[發(fā)明專利]一種移動通信網(wǎng)中受控附著方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710053577.9
• 申請日: 2007-10-17
• 公開（公告）號: CN101141803A
• 公開（公告）日: 2008-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王芙蓉;涂來;瞿一芃
• 申請（專利權(quán)）人: 華中科技大學(xué)
• 主分類號: H04Q7/38
• 分類號: H04Q7/38;H04Q7/22
• 代理公司: 北京市德權(quán)律師事務(wù)所
• 代理人: 吳濤

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及無線通信系統(tǒng)，尤其涉及一種移動通信網(wǎng)中受控附著方法。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的蜂窩結(jié)構(gòu)使用的是單一終端節(jié)點(diǎn)，這種單一終端節(jié)點(diǎn)容易給基站帶來管理節(jié)點(diǎn)沉重的負(fù)擔(dān)，例如當(dāng)某個(gè)區(qū)域用戶過多時(shí)，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常產(chǎn)生擁堵現(xiàn)象而使得通話無法進(jìn)行。但是隨著個(gè)人移動終端的增多，小范圍內(nèi)同時(shí)具有相同或相似移動特性的移動終端數(shù)量逐漸增大。例如在汽車、地鐵或電梯的小范圍空間內(nèi)同時(shí)存在大量的移動終端都具有與其工具(汽車等)相似的運(yùn)動性質(zhì)。

在新一代的移動通信系統(tǒng)中，越來越多的網(wǎng)絡(luò)融合并存，其中典型的有以GSM為代表的移動蜂窩網(wǎng)絡(luò)與無線局域網(wǎng)(WLAN)的結(jié)合以及WLAN與自組織網(wǎng)(ad?hoc)的結(jié)合的多跳蜂窩網(wǎng)絡(luò)的形成。移動臺將越來越多的支持多模工作方式，在多模移動終端植入疊加有ad?hoc功能的WLAN接口，可以使移動臺之間通過對等的通信接口進(jìn)行協(xié)作通信。

這樣，移動終端之間不光可以直接同基站進(jìn)行連接，同時(shí)還可以同其他移動終端進(jìn)行協(xié)作通信。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中單一終端節(jié)點(diǎn)給基站造成的沉重負(fù)擔(dān)，而提供一種移動通信網(wǎng)中受控附著方法。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種移動通信網(wǎng)中受控附著方法，包括：

申請節(jié)點(diǎn)向主節(jié)點(diǎn)發(fā)出附著請求，主節(jié)點(diǎn)對所述申請節(jié)點(diǎn)進(jìn)行本地認(rèn)證，決定是否允許所述申請節(jié)點(diǎn)作為從節(jié)點(diǎn)附著；

當(dāng)所述主節(jié)點(diǎn)允許所述申請節(jié)點(diǎn)附著，則向所述申請節(jié)點(diǎn)返回附著確認(rèn)；所述申請節(jié)點(diǎn)收到附著確認(rèn)后，所述申請節(jié)點(diǎn)作為從節(jié)點(diǎn)通過所述主節(jié)點(diǎn)中繼并受主節(jié)點(diǎn)控制。

進(jìn)一步地，所述申請節(jié)點(diǎn)向主節(jié)點(diǎn)發(fā)出附著請求之前還包括：所述申請節(jié)點(diǎn)處于非受控狀態(tài)時(shí)，向鄰居節(jié)點(diǎn)發(fā)送廣播包，探測到其周圍的主節(jié)點(diǎn)。

進(jìn)一步地，在所述探測到其周圍的主節(jié)點(diǎn)和所述申請節(jié)點(diǎn)向主節(jié)點(diǎn)發(fā)出附著請求之間還包括：當(dāng)所述申請節(jié)點(diǎn)收到一個(gè)或多個(gè)主節(jié)點(diǎn)回復(fù)時(shí)，所述申請節(jié)點(diǎn)將判斷出最近的一個(gè)主節(jié)點(diǎn)，以向其發(fā)出所述附著請求。

進(jìn)一步地，所述申請節(jié)點(diǎn)作為從節(jié)點(diǎn)通過所述主節(jié)點(diǎn)中繼并受主節(jié)點(diǎn)控制包括：

所述從節(jié)點(diǎn)直接同所述主節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息；

所述主節(jié)點(diǎn)向基站轉(zhuǎn)發(fā)所述從節(jié)點(diǎn)的信息，并且接收從所述基站返回給所述從節(jié)點(diǎn)的信息。

進(jìn)一步地，所述的移動通信網(wǎng)中受控附著方法還包括：

所述從節(jié)點(diǎn)向所述主節(jié)點(diǎn)發(fā)出要求脫離附著的信令；所述主節(jié)點(diǎn)收到要求脫離附著的信令后對所述從節(jié)點(diǎn)進(jìn)行脫離確認(rèn)回復(fù)；所述從節(jié)點(diǎn)收到后脫離所述主節(jié)點(diǎn)。

進(jìn)一步地，所述的移動通信網(wǎng)中受控附著方法還包括：

所述主節(jié)點(diǎn)向所述從節(jié)點(diǎn)發(fā)出要求脫離附著的信令；所述從節(jié)點(diǎn)收到該信令后回復(fù)確認(rèn)并脫離所述主節(jié)點(diǎn)；所述主節(jié)點(diǎn)收到回復(fù)確認(rèn)后斷開與所述從節(jié)點(diǎn)的連接。

因此，通過本發(fā)明移動節(jié)點(diǎn)作為其他節(jié)點(diǎn)的主節(jié)點(diǎn)后，由主節(jié)點(diǎn)來對附著的從節(jié)點(diǎn)進(jìn)行與基站交換信息，從而可以降低基站對從節(jié)點(diǎn)的管理負(fù)擔(dān)，增大網(wǎng)絡(luò)容量，減少擁塞現(xiàn)象的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本發(fā)明移動通信網(wǎng)中受控附著方法流程圖；

圖2為本發(fā)明移動通信網(wǎng)中申請節(jié)點(diǎn)通過圖1所示的受控附著方法申請成為主節(jié)點(diǎn)的從節(jié)點(diǎn)的場景圖；

圖3為本發(fā)明移動通信網(wǎng)中受控模式脫離過程的流程圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明利用例如在汽車、地鐵或電梯的小范圍空間內(nèi)同時(shí)存在大量的移動終端都具有與其工具(汽車等)相似的運(yùn)動性質(zhì)這一特性，通過對集中的移動終端的組群管理，對這些移動終端進(jìn)行有效的管理。因此，在本發(fā)明中在小范圍空間內(nèi)選擇一個(gè)節(jié)點(diǎn)作為主節(jié)點(diǎn)，其他節(jié)點(diǎn)作為主節(jié)點(diǎn)附著的從節(jié)點(diǎn)，由主節(jié)點(diǎn)與基站進(jìn)行通信，從而可以降低基站對從節(jié)點(diǎn)的管理負(fù)擔(dān)，增大網(wǎng)絡(luò)容量，減少擁塞現(xiàn)象的發(fā)生。

如圖1所示為本發(fā)明移動通信網(wǎng)中受控附著方法的流程圖。該方法包括：

步驟101，申請節(jié)點(diǎn)向主節(jié)點(diǎn)發(fā)出附著請求；

步驟102，主節(jié)點(diǎn)對所述申請節(jié)點(diǎn)進(jìn)行本地認(rèn)證以及判斷當(dāng)該節(jié)點(diǎn)附著后給網(wǎng)絡(luò)帶來的影響，通過判斷附著后網(wǎng)絡(luò)的狀況來決定是否允許所述申請節(jié)點(diǎn)作為從節(jié)點(diǎn)附著；當(dāng)所述主節(jié)點(diǎn)判斷申請節(jié)點(diǎn)附著后不會對網(wǎng)絡(luò)性能有較壞影響，即允許附著，執(zhí)行步驟103；當(dāng)所述主節(jié)點(diǎn)判斷新節(jié)點(diǎn)的加入會使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)情況嚴(yán)重惡化時(shí)，不允許所述申請節(jié)點(diǎn)附著，執(zhí)行步驟104；

步驟103，主節(jié)點(diǎn)向所述申請節(jié)點(diǎn)返回附著確認(rèn)；所述申請節(jié)點(diǎn)收到附著確認(rèn)后，所述申請節(jié)點(diǎn)作為從節(jié)點(diǎn)通過所述主節(jié)點(diǎn)中繼并受主節(jié)點(diǎn)控制；

步驟104，主節(jié)點(diǎn)向所述申請節(jié)點(diǎn)返回拒絕附著確認(rèn)。