[發明專利]多針頭氣動打標機無效
| 申請號: | 200710052393.0 | 申請日: | 2007-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN101066644A | 公開(公告)日: | 2007-11-07 |
| 發明(設計)人: | 周少華;韓國棟;高軍;胡建民 | 申請(專利權)人: | 武漢嘉銘激光有限公司 |
| 主分類號: | B41J3/24 | 分類號: | B41J3/24;B41J3/413 |
| 代理公司: | 武漢天力專利事務所 | 代理人: | 馮衛平;程祥 |
| 地址: | 430077湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 針頭 氣動 打標機 | ||
技術領域
本發明涉及氣動打標技術領域。
背景技術
氣動打標機適用于在金屬及非金屬材料上標刻圖文,應用十分廣泛,尤其是在制造業上用于產品商標、規格型號、生產廠及生產時間、執行標準等標記。當前制造業普遍使用的均為單針式氣動打標機,即一臺氣動打標機的氣動打標頭只設置一個針式打標氣缸,驅動一支打標針,完成一個待標記物上的全部打標工作,這種只設置一個獨立氣缸的氣動打標頭稱為單針式氣動打標頭;當待標記物需在幾個不同位置打標時,也可設置多個單針式氣動打標頭,滿足這類待標記物的打標需求,提高工作效率。在氣動打標機的實際應用中,常常需要在快節拍的生產線上,給待標記物打標記,而且標記內容多、字體大;這種情況下,單針式氣動打標機顯現出速度慢的弱點,不能滿足使用要求。怎樣進一步提高打標效率,成為目前氣動打標技術領域亟待解決的技術問題。
發明內容
本發明的內容是提供一種高工作效率的多針頭氣動打標機。
為了達到上述目的,本發明的針式打標氣缸至少集成有兩個獨立氣缸,每個獨立氣缸的缸體內設置有一支活塞式打標針。
而且,所述氣控部件設有與獨立氣缸數目相同的控制支路,每條控制支路包括帶有進氣接頭和出氣接頭的氣管、以及控制氣管內氣流的氣流方向控制元件,電控部件控制各控制支路上的氣流方向控制元件;氣控部件還設有連接各控制支路的氣路板,氣動打標用氣源經氣路板上的總口接入各控制支路的進氣接頭,出氣接頭接入獨立氣缸。
而且,所述氣流方向控制元件采用高頻換向閥。
而且,每條控制支路設有兩個相同的二位三通高頻換向閥,兩個高頻換向閥并聯使用。
而且,氣動打標頭內設置吹氣管路,冷卻吹灰用氣源接入吹氣管路的進氣口,吹氣管路上設有噴氣口。
而且,所述電控部件以微處理器為核心控制芯片,微處理器的外圍擴展設置實時時鐘、存儲器、輸入輸出接口和顯示器,微處理器控制氣流方向控制元件和X-Y兩坐標移動工作臺的電機。
而且,所述微處理器采用精簡指令集處理器。
本發明在針式打標氣缸內設置了多個活塞式打標針,這些活塞式打標針在電控部件支持下協同工作,可以在待標記物的某一位置上組合打標。本發明還為每個活塞式打標針配置高頻換向的控制支路,進一步提高工作效率。可以低成本高效率地進行流水線打標作業。
附圖說明
圖1為本發明實施例的整體示意圖;
圖2為本發明實施例的氣動打標頭結構示意圖;
圖3為本發明實施例的氣缸結構示意圖;
圖4為本發明實施例的氣缸截面圖;
圖5a為本發明實施例的氣控部件結構示意圖;
圖5b為圖5a的側面剖視圖;
圖6為本發明實施例的電控部件結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖1~6,本發明由氣動打標頭A、氣控部件B、電控部件組成,氣動打標用氣源經由氣控部件B接入氣動打標頭A,所述氣動打標頭A包括X-Y兩坐標移動工作臺和裝在X-Y兩坐標移動工作臺下的針式打標氣缸4,針式打標氣缸4至少集成有兩個獨立氣缸,每個獨立氣缸的缸體9內設置有一支活塞式打標針10。由于針式打標氣缸4內集中設置了多個活塞式打標針10,可在空間上滿足同一位置組合打標的要求,提供了新的打標工作方式。為了進行氣動打標,還應當設有進氣孔11和排氣孔13、控制活塞式打標針10回復的復位彈簧14。本發明實施例采用帶進氣孔11的連接板12將各活塞式打標針10連接為一體,通過進氣孔11為每個活塞式打標針10提供氣動打標用氣源。缸體9上設排氣孔13。為了保障活塞式打標針10的運動方向,可在缸體9和活塞式打標針10之間設置導套15。參見附圖3,本發明實施例采用了7個獨立氣缸,以單排形式集中設置,具體實施時可以根據需要設置汽缸數目,也將多個獨立氣缸排放成雙排。
為了能夠分別控制每個活塞式打標針10的打標動作,所述氣控部件B設有與獨立氣缸數目相同的控制支路,每條控制支路包括帶有進氣接頭18和出氣接頭19的氣管、以及控制氣管內氣流的氣流方向控制元件17,電控部件控制各控制支路上的氣流方向控制元件17;氣控部件B還設有連接各控制支路的氣路板16,氣動打標用氣源經氣路板16上的總口20接入各控制支路的進氣接頭18,出氣接頭19接入獨立氣缸。氣動打標用氣源提供的氣體能否通過總口20、進氣接頭18、出氣接頭19、進氣孔11,然后進入獨立氣缸,取決于氣流方向控制元件17的工作狀態。氣流方向控制元件17采用高頻換向閥可以提供高頻率的換向,以滿足高速氣動打標。
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