[發(fā)明專利]一種T型輸電線路零序阻抗參數(shù)帶電測(cè)量方法及裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710053699.8
• 申請(qǐng)日: 2007-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN101149408A
• 公開（公告）日: 2008-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡志堅(jiān)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢大學(xué)
• 主分類號(hào): G01R27/14
• 分類號(hào): G01R27/14;G01R27/02;G01R19/00;G01R31/00
• 代理公司: 武漢天力專利事務(wù)所
• 代理人: 程祥;馮衛(wèi)平

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電力系統(tǒng)輸電線路參數(shù)測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種帶電測(cè)量T型輸電線路零序參數(shù)的方法與測(cè)量裝置。

背景技術(shù)

隨著電力系統(tǒng)規(guī)模的發(fā)展，發(fā)電廠(變電站)出線增多，T接線輸電線路越來(lái)越多；

T型輸電線路的零序阻抗會(huì)影響到線路故障狀態(tài)，特別是影響零序電流的大小，對(duì)零序電流保護(hù)的影響極大；由于T型線路的零序阻抗受到很多因素的影響，線路走向、零序電流流經(jīng)區(qū)域的接地電阻率等；理論計(jì)算值無(wú)法滿足繼電保護(hù)整定值計(jì)算的精度要求，如采用計(jì)算值作為整定計(jì)算的依據(jù)，會(huì)使保護(hù)在系統(tǒng)故障時(shí)產(chǎn)生拒動(dòng)或誤動(dòng)，這直接威脅到系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定運(yùn)行；因此，在中華人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，《220kV-500kV電網(wǎng)繼電保護(hù)運(yùn)行規(guī)程(DL/T559-94，1995-05-01實(shí)施)》中關(guān)于繼電保護(hù)整定的規(guī)定指出：架空線路和電纜的零序阻抗、其它對(duì)繼電保護(hù)影響較大的參數(shù)應(yīng)使用實(shí)測(cè)值。

傳統(tǒng)的確定輸電線路零序參數(shù)的方法有公式計(jì)算法和停電測(cè)量法；由于計(jì)算公式中涉及到大地電阻率等不確切參數(shù)，因此公式計(jì)算結(jié)果是不準(zhǔn)確的。

停電測(cè)量法測(cè)量T型線路參數(shù)的方法要求被測(cè)線路停電；要對(duì)T型線路停電進(jìn)行測(cè)量經(jīng)常是不可能的；另外，按傳統(tǒng)的停電方式測(cè)量，在較廣的地域，其設(shè)備量、工作量大到無(wú)法承受，測(cè)量的同時(shí)性也不可能保證；因此，尋求一種新的T型線路參數(shù)帶電測(cè)量方法，開發(fā)相應(yīng)的測(cè)試系統(tǒng)，是電力系統(tǒng)運(yùn)行部門所急需的，不僅具有重要的理論價(jià)值，而且具有很大的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有停電測(cè)量法測(cè)量T型輸電線路零序阻抗參數(shù)方法的不足，提出了一種T型線路零序阻抗參數(shù)帶電測(cè)量方法，并根據(jù)該方法研制了基于GPS的T型輸電線路零序阻抗參數(shù)帶電測(cè)量裝置，實(shí)現(xiàn)了對(duì)T型輸電線路帶電運(yùn)行時(shí)零序阻抗參數(shù)的準(zhǔn)確測(cè)量。

為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案是：一種T型輸電線路零序阻抗參數(shù)帶電測(cè)量方法，包括以下步驟：

(一)通過(guò)下述帶電測(cè)量時(shí)T型輸電線路的運(yùn)行方式產(chǎn)生供帶電測(cè)量用的零序大電流通過(guò)T型線路上的繼電保護(hù)裝置斷開帶電運(yùn)行的T型線路的任一支路的單相開關(guān)，造成缺相運(yùn)行，由負(fù)荷電流供給測(cè)量用的零序電流，0.5秒～1秒后，再通過(guò)T型線路上的自動(dòng)重合閘裝置恢復(fù)線路正常運(yùn)行的方法，來(lái)產(chǎn)生供帶電測(cè)量用的零序大電流；

帶電測(cè)量時(shí)，T型輸電線路的運(yùn)行方式如表I所示：

表I

??運(yùn)行??方式??T型線路??支路1??支路2??支路3??1??單相跳閘，0.5秒～??1.0秒后再重合閘??正常運(yùn)行??正常運(yùn)行??2??正常運(yùn)行??單相跳閘，0.5秒～1.0??秒后再重合閘??正常運(yùn)行??3??正常運(yùn)行??正常運(yùn)行??單相跳閘，0.5秒～??1.0秒后再重合閘