[發明專利]柴油機進氣渦流強度最優化控制系統

無效

• 申請號: 200710054075.8
• 申請日: 2007-03-19
• 公開（公告）號: CN101270691A
• 公開（公告）日: 2008-09-24
• 發明（設計）人: 張德林;劉藏會;孫勇;劉丕人;聶志斌;張華偉;叢軍;裴明輝
• 申請（專利權）人: 河南柴油機集團有限責任公司
• 主分類號: F02D9/12
• 分類號: F02D9/12
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司
• 代理人: 郭中民

1.?一種柴油機進氣渦流強度最優化控制系統，其特征是：其包括氣缸蓋體(5)和用于調節進氣渦流強度的控制裝置，在氣缸蓋體(5)內設置有兩個彼此獨立的進氣道，其中一個是直流氣道(11)，一個是渦流氣道(12)，用于調節進氣渦流強度的控制裝置設置在直流氣道進氣口(8)處

2.根據權利要求1所述的柴油機進氣渦流強度最優化控制系統，其特征是：所述的用于調節進氣渦流強度的控制裝置包括控制缸(1)、控制桿(3)、轉軸(4)、控制閥板(6)以及滑塊(7)，控制閥板(6)位于氣缸蓋體的直流氣道進氣口(8)處，控制閥板(6)上部和轉軸(4)連接，轉軸(4)通過一萬向軸承和控制桿(3)連接，控制缸(1)的活塞部分固定在控制桿(3)上，滑塊(7)和控制缸(1)的殼體部分連接成一體，控制桿(1)的一端位于滑塊(7)中，控制缸(1)的殼體上設置有可將增壓空氣引入控制缸的接頭(10)。