[發(fā)明專(zhuān)利]彈載固態(tài)記錄器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200710062170.2 | 申請(qǐng)日: | 2007-06-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN101105869A | 公開(kāi)(公告)日: | 2008-01-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 任勇峰;李圣昆;崔永俊;甄國(guó)涌;張文棟;劉東海;胡振良 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中北大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | G07C5/00 | 分類(lèi)號(hào): | G07C5/00 |
| 代理公司: | 山西太原科衛(wèi)專(zhuān)利事務(wù)所 | 代理人: | 朱源 |
| 地址: | 030051山*** | 國(guó)省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固態(tài) 記錄器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)記錄儀技術(shù)領(lǐng)域,具體為應(yīng)用于火箭、導(dǎo)彈等飛行器動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、存儲(chǔ)的彈載固態(tài)記錄器。
背景技術(shù)
導(dǎo)彈飛行過(guò)程中的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)通常是由無(wú)線電遙測(cè)系統(tǒng)獲得,而導(dǎo)彈進(jìn)入黑障區(qū)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)主要采用記錄器來(lái)獲取,記錄器在載入體落地前被彈出,其回收后可獲得導(dǎo)彈黑障區(qū)的飛行數(shù)據(jù)。早期彈上數(shù)據(jù)記錄采用磁記錄器,缺點(diǎn)為體積大、功耗大、隨機(jī)存取能力差、可靠性差,抗過(guò)載能力差;上世紀(jì)80年代初,國(guó)內(nèi)開(kāi)始研制固態(tài)記錄器,采用半導(dǎo)體存儲(chǔ)器作為存儲(chǔ)介質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的記錄,與傳統(tǒng)的磁記錄器相比,其雖然在功耗、靈活性、可靠性、抗過(guò)載能力等方面有了一定的提高,但因體積較大,防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)受限,在回收過(guò)程中不易保護(hù);此外,由于在抗高過(guò)載設(shè)計(jì)中,采用的一體化灌封方式,將電路與整個(gè)殼體通過(guò)灌封材料固化為一體,導(dǎo)致了系統(tǒng)的可維護(hù)性差,不可修復(fù)性和不可重復(fù)使用性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有固態(tài)記錄器存在體積較大、防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)受限,在回收過(guò)程中不易保護(hù)以及抗過(guò)載能力差、可維護(hù)性差、不可重復(fù)使用等缺陷,提供一種可部分回收的彈載固態(tài)記錄器,具有結(jié)構(gòu)新穎、體積小、精度高、采集通道多、存儲(chǔ)容量大、抗過(guò)載能力強(qiáng)、維護(hù)容易等優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:彈載固態(tài)記錄器,包括采編器和存儲(chǔ)器,采編器和存儲(chǔ)器上分別設(shè)有接插件,兩接插件之間連有電纜,所述的采編器包括至少一個(gè)信號(hào)輸入模塊,信號(hào)輸入模塊內(nèi)設(shè)有信號(hào)輸入電路板,信號(hào)輸入模塊一側(cè)設(shè)有與信號(hào)輸入電路板連接的接插件,信號(hào)輸入模塊下方設(shè)有內(nèi)設(shè)采集控制電路板的采集控制模塊,采集控制模塊一側(cè)設(shè)有用于連接彈上時(shí)統(tǒng)信號(hào)和電源的接插件,接插件通過(guò)電纜與采集控制電路板連接,信號(hào)輸入電路板和采集控制電路板通過(guò)三通接插件連接,信號(hào)輸入模塊上方設(shè)有蓋板,采集控制模塊下方設(shè)有底座,蓋板、信號(hào)輸入模塊、采集控制模塊和底座呈籠屜式結(jié)構(gòu),四者通過(guò)長(zhǎng)條螺栓固定在一起。本發(fā)明所述的采編器采用籠屜式可拆裝結(jié)構(gòu),無(wú)需改變采編器的整體結(jié)構(gòu),通過(guò)增加模塊層數(shù),就可擴(kuò)展采集通道數(shù),方便系統(tǒng)功能的升級(jí),其中第一層為信號(hào)輸入模塊,其信號(hào)輸入電路板主要包括信號(hào)調(diào)理電路和通道選擇電路;第二層為采集控制模塊,其采集控制電路板主要負(fù)責(zé)完成數(shù)據(jù)采集、編碼,可在線編程,能夠靈活調(diào)整采集通道數(shù)和采樣率。本發(fā)明所述的采編器的采集控制基于FPGA來(lái)實(shí)現(xiàn),通過(guò)改變FPGA的內(nèi)部邏輯,可以靈活調(diào)整記錄器的通道采樣率及現(xiàn)有硬件條件下采樣通道個(gè)數(shù),另外,還可以增加信號(hào)輸入模塊,來(lái)擴(kuò)展通道數(shù)目,使其滿(mǎn)足不同場(chǎng)合的應(yīng)用需求。上述信號(hào)輸入電路板、采集控制電路板上的控制電路以及如何通過(guò)改變FPGA的內(nèi)部邏輯來(lái)調(diào)整記錄器的通道采樣率及通道個(gè)數(shù)是本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所熟知的,為現(xiàn)有公知技術(shù)。
所述的存儲(chǔ)器包括外殼以及與其固定的外殼蓋,外殼內(nèi)設(shè)置與其四周緊密配合、且由上緩沖層、中間緩沖層和下緩沖層構(gòu)成的隔離緩沖體,其中中間緩沖層內(nèi)嵌套有與其緊密配合的內(nèi)殼以及固定于內(nèi)殼一側(cè)的內(nèi)殼蓋,內(nèi)殼蓋內(nèi)側(cè)固定有插入內(nèi)殼的存儲(chǔ)電路板,所述的外殼、設(shè)置在外殼內(nèi)的隔離緩沖體以及設(shè)置在隔離緩沖體內(nèi)的存儲(chǔ)電路板構(gòu)成嵌套式結(jié)構(gòu),存儲(chǔ)電路板通過(guò)電纜與設(shè)置在外殼上的接插件連接。本發(fā)明所述的存儲(chǔ)器采用嵌套式緩沖結(jié)構(gòu),這種緩沖結(jié)構(gòu)使存儲(chǔ)器安裝拆卸靈活方便,便于電路調(diào)試及回收后讀數(shù),而且可以保證存儲(chǔ)電路板能承受較大的過(guò)載,試驗(yàn)證明其承受過(guò)載能力高于20000g,滿(mǎn)足飛行器落地瞬間受到的巨大沖擊,保證存儲(chǔ)器回收時(shí)內(nèi)部的存儲(chǔ)電路板不被損壞,使飛行器數(shù)據(jù)可靠、完整。所述的隔離緩沖體可采用橡膠澆注成型。
所述采編器的底座四周固定有減震器,可減小采編器在飛行狀態(tài)下所承受的振動(dòng)、沖擊等環(huán)境應(yīng)力作用,提高了系統(tǒng)工作的可靠性。
所述采編器的底座下方設(shè)有安裝板,安裝板上設(shè)有定位孔,采編器安裝板的尺寸和定位孔的位置、數(shù)量可根據(jù)使用環(huán)境靈活改變,提高了其通用性。
所述存儲(chǔ)器外殼是由鋁材制成,內(nèi)殼由鋼材制成,采用鋁作為存儲(chǔ)器的外殼,在回收落地過(guò)程中可有效吸收沖擊能量,減小內(nèi)部結(jié)構(gòu)所承受的過(guò)載,同時(shí),內(nèi)鋼外鋁的設(shè)計(jì)也大大減輕了存儲(chǔ)器的重量。
所述存儲(chǔ)器的內(nèi)殼蓋上設(shè)有走線槽,內(nèi)殼蓋前端固定有壓線蓋,壓線蓋一側(cè)開(kāi)有出線孔,中間緩沖層上且與壓線蓋相對(duì)應(yīng)的位置上開(kāi)有穿線孔。當(dāng)內(nèi)殼蓋與壓線蓋裝配完畢后,與存儲(chǔ)器電路板連接的電纜穿過(guò)內(nèi)殼蓋并橫向安置在走線槽內(nèi),然后經(jīng)壓線蓋一側(cè)的出線孔穿出,電纜的走線形成“Z”字形,當(dāng)電纜受到較大的外力時(shí),這種走線方式可有效地減小外力的作用,避免電路板被損壞,使電路板得到更可靠的保護(hù)。
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G07C5-00 登記或指示車(chē)輛的運(yùn)行
G07C5-02 .僅登記或指示駕駛、運(yùn)行、空轉(zhuǎn)或等候時(shí)間
G07C5-08 .登記或指示除駕駛、運(yùn)行、空轉(zhuǎn)或等候時(shí)間以外的性能數(shù)據(jù),其中登記或不登記駕駛、運(yùn)行、空轉(zhuǎn)或等候時(shí)間
G07C5-10 ..用計(jì)數(shù)裝置或數(shù)字時(shí)鐘的
G07C5-12 ..以圖表形式的
G07C5-04 ..用計(jì)數(shù)裝置或數(shù)字時(shí)鐘的





