[發(fā)明專利]真空差壓增壓鑄造方法及設(shè)備無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200710050641.8 | 申請日: | 2007-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN101168189A | 公開(公告)日: | 2008-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李澤奇 | 申請(專利權(quán))人: | 李澤奇 |
| 主分類號: | B22D18/06 | 分類號: | B22D18/06 |
| 代理公司: | 成都立信專利事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 江曉萍 |
| 地址: | 611130四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 真空 增壓 鑄造 方法 設(shè)備 | ||
1.真空差壓增壓鑄造方法,該方法步驟如下:
1)將合模、定位、夾緊、安裝好的鑄型放置于上艙;
2)將裝滿金屬液的下艙與上艙對接,使上艙鑄型底部澆道口、咽喉和下艙升液管上口對準(zhǔn)并密封好邊緣,使上下艙通過澆道口、咽喉、升液管形成通道;
3)對上下艙同時抽真空,使金屬液靜置凈化,使下艙、升液管和上艙型腔處于真空負(fù)壓狀態(tài)并保持上下艙真空負(fù)壓平衡;
4)關(guān)閉真空閥,停止抽真空;
5)打開下艙進(jìn)氣閥,逐步加壓,使上下艙產(chǎn)生壓力差,壓差迫使下艙金屬液升至上艙,直到冒口或鑄型最高位置為止,然后關(guān)閉下艙進(jìn)氣閥;
6)關(guān)閉下艙進(jìn)氣閥后,封閉咽喉,防止上艙金屬液下漏;
7)打開上艙進(jìn)氣閥開始對上艙加壓,并達(dá)到0.2-2兆帕壓力后保持5-15分鐘,直至上艙金屬液全部固化。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空差壓增壓鑄造方法,其特征在于鑄型為砂型、石膏型、金屬型、有機(jī)材料快速成型。
3.真空差壓增壓鑄造設(shè)備,其特征在于包括上艙(1)、下艙(9),位于上、下艙間的與上艙連接的帶咽喉(6)的對接安裝平臺(4),上艙中有裝含底部澆道口和冒口(7)的鑄型(8)的型腔(5),下艙中裝有熔煉爐(10),裝于熔煉爐中的壓力坩堝(12),位于壓力坩堝中的上端與對接安裝平臺上的咽喉、鑄型底部澆道口連通的升液管(13),位于對接安裝平臺和壓力坩堝間的密封環(huán)道(14),分別通過管道(28)與上艙、下艙連通且通過操作控制臺(26)對上艙、下艙抽真空或加壓的真空罐(18)、壓力罐(19),真空罐(18)與真空泵(2)連接,壓力罐(18)與空壓機(jī)(21)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的真空差壓增壓鑄造設(shè)備,其特征在于溶煉爐與壓力坩堝間裝有發(fā)熱元件(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的真空差壓增壓鑄造設(shè)備,其特征在于下艙中裝有平移機(jī)構(gòu)(16),舉升機(jī)構(gòu)(17),平移機(jī)構(gòu)中有裝在下艙上的導(dǎo)軌(29),位于熔煉爐底部的與導(dǎo)軌配合的導(dǎo)輪(30),舉升機(jī)構(gòu)(17)中有裝在下艙上的液壓缸(31),下端伸入液壓缸而上端連接在熔煉爐底部的活塞桿(32)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的真空差壓增壓鑄造方法,其特征在于咽喉處有受操作控制臺控制的止回閥(27)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的真空差壓增壓鑄造方法,其特征在于真空罐上裝有真空負(fù)壓表(22),壓力罐上裝有安全閥(23)、放水閥(24)、壓力表(25)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于李澤奇,未經(jīng)李澤奇許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200710050641.8/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:兩輪車立腳器
- 下一篇:控制面板的印刷電路板組件





