[發明專利]一種車用發電電動機有效
| 申請號： | 200710053719.1 | 申請日： | 2007-10-25 |
| 公開（公告）號： | CN101420159A | 公開（公告）日： | 2009-04-29 |
| 發明（設計）人： | 檀銀身;高幼民;陳建平;潘明安 | 申請（專利權）人： | 襄樊特種電機有限公司 |
| 主分類號： | H02K16/00 | 分類號： | H02K16/00;H02K7/20;H02K5/04;H02K11/00;H02K5/20 |
| 代理公司： | 襄樊嘉琛知識產權事務所 | 代理人： | 嚴崇姚 |
| 地址： | 441003湖北省襄樊市春園*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 發電 電動機 | ||
1.一種車用發電電動機，包括主電機和輔電機兩臺車用變頻調速電機，其特征是：主電機(19)由 轉子(20)、定子(8)、機殼(4)、編碼器(2)、電機軸(22)構成，輔電機(18)由轉子(17)、定子(9)、機殼(13)、 編碼器(15)、電機軸(22)構成；該主電機(19)和輔電機(18)共用同一個電機軸(22)；主電機(19)的機殼(4) 與輔電機(18)的機殼(13)相鄰端直接固定連接；主電機(19)側的電機軸(22)外端設有聯接法蘭盤(1)；當發 動機停止工作時，主電機由電瓶供電，實現純電力動力輸出模式；當汽車發動機僅帶動輔電機發電后給 電瓶充電時，電瓶同時給主電機供電，此時主電機作為電動機輸出動力；當汽車發動機、主電機和輔電 機連成整體時，主電機和輔電機均作為電動機輸出動力，同時發動機也工作，實現混合動力輸出；當汽 車滑行、下坡和剎車時，主電機和輔電機均處于給電瓶充電的發電狀態。
2.根據權利要求1所述的一種車用發電電動機，其特征是：所述的主電機(19)和輔電機(18)為極數不同 的車用變頻調速三相交流異步電機。
3.根據權利要求1所述的一種車用發電電動機，其特征是：所述的主電機(19)和輔電機(18)為車用變頻 調速三相交流永磁同步電機。
4.根據權利要求1所述的一種車用發電電動機，其特征是：所述的主電機(19)和輔電機(18)為車用變頻 調速直流電機。
5.根據權利要求1或2所述的一種車用發電電動機，其特征是：所述的主電機(19)和輔電機(18)的機殼 (4、13)內設有冷卻水道(6、11)和進、出水口(5、7、10、12)。
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