[發(fā)明專利]汽車輪胎通用防爆氣門芯

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710049724.5
• 申請(qǐng)日: 2007-08-10
• 公開（公告）號(hào): CN101109460A
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 梁偉
• 主分類號(hào): F16K15/20
• 分類號(hào): F16K15/20;B60C29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車輪胎通用防爆氣門芯，其特征是：它包括芯桿(1)、推進(jìn)螺旋體(2)、芯桿套(3)、抗排氣密封圈(4)、排氣管(5)、結(jié)合密封圈(6)、抗排氣彈簧(7)、抗充氣密封圈(8)、環(huán)形膠圈碗(9)、抗充氣彈簧(10)和帶孔氣嘴帽(11)，其中，芯桿(1)處于芯桿套(3)中，芯桿套(3)處于排氣管(5)中，排氣管(5)上端與推進(jìn)螺旋體(2)下端以卡扣形式連接，抗排氣密封圈(4)粘于芯桿套(3)上端口沿的下表面，結(jié)合密封圈(6)套于排氣管(5)的中部的環(huán)形凹槽內(nèi)，抗排氣彈簧(7)套于芯桿套(3)上，位于排氣管(5)底端與芯桿套(3)下部的卡環(huán)之間，抗充氣密封圈(8)粘于芯桿(1)中部的環(huán)形膠圈碗(9)中，抗充氣彈簧(10)套于芯桿(1)上，位于環(huán)形膠圈碗(9)底部與原氣嘴嘴筒(12)底之間，帶孔氣嘴帽(11)與原氣嘴嘴筒(12)口部以螺紋連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎通用防爆氣門芯，其特征是：芯桿(1)頂部有一直徑大于芯桿(1)直徑的圓形平頂，芯桿(1)下端伸入原氣嘴嘴筒(12)下部的孔內(nèi)以及橡膠外殼(13)下部的孔內(nèi)，推進(jìn)螺旋體(2)外側(cè)有與原氣嘴嘴筒(12)口部內(nèi)側(cè)的螺紋相配合的螺紋，其下端有一圈向內(nèi)側(cè)傾斜的口沿，其內(nèi)側(cè)下部有一環(huán)形水平臺(tái)階，芯桿套(3)底端有一環(huán)形錐面，芯桿套(3)下部有一圈外直徑大于彈簧直徑的卡環(huán)，它的上表面與排氣管(5)下表面的距離L＝L₀-F/K，其中，L₀為抗排氣彈簧(7)未受力時(shí)的長度，F(xiàn)為抗排氣彈簧(7)對(duì)卡環(huán)及芯桿套(3)的向下推力，K為抗排氣彈簧(7)的倔強(qiáng)系數(shù)，排氣管(5)上口處有一圈環(huán)形錐面，此環(huán)形錐面底部有一圈環(huán)形水平平臺(tái)，此水平平臺(tái)位于推進(jìn)螺旋體(2)下端向內(nèi)側(cè)傾斜的口沿與推進(jìn)螺旋體(2)內(nèi)側(cè)下部的環(huán)形水平臺(tái)階之間，排氣管(5)中部有一環(huán)形凹槽，抗排氣彈簧(7)對(duì)芯桿套(3)的向下推力F＝PS+F′，其中，P為車胎內(nèi)的最大安全壓強(qiáng)，S為芯桿套(3)與排氣管(5)之間的環(huán)形縫隙的水平投影面積，F(xiàn)′為抗充氣彈簧(10)對(duì)環(huán)形膠圈碗(9)及芯桿(1)向上的壓力，和現(xiàn)有的汽車氣嘴中彈簧在氣門芯中產(chǎn)生的壓力相同，帶孔氣嘴帽(11)頂部有一孔。