[發明專利]可重復用拉鉚釘及使用方法

有效

• 申請號: 200710049607.9
• 申請日: 2007-07-25
• 公開（公告）號: CN101092985A
• 公開（公告）日: 2007-12-26
• 發明（設計）人: 肖穎;伏凱;胡方年
• 申請（專利權）人: 中國南車集團眉山車輛廠
• 主分類號: F16B19/04
• 分類號: F16B19/04
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司
• 代理人: 劉冰心

(一)技術領域：本發明可重復用拉鉚釘及使用方法，屬緊固件類(F16B)。

(二)背景技術：

長久以來，鐵道貨車、汽車、橋梁等鋼結構均使用熱鉚的普通鉚釘，其化學成分和機械性能相當於4.8級的螺拴，造成該鋼結構連接可靠性低、檢修周期短，后期維護成本高等問題，無法滿足貨運‘重載、提速’的要求。且熱鉚鉚釘安裝勞動強度大，嗓音大，污染環境。因此在上述鋼結構的重點、關鍵部位采用新型緊固件十分緊迫和必要。

中國專利公開了一種新型緊固件‘拉鉚釘’(ZL200520035325X，對比文件1)解決了上述問題，產生了如下效果：①安裝性好：與螺栓比，不必施加轉矩和多次沖擊，只需用一只鉚接器便可完成；對安裝人員技術要求不高，安裝完只需目側即可。②抗震性好，比螺拴、熱鉚或焊接更加牢固可靠；解決了<交變載荷、沖擊工況下松動>的歷史性難題，實現永固連接。③防腐性強、壽命長：螺拴連接中內外螺紋間總會有間隙，而環槽鉚釘的環槽和擠壓套環間是通過一圈圈不貫通的變形咬合形成，徹底消除間隙，大氣和液體物無法浸入，由此不受水氣腐蝕，大大提高使用壽命，特別適用于無需拆卸和易受雨雪侵蝕部位。

但是上述‘環槽鉚釘’存在如下不足：i.不能重復使用，即從結構上難以實現拆卸，只適合用于無需拆卸的部位。ii.環槽鉚釘有分離槽和在后端較長的拉用桿，要求鉚接空間大，不利于狹小空間安裝的鉚釘。iii.鉚接過程因要拉斷分離槽，安裝時嗓音偏大。iv.鉚接后，分離槽后端的拉用桿全部丟掉，材料浪費較大。

中國專利公開的<可拆卸式快速鉚釘>(ZL01138321.6)，是一種可拆卸的抽芯鉚釘，但兩相互鉚接體間是用螺紋鉚接，而螺紋鉚接與上述‘環槽鉚釘’的環槽鉚接比，牢固性差、易松動，被連兩物體間摩擦力減弱，運行中受力全部在釘桿上，受振動時，極易疲勞斷裂。若用環槽鉚接，夾緊后被連兩物體間摩擦力很大，鉚釘不易疲勞斷裂，保證連接強度和可靠性。

(三)發明內容：

本發明提供的可重復用拉鉚釘及使用方法，其目的就是提供一種拉鉚釘既具有高強度牢固的環槽鉚接，又能重復使用，且材料節省。

其技術方案如下：

可重復用拉鉚釘，由釘頭1、釘桿2和套環3組成，其特征是釘桿2由前端的與套環3擠壓配合的環槽段2A和后端的一段外螺紋段2B組成。

上述釘頭1可為盤頭1a、六角法蘭1b或眼環1c。

上述環槽段2A外徑D_2A、外螺紋段2B長度L_2B、套環3外徑D₃₁、D₃₂取值范圍見表1??????????????????????????????????????????????表1(毫米)