[發(fā)明專利]復(fù)合樹(shù)脂發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板及制造方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710055536.3
• 申請(qǐng)日: 2007-04-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101289006A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張喜林;曹鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張喜林;曹鑫
• 主分類號(hào): B29C70/08
• 分類號(hào): B29C70/08;B60R19/54;B29K67/00
• 代理公司: 吉林長(zhǎng)春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 余巖

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，尤其是涉及一種復(fù)合樹(shù)脂發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板及制造方法。

背景技術(shù)：

樹(shù)脂制品是我國(guó)的一種新型材料，其用途非常廣泛，與金屬材料相比比重較輕，與金屬鋁相比抗疲勞強(qiáng)度較高，樹(shù)脂合成材料與金屬材料抗沖擊性比，對(duì)于一般性沖擊，樹(shù)脂材料耐沖擊性要優(yōu)于金屬的抗沖擊性。如發(fā)生重大的撞擊時(shí)，樹(shù)脂材料易破碎，較金屬材料更安全可靠。樹(shù)脂材料有絕緣度高、介電常數(shù)低、尺寸穩(wěn)定性好、耐腐蝕的性能。在最大的應(yīng)力條件下伸長(zhǎng)率僅為3％-4％，耐高溫，在抗拉強(qiáng)度保留率50％，化學(xué)穩(wěn)定性好，耐氣候性好，不受任何化學(xué)物侵蝕，導(dǎo)熱系數(shù)高，用作電絕緣材料能迅速散熱，并且?guī)缀醪晃?，不變形，所以，?shù)脂材料有著巨大的發(fā)展空間。

汽車出廠時(shí)底盤是裸露或半裸露的，在汽車高速行駛中容易卷入雜物，當(dāng)通過(guò)障礙物時(shí)容易磕碰發(fā)動(dòng)機(jī)底盤部分。而發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和機(jī)油底殼部件是發(fā)動(dòng)機(jī)最脆弱最容易出現(xiàn)隱患的部位，一旦受到撞擊磕碰或卷入雜物，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作，此時(shí)駕駛員也不容易發(fā)覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)抱死，進(jìn)入大修狀態(tài)或報(bào)廢，給駕駛員帶來(lái)生命或安全隱患。

目前，汽車廠家所用的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是金屬護(hù)板或塑料護(hù)板，而且都是半封閉的。金屬護(hù)板是采用A3板沖壓成型，成本較高，工序較多，而且增加轎車自重，一旦發(fā)生重大事故時(shí)易造成發(fā)動(dòng)機(jī)破損，人員傷亡。在長(zhǎng)期的行駛過(guò)程中，由于螺絲的松動(dòng)產(chǎn)生共鳴的噪聲，另外，在雨天的行駛中，金屬護(hù)板容易腐蝕生銹。塑料護(hù)板由于是注塑成型，所以成本高、價(jià)格貴，而且其抗沖擊性較差，在顛簸的路面行駛中極容易造成破損，起不到防護(hù)作用。同時(shí)，半封閉結(jié)構(gòu)只能起到防塵作用，根本保護(hù)不了發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題旨在提供一種重量輕、耐腐蝕、散熱性能好、抗沖擊性強(qiáng)、成本低的全封閉復(fù)合樹(shù)脂發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板及制造方法，該護(hù)板能夠有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油底殼、變速箱以及線路和管路，減少發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油底殼部件的損傷，提高汽車安全系數(shù)。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：制成護(hù)板的材料配方為：

不飽和聚酯樹(shù)脂40-45％

化石粉30-50％

固化劑3-13％

促進(jìn)劑1-11％

黑糊0.5-2％

其結(jié)構(gòu)為：護(hù)板本體的四角設(shè)有安裝孔，在護(hù)板本體的上部設(shè)有通風(fēng)口，左邊設(shè)有機(jī)油放油孔，右邊設(shè)有放水孔。

不飽和聚酯樹(shù)脂是191#A型。

固化劑是過(guò)氧化甲乙酮和/或二甲基苯胺。

促進(jìn)劑是環(huán)烷酸鋅和/或環(huán)烷酸鈷。

本發(fā)明復(fù)合樹(shù)脂發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的制造方法如下：

1)制作模具、修型；

2)將白金布裁剪；

3)將不飽和聚酯樹(shù)脂與化石粉混合，攪拌均勻，備用；

4)將固化劑加入步驟3)的混合物中，攪拌均勻，得樹(shù)脂膠液，備用；

5)將白金布鋪到模具上，將促進(jìn)劑加入樹(shù)脂膠液中攪拌均勻，然后將該混合物涂刷到白金布上，其涂刷的厚度為0.4-0.6mm，再鋪上一層白金布，繼續(xù)涂刷，共鋪設(shè)7-10層；

6)將涂刷完的產(chǎn)品表面負(fù)壓、加載，進(jìn)行固化，其固化時(shí)間20-30分鐘，固化溫度45-50℃；

7)脫模；

8)裁板、整形；

9)噴漆。

本發(fā)明由于在護(hù)板本體的上部設(shè)有通風(fēng)口，左邊設(shè)有機(jī)油放油孔，右邊設(shè)有放水孔，可將發(fā)動(dòng)機(jī)全封閉保護(hù)，一方面防止雜物卷入發(fā)動(dòng)機(jī)，使其造成異響，另一方面使汽車行駛至坑洼顛簸路面、坡路或遇到磕碰時(shí)能夠大面積接受沖擊，有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油底殼、變速箱及線路和管路，減少部件損傷，樹(shù)脂材料的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板抗沖擊性強(qiáng)，耐腐蝕性能好，散熱性好，超出抗沖擊的極限，耐破碎性可靠，成本較低，不易產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)共鳴，負(fù)載輕，減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗，可以起到省油的作用。

附圖說(shuō)明：

附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

參照附圖，本發(fā)明是在護(hù)板本體1的四角設(shè)有安裝孔2，在護(hù)板本體1的上部設(shè)有通風(fēng)口4，左邊設(shè)有機(jī)油放油孔3，右邊設(shè)有放水孔6，在護(hù)板本體中部和兩側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋5、7。

本發(fā)明的制備方法如下：

實(shí)施例1

不飽和聚酯樹(shù)脂191#A型40％

化石粉45％

過(guò)氧化甲乙酮9％

環(huán)烷酸鋅5％

黑糊1％。

實(shí)施例2

不飽和聚酯樹(shù)脂191#A型45％

化石粉50％

過(guò)氧化甲乙酮3％

環(huán)烷酸鈷1.5％