[發(fā)明專利]汽車鋁合金熱交換器水箱散熱管的加工方法及其專用設備

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710058383.8
• 申請日: 2007-07-24
• 公開（公告）號: CN101092000A
• 公開（公告）日: 2007-12-26
• 發(fā)明（設計）人: 黃江龍;林世東;洪瑞仁
• 申請（專利權）人: 林世東
• 主分類號: B23K1/00
• 分類號: B23K1/00;B23K1/20;B23K3/06;B23K35/363;B05C1/12;B23K101/14;B23K103/10
• 代理公司: 天津盛理知識產(chǎn)權代理有限公司
• 代理人: 王來佳

1.一種汽車鋁合金熱交換器水箱散熱管的加工方法，其加工方法的步驟包括(1).定位置放待加工散熱管；(2).涂敷助熔劑；(3).將表面已經(jīng)涂敷了助熔劑的散熱管干燥；(4).芯體組裝；(5).芯體固定；(6).脫脂；(7).熔接加工；(8).芯體冷卻；(9).泄漏檢驗及以后工序，其特征在于：

步驟(1)中的定位置放待加工散熱管方式為：將待加工散熱管放置于專用設備的兩個滾輪之間，滾輪轉(zhuǎn)動并驅(qū)動待加工散熱管直線運動；

步驟(2)中的涂敷助熔劑方式為：兩個滾輪的外表面粘附有助熔劑，該助熔劑在滾輪帶動待加工散熱管運動時均勻地涂敷在待加工散熱管外表面；

步驟(3)中的將表面已經(jīng)涂敷了助熔劑的散熱管干燥方式為：將表面已經(jīng)涂敷了助熔劑的散熱管在溫度為65～95℃溫度條件下進行4～6分鐘的干燥。

2.根據(jù)權利要求1所述的汽車鋁合金熱交換器水箱散熱管的加工方法，其特征在于：所述的助熔劑為K₂ALF₄和KALF₄的混合物，該混合物中K₂ALF₄所占重量配比20～40％、KALF₄所占重量配比為60～80％；該混合物與水按重量比5∶1的比例進行混合即成助熔劑成品。

3.一種如權利要求1所述的汽車鋁合金熱交換器水箱散熱管的加工方法所使用的專用設備，其特征在于：待加工散熱管定位置于在同徑向的上滾輪和下滾輪之間，下滾輪下部浸裝在一裝有助熔劑溶液的儲液槽內(nèi)，上滾輪通過介輪的壓合摩擦傳動一導液輪，該導液輪的下部也浸裝在另一裝有助熔劑溶液的儲液槽內(nèi)。

4.根據(jù)權利要求3所述的汽車鋁合金熱交換器水箱散熱管的加工方法所使用的專用設備，其特征在于：在所述的上滾輪及下滾輪的側邊均安裝有一膜厚控制輪。

5.根據(jù)權利要求3所述的汽車鋁合金熱交換器水箱散熱管的加工方法所使用的專用設備，其特征在于：所述的介輪為三個。