[發(fā)明專利]防撞鋼套箱及其用途

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710053621.6
• 申請(qǐng)日: 2007-10-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101144262A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭強(qiáng);齊同欽;周玉娟;李中哲;曾建;石首強(qiáng);杜林;翟建國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交第二航務(wù)工程局有限公司;中交武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01F15/14
• 分類(lèi)號(hào): E01F15/14
• 代理公司: 武漢開(kāi)元專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 俞鴻

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于橋梁橋墩施工裝置，具體涉及一種橋梁橋墩施工及保護(hù)用的防撞鋼套箱。

背景技術(shù)

目前橋梁橋墩施工中，都是采用臨時(shí)鋼吊箱完成主墩承臺(tái)施工的大臨結(jié)構(gòu)，即臨時(shí)鋼吊箱當(dāng)作圍堰來(lái)使用。臨時(shí)鋼吊箱采用雙封閉壁及箱底式結(jié)構(gòu)。在主墩承臺(tái)施工完成以后將臨時(shí)鋼吊箱切割拆除。而現(xiàn)在航運(yùn)的快速發(fā)展，橋梁下的航道日以繁忙，船舶撞擊橋墩的事件經(jīng)常發(fā)生，給橋梁安全帶來(lái)巨大影響。為了解決橋墩防撞的問(wèn)題，現(xiàn)在有在橋墩上設(shè)置浮式防撞筒，這種防撞筒結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，需要另行施工。而現(xiàn)在沒(méi)有文獻(xiàn)公開(kāi)將橋梁橋墩施工中采用臨時(shí)結(jié)構(gòu)與永久性結(jié)構(gòu)結(jié)合為一體的裝置。以減少施工成本，又能對(duì)橋墩進(jìn)行保護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種將橋梁橋墩施工中采用臨時(shí)結(jié)構(gòu)與永久性結(jié)構(gòu)結(jié)合為一體的防撞鋼套箱及其用途，以解決上述問(wèn)題。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：防撞鋼套箱，它包括箱底，箱底上連接箱壁，所述箱壁由內(nèi)箱壁和防撞外箱壁組成，防撞外箱壁上開(kāi)設(shè)消波孔，內(nèi)箱壁上連接用于固定定位的內(nèi)挑梁。

所述箱底為單層板架加桁架結(jié)構(gòu)，由主梁、次梁、底面板及縱橫桁架連接組成。

所述防撞外箱壁上部連接外挑梁。

所述防撞外箱壁外連接消能漂浮圓筒型橡膠件。

該防撞鋼套箱在橋墩施工時(shí)，將防撞鋼套箱起放、定位，起吊可利用箱壁由內(nèi)箱壁和防撞外箱壁上的內(nèi)挑梁和外挑梁實(shí)現(xiàn)；將防撞鋼套箱起吊就位后，防撞鋼套箱內(nèi)壁體上內(nèi)挑梁直接擱置到鋼護(hù)筒及外圍鉆孔樁上，完成套箱的整體定位；并通過(guò)內(nèi)挑梁與承臺(tái)的連接實(shí)現(xiàn)防撞鋼套箱的固定，此防撞鋼套箱的定位設(shè)計(jì)是特大橋承臺(tái)套箱施工中第一次；然后進(jìn)行澆注封底砼施工、抽水；在套箱內(nèi)抽水前將拉壓桿焊接在護(hù)筒根部以解決低水位澆注承臺(tái)時(shí)封底混凝土與鋼護(hù)筒握裹力不足的問(wèn)題；承臺(tái)澆筑施工；在完成承臺(tái)澆筑施工后，將防撞鋼套箱外壁上連接上消能漂浮圓筒型橡膠件，去處外挑梁，即成永久性防撞鋼套箱；施工時(shí)該鋼套箱既是擋水圍堰又是模板結(jié)構(gòu)，施工完成后，它又是橋墩的防撞保護(hù)結(jié)構(gòu)；該鋼套箱將永久結(jié)構(gòu)功能和臨時(shí)結(jié)構(gòu)功能結(jié)合，該套箱能實(shí)現(xiàn)整體吊裝、快速定位，提高了施工進(jìn)度，大大降低工程造價(jià)及施工風(fēng)險(xiǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1??防撞鋼套箱俯視半剖示意

圖2??防撞鋼套箱立面半剖示意圖。

圖3??內(nèi)挑梁定位示意圖。

圖4??拉壓桿示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)施例用以對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的解釋，本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述結(jié)構(gòu)。

本實(shí)施例的防撞鋼套箱的形狀為長(zhǎng)圓頭形，防撞鋼套箱的形狀依據(jù)橋墩承臺(tái)的而定，與橋墩承臺(tái)形狀匹配。本實(shí)施例主墩為高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)，有42根直徑2.5m/2.85m，長(zhǎng)117m(D4墩110m)鉆孔灌注樁，樁基呈梅花型布置。承臺(tái)底標(biāo)高-0.5m，承臺(tái)處泥面標(biāo)高-28.00m(D4墩-22.00m)。承臺(tái)為長(zhǎng)圓頭型，其最大外形尺寸為5?6.78m×34.02m，高度6.5m。

如圖1、3所示，箱壁100由內(nèi)箱壁101和防撞外箱壁102連接組成，防撞外箱壁102上開(kāi)設(shè)消波孔103，內(nèi)箱壁101上連接用于固定定位的內(nèi)挑梁200，內(nèi)箱壁101和防撞外箱壁102之間由連接板104連接，連接板104兩端連接加強(qiáng)筋105。內(nèi)箱壁101和防撞外箱壁102之間的距離不小于1.8米。本實(shí)施例中內(nèi)箱壁101和防撞外箱壁102之間的距離為2米。內(nèi)箱壁101上部連接縱橫支撐桿300。縱橫支撐桿300以滿足防撞鋼套箱施工時(shí)結(jié)構(gòu)受力要求；對(duì)于結(jié)構(gòu)較小或圓形的防撞鋼套箱縱橫支撐桿可以不要。防撞外箱壁102上設(shè)外挑梁700。

如圖2、4所示，箱底400為單層板架加桁架結(jié)構(gòu)，由主梁401、次梁402、底面板403及縱橫桁架404連接組成。箱底400上連接拉壓桿500的一端。箱底400上設(shè)置的拉壓桿500與護(hù)筒相連以滿足鋼底板及封底混凝土不同施工工況的受力要求。

防撞外箱壁102外連接消能漂浮圓筒型橡膠件600。

施工時(shí)，首先利用防撞外箱壁102上的外挑梁700和內(nèi)箱壁101上的內(nèi)挑梁200起放，將內(nèi)挑梁200與穿過(guò)防撞鋼套箱箱底的鋼護(hù)筒800上部連接，實(shí)現(xiàn)防撞鋼套箱的定位；再進(jìn)行澆注封底混凝土施工和抽水，在套箱內(nèi)抽水后將拉壓桿焊接在護(hù)筒根部以解決低水位澆注承臺(tái)時(shí)封底混凝土與鋼護(hù)筒握裹力不足的問(wèn)題；最后進(jìn)行承臺(tái)澆筑施工，此時(shí)防撞鋼套箱起著施工擋水圍堰和模板的作用。承臺(tái)澆筑施工完成后，去掉外挑梁，掛上消能漂浮圓筒型橡膠件，這時(shí)防撞鋼套箱成為永久性設(shè)施，起到防撞保護(hù)橋墩的作用。

拉壓桿在套箱安裝下沉過(guò)程、封底混凝土澆注中起到拉桿作用，承受部分鋼套箱重量；當(dāng)套箱內(nèi)進(jìn)行抽水干施工時(shí)，拉壓桿承受水對(duì)鋼套箱上浮力，起到了壓桿作用。