[發(fā)明專利]汽車(chē)輪胎鎖閉閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710053682.2
• 申請(qǐng)日: 2007-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101162056A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施輝良;黃志華;余同彥;張兵;張光明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢元豐汽車(chē)技術(shù)發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): F16K5/06
• 分類號(hào): F16K5/06
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務(wù)所
• 代理人: 黃瑞棠

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車(chē)輛充放氣閥門(mén)，尤其涉及一種越野汽車(chē)輪胎中央充放氣系統(tǒng)之汽車(chē)輪胎鎖閉閥。

背景技術(shù)

鎖閉閥很早就被美國(guó)、俄羅斯等國(guó)用于充放氣汽車(chē)輪胎上。它的作用是在汽車(chē)行駛時(shí)通過(guò)關(guān)閉鎖閉閥來(lái)阻斷輪胎與旋轉(zhuǎn)密封氣室間的氣流，從而給輪胎保壓并減少旋轉(zhuǎn)密封圈的磨損；在汽車(chē)停車(chē)時(shí)通過(guò)打開(kāi)鎖閉閥使輪胎與旋轉(zhuǎn)密封氣室連通，從而給輪胎充氣、放氣和測(cè)壓。

因鎖閉閥的保壓性能，決定了鎖閉閥在關(guān)斷時(shí)必須具有很好的密封性能。如果鎖閉閥漏氣，輪胎氣壓將會(huì)立即下降，這在車(chē)輛行駛時(shí)是非常危險(xiǎn)的。越野汽車(chē)經(jīng)常在惡劣環(huán)境中行駛，而鎖閉閥是裝在輪轂上的，它完全暴露在外。這就需要鎖閉閥具有很好的耐腐蝕、耐高低溫特性。國(guó)外的鎖閉閥雖然解決了以上這些問(wèn)題，但是進(jìn)口國(guó)外零配件的成本較高，且周期長(zhǎng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)和不足，提供一種越野汽車(chē)輪胎中央充放氣系統(tǒng)之汽車(chē)輪胎鎖閉閥。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

開(kāi)發(fā)一種密封結(jié)構(gòu)，保證鎖閉閥的密封性；選用銅材為閥體材料，提高鎖閉閥的耐腐蝕、耐高低溫特性。

如圖1、2，汽車(chē)輪胎鎖閉閥包括閥體(1)、第一O形密封圈(2)、螺紋封頭(3)、第二O形密封圈(4)、第一圓柱銷(xiāo)(5)、螺釘(6)、手柄(7)、閥桿(8)、閥球密封環(huán)(9)、閥球(10)、第二圓柱銷(xiāo)(11)、氣門(mén)芯(12)、氣門(mén)嘴蓋(13)。

本發(fā)明的工作原理是：

本發(fā)明只是提供一個(gè)閥門(mén)總成，是和專門(mén)的檢測(cè)控制系統(tǒng)配套使用的。

當(dāng)閥球(10)的通孔與A口(a)、B口(b)垂直時(shí)，A口(a)與B口(b)關(guān)斷，則汽車(chē)輪胎鎖閉閥處于非工作狀態(tài)；當(dāng)將手柄(7)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度，閥球(10)的通孔與A口(a)、B口(b)平行且位于同一中心線時(shí)，A口(a)與B口(b)連通，則汽車(chē)輪胎鎖閉閥處于工作狀態(tài)。

本發(fā)明具有下列優(yōu)點(diǎn)和積極效果：

1、重量輕，可以減小離心力，成本低；

2、采用球閥結(jié)構(gòu)，操作方便、密封性能好；

3、在閥體上還設(shè)計(jì)有一個(gè)可供外充放氣的氣門(mén)嘴，保證中央充放氣系統(tǒng)故障時(shí)可以采用外接氣源給輪胎充氣。

附圖說(shuō)明

圖1是汽車(chē)輪胎鎖閉閥主視圖；

圖2是汽車(chē)輪胎鎖閉閥左視圖。

其中：

1-閥體；?????????????2-第一O形密封圈；????3-螺紋封頭；

4-第二O形密封圈；????5-第一圓柱銷(xiāo)；???????6-螺釘；

7-手柄；?????????????8-閥桿；?????????????9-閥球密封環(huán)；

10-閥球；????????????11-第二圓柱銷(xiāo)????????12-氣門(mén)芯；

13-氣門(mén)嘴蓋；????????a-A口；??????????????b-B口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明：

前述，如圖1、2，汽車(chē)輪胎鎖閉閥包括閥體(1)、第一O形密封圈(2)、螺紋封頭(3)、第二O形密封圈(4)、第一圓柱銷(xiāo)(5)、螺釘(6)、手柄(7)、閥桿(8)、閥球密封環(huán)(9)、閥球(10)、第二圓柱銷(xiāo)(11)、氣門(mén)芯(12)、氣門(mén)嘴蓋(13)；

其連接關(guān)系是：手柄(7)與閥桿(8)通過(guò)螺釘(6)固定，圓柱銷(xiāo)(5)裝在閥桿(8)與閥體(1)之間限制閥桿(8)的移動(dòng)，第二O形密封圈(4)裝在閥體(1)的槽內(nèi)，閥球(10)與閥桿(8)通過(guò)鍵槽連接，閥球密封環(huán)(9)裝在閥體(1)與螺紋封頭(3)的沉孔中用來(lái)固定閥球(10)，第一O形密封圈(2)安裝在閥體(1)與螺紋封頭(3)之間，圓柱銷(xiāo)(11)安裝在閥體(1)外壁的小孔內(nèi)，限制手柄(7)的旋轉(zhuǎn)，閥體(1)上的氣門(mén)嘴的內(nèi)外螺紋分別與氣門(mén)芯(12)、氣門(mén)嘴帽(13)連接。

閥體(1)是一個(gè)鑄銅結(jié)構(gòu)件，其功能是為其它部件提供安裝空間；

第一O形密封圈(2)是一種橡膠密封圓圈；

螺紋封頭(3)是一個(gè)有外螺紋的旋轉(zhuǎn)件，其功能是鎖定閥球(10)；

第二O形密封圈(4)是一種橡膠密封圓圈；

第一圓柱銷(xiāo)(5)是一個(gè)圓柱體，其功能是為閥桿(8)提供定位；

螺釘(6)是標(biāo)準(zhǔn)件，選用GB/T818-2000；

手柄(7)是一個(gè)鑄造合金結(jié)構(gòu)件，其功能是為閥球(10)轉(zhuǎn)動(dòng)提供力矩；

閥桿(8)是一個(gè)有內(nèi)螺紋的旋轉(zhuǎn)臺(tái)階件，并通過(guò)內(nèi)螺紋與螺釘(6)連接來(lái)固定手柄(7)；