[發(fā)明專利]電動船舶的無級調(diào)速操縱裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710053515.8
• 申請日: 2007-10-09
• 公開（公告）號: CN101134503A
• 公開（公告）日: 2008-03-05
• 發(fā)明（設計）人: 龐志森;王文忠;張青發(fā);黃國柱
• 申請（專利權(quán)）人: 宜昌發(fā)中船務有限公司;龐志森;王文忠;張青發(fā);黃國柱
• 主分類號: B63H21/21
• 分類號: B63H21/21
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所
• 代理人: 成鋼

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電動船舶的操縱裝置，特別是一種電動船舶的無級調(diào)速操縱控制裝置。

背景技術(shù)

在船舶上，位于駕駛室的控制主機和離合器按程序工作、以操縱船舶快慢進退停止的操縱控制器，一般稱為駕駛室遙控器或遙控臺。主機可以是柴油機或電動機。目前在公開水域，民用蓄電池電動船舶十分鮮見，其操縱控制裝置也十分鮮見，市場沒有該類產(chǎn)品。傳統(tǒng)的柴油機船舶在當今占據(jù)統(tǒng)治地位，其駕駛室遙控器種類繁多。由于柴油機與電動機的操縱控制方法完全不同，因而電動船舶不能借用。對于傳統(tǒng)的柴油船舶，機械軟軸式遙控裝置體積大、需用力矩大、操作麻煩、易出故障、傳遞線路影響艙室布局和結(jié)構(gòu)；電氣式遙控裝置存在系統(tǒng)復雜、造價高、通用性差等弱點、兩者都不能完全取代輪機人員，難以適應于電動船舶，更難以兼顧交直流電動機、以及有檔和無級調(diào)速等多種不同的情況。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是要克服上述現(xiàn)有傳統(tǒng)柴油機船舶遙控器技術(shù)的不足，通過將傳統(tǒng)柴油機船舶的遙控器的形式與電力推進的內(nèi)容相結(jié)合的方式，即在內(nèi)容上符合先進的PWM脈寬調(diào)制無級調(diào)速技術(shù)的電力推進的特性，在外觀和操縱方式上與傳統(tǒng)產(chǎn)品統(tǒng)一，提供一種與電動船舶配套的電動船舶的無級調(diào)速操縱裝置。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：一種電動船舶的無級調(diào)速操縱裝置，包括機體2，操作手柄1安裝在機體2的上部，運動位移傳感器4和速度位移傳感器5安裝在機體2的內(nèi)部，操作手柄1通過連接裝置與運動位移傳感器4和速度位移傳感器5在機械位置上相關(guān)聯(lián)，運動位移傳感器4和速度位移傳感器5通過電纜與設置在正面檢修門7的內(nèi)部的電氣連接插件6相連接，外形面板3安裝在機體2的上表面，正面檢修門7安裝在機體2的正面。

由于采用上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明具有以下特點：

一、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、工作力矩小、耗用功率小、操作方便、簡易可靠、機動靈活、造價低廉、完全滿足電力推進的特性要求、特別適用于超小型駕駛室或駕駛臺。

二、在內(nèi)容上彰顯電氣控制特征，在外觀形式和操作方式上類似于傳統(tǒng)柴油機船舶遙控裝置，適應于船員的操作習慣。

三、兼顧交直流電動機、以及有檔和無級調(diào)速等多種不同的情況，特別適用于PWM和SPWM脈寬調(diào)制無級調(diào)速技術(shù)的電力推進的特性，適用性廣、通用性強、完全取代輪機人員，有利于標準化。

四、與傳統(tǒng)柴油機的機械軟軸式和電氣式遙控裝置相比，不僅與電動船舶配套性好適應性強，而且克服了傳統(tǒng)產(chǎn)品系統(tǒng)復雜、需用力矩大、體積大、造價高等弊病，提高了可靠性和操作性能。

五、便于與其它裝置組合，形成駕駛室集中控制臺；便于進行積木式的疊加，形成雙機或三機的控制方案，有利于整體操縱臺的標準化，有利于船舶標準化，便于制造、安裝、維修和互換。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作一步說明。

圖1、2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本發(fā)明采用以下結(jié)構(gòu)：一種電動船舶的無級調(diào)速操縱裝置，包括機體2，操作手柄1安裝在機體2的上部，運動位移傳感器4和速度位移傳感器5安裝在機體2的內(nèi)部，操作手柄1通過連接裝置與運動位移傳感器4和速度位移傳感器5在機械位置上相關(guān)聯(lián)，運動位移傳感器4和速度位移傳感器5通過電纜與設置在正面檢修門7的內(nèi)部的電氣連接插件6相連接，外形面板3安裝在機體2的上表面，正面檢修門7安裝在機體2的正面。

本發(fā)明中，外形面板3具有進退停止和速度大小的刻度標志，指示控制和運行狀態(tài)。操作手柄1按照外形面板3的刻度標志進行操作，操作手柄1的內(nèi)部連接裝置與運動位移傳感器4和速度位移傳感器5在機械位置上相關(guān)聯(lián)，可相互作用傳遞信息，即把信息指令傳達給它們。運動位移傳感器4、速度位移傳感器5可把手柄1的空間位置轉(zhuǎn)變?yōu)榭炻\動和停止的電信號，并通過電纜送到與它們相連的電氣連接插件6。電氣連接插件6可把電信號送到通過外電纜接插件與之連接外電源控制箱電動機?？刂葡湓诮拥诫姎膺B接插件6送來的電信號指令以后，控制電動機轉(zhuǎn)動，促使船舶運動。使用時，只需按照外形面板3的標志操縱手柄到預想位置，在操縱手柄1的控制下，運動位移傳感器4和速度位移傳感器5把手柄空間機械位置變成與外形面板3標志一致的快慢進退停止的電信號，并通過電氣連接插件6發(fā)出控制指令，送到外部控制箱，進而控制外電源帶動電動機進行無級調(diào)速，推進螺旋槳轉(zhuǎn)動，達到操縱船舶的目的。