[發明專利]汽車新的驅動和掣動方法

無效

• 申請號: 200710053090.0
• 申請日: 2007-08-30
• 公開（公告）號: CN101172494A
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發明（設計）人: 王踐志;高竣波;王偉岑;李華
• 申請（專利權）人: 武漢舒居科技有限公司
• 主分類號: B62D61/12
• 分類號: B62D61/12
• 代理公司: 武漢金堂專利事務所
• 代理人: 胡清堂

1.一種汽車新的驅動和掣動方法，其特征在于：汽車平時停止狀態六輪著地，緩速行駛時中間的前后輪是驅動輪，外側前后共四輪是無動力輪；當速度超過一定值時，外側四輪抬升稍許離開地面，只有中間前后輪著地，高速飛馳甚至可加氣墊；當一般減速時，如正常車一樣，剎車減速至停止，邊部四輪同時落地；當高速緊急剎車時，邊部四輪同時迅速落地，并使隱藏在膠胎內的制動倒勾同時勾向地面，產生強烈的掣動力，勾動地面作用的強度與剎車緊急狀態成正比例；輕微剎車時，倒勾輕輕接觸地面；當情況特別危急時，四個輪子的倒勾全部同時深深插入路面，可使高速行駛瞬間停在原地；為防駕駛員和乘客因急停受傷，由氣囊加以緩沖。

2.根據權利要求1所述的汽車新的驅動和掣動方法，其特征在于：無動力輪包括外胎花紋為低強度聚氨脂層稍高于倒勾表面，成圓周狀均布的銳利鋼齒狀刺勾牢固的固定在韌性圓環上，韌性圓環與外胎用橡膠鑄成一體。

3.根據權利要求2所述的汽車新的驅動和掣動方法，其特征在于：無動力輪可以為實輪。