[發明專利]磁能發動機無效
| 申請號: | 200710059879.7 | 申請日: | 2007-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN101183840A | 公開(公告)日: | 2008-05-21 |
| 發明(設計)人: | 溫天馳 | 申請(專利權)人: | 溫天馳 |
| 主分類號: | H02N11/00 | 分類號: | H02N11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300051天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 磁能 發動機 | ||
技術領域
本發明屬于動力機,尤其涉及一種磁能發動機。
背景技術
目前,人類使用的動力裝置有蒸汽機、內燃機、電動機,均是將電能、風能、水能和煤、油、汽產生的熱能轉變為機械能的動力裝置,上述動力裝置不同程度受到能源和環保方面的限制。利用永磁體磁力作為一種新能源目前僅僅處于研制開發階段,技術尚不成熟。專利公告號CN1043050公開技術的結構是上磁組和下磁組都是多根磁柱或磁條組成,每根磁柱或磁條又由多個磁塊拼合而成,每根磁柱或磁條的側面或端面構成多個NS極,上磁組和下磁組的磁柱或磁條上下相對,磁極相反。其結構缺點是上磁組和下磁組之間的作用力小,所以輸出功率小。同時上磁組和下磁組之間的作用力隨其距離加大,作用力遞減很快。上磁組和下磁組工作時阻力較大,故費功因而增加電動機的電能消耗。
發明內容
本發明的目的在于克服上述技術的不足,而提供一種采用小塊的永磁體分別組成運動永磁體及驅動永磁體,可以最大程度減少和抵消了驅動永磁體在運動方向上的阻力,以較小的能耗,輸出較大功率的磁能發動機。
本發明為實現上述目的,采用以下技術方案:包括一組或多組磁極面呈平行相對設置的驅動永磁體和運動永磁體及機殼,其特征是:所述驅動永磁體、運動永磁體分別由多個形狀為柱體的小塊永磁體呈行列式或蜂窩式或交錯式排列組成,組成每塊驅動永磁體、運動永磁體的小塊永磁體分別為同名磁極方向一致,組成驅動永磁體的小塊永磁體與組成運動永磁體的小塊永磁體同名磁極相對設置,且一一對應,所述驅動永磁體固定在驅動滑塊的凹槽中,驅動滑塊與固定在機殼內壁上的滑道滑動連接,驅動滑塊一端通過傳動機構與電機連接,所述運動永磁體固定在帶有連桿的運動滑塊的凹槽中,運動滑塊與機殼內壁滑動連接,連桿的另一端與軸架連接。
所述小塊永磁體截面形狀呈矩形、圓形、橢圓形、圓環形及多邊形。
所述驅動永磁體與運動永磁體之間的間隙為0.01-10mm。
所述運動滑塊的連桿上設有使運動永磁體復位的裝置。
所述多組組合的運動永磁體,組成每塊驅動永磁體經過的運動永磁體的所有小塊永磁體的同名磁極方向一致。
本發明的有益效果:采用小塊的永磁體組成運動永磁體與驅動永磁體,可以最大程度減少和抵消了驅動永磁體在運動方向上的阻力,同時又增加了運動永磁體與驅動永磁體之間的作用力,保證以較小的能耗,輸出較大功率,達到節能的目的。由組成永磁體的小塊永磁體越多磁場強度越大輸出動力越大,可以把輸出功率放大幾十倍。本發明可廣泛應用于風力發電、水力發電及電動車等領域,節約能源、無污染。應用于風力發電、水力發電時,用風力、水力替代電機輸入動力。
附圖說明
圖1是磁能發動機的結構示意圖;
圖2是一組驅動永磁體的結構示意圖;
圖中:1滑道、2驅動永磁體、3運動永磁體、4連桿、5復位彈簧、6驅動滑塊、7運動滑塊、8機殼、9軸架、10電機、11軸、12齒條、13齒輪、14控制開關、15高能蓄電池。
具體實施方式
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