[發明專利]防爆水能驅動裝置的防火卷簾

無效

• 申請號: 200710049598.3
• 申請日: 2007-07-24
• 公開（公告）號: CN101092868A
• 公開（公告）日: 2007-12-26
• 發明（設計）人: 陳永安;陳明
• 申請（專利權）人: 陳永安;陳明
• 主分類號: E06B5/16
• 分類號: E06B5/16;E06B9/08;E06B9/56
• 代理公司: 成都博通專利事務所
• 代理人: 謝煥武

技術領域

本發明涉及一種防火卷簾，尤其是一種含防爆水能驅動裝置的防火卷簾。

背景技術

中國發明專利ZL96120284.X號公開了一種用流體推動渦輪開啟卷閘門之消防裝置，該消防裝置是在卷閘門外的上方固設一水壓渦輪轉子(10)，兩側頭端由主動鏈輪(31)通過傳動鏈條(32)與被動鏈輪(302)組成傳動機構，此傳動機構可帶動單向鏈輪機構(30)，使卷閘門開啟，平時由電力馬達(20)開啟卷閘門，當發生火災停電時，可借用消防車水壓推動渦輪轉子(10)開啟閘門，從而縮短破門滅火時間。因此，該發明能有效地減少火災發生時的生命財產損失。另外，中國實用新型專利ZL00258020.9號公開了一種鐵卷門，該鐵卷門具有設于門框兩側及門框上方的中空四方管，其中一根立四方管外側設一消防送水口，又于該另一根立四方管的內、外側分別裝設一內、外側出水口，渦輪形葉片裝設于齒輪箱中，且露于含消防送水口的立四方管上方內，門框上方的橫四方管空間隔為上、下兩部，上部前端與含消防送水口的立四方管相通，而另一端是封死，且其外部設多個孔洞；又該橫四方管下部完全與門框兩側的兩立四方管導通，進而達到安全、滅火、降溫等功效。但是，以上兩個專利公開的結構均采用消防車的水源作為后備動力在緊急時候用于開門，平時仍然用電動機開門，現有用于啟閉卷簾門的電動機均采用強電作為能源，當電動機運作時自然會產生電火花，不利于高濃度易燃易爆環境工作，容易造成安全隱患。通過對上述兩個專利公開的結構進一步了解，我們發現上述的卷簾門需要配備兩套開啟卷簾門的裝置，其中用水作為動力的驅動裝置僅用于應急，而且用水驅動卷簾門時只限于開門而不能用水驅動卷簾門關門，即只能單向控制卷簾門開啟而不能雙向驅動卷簾門開啟或關閉，若直接采用現有對比文件中給出的結構，不但不能降低產品造價反而會增加產品造價，當遭遇設置有多道卷簾門的建筑失火的情況，就需要啟用與卷簾門一一對應的多臺消防車對其供水讓卷簾門開啟，極不具有實用性，并且消防車上的水源對撲滅火災至關重要，用于開啟卷簾門的消防車水源無法回收利用，進而浪費了消防車上寶貴的滅火水源也是不可取的。因此，現有的上述水驅動卷簾門存在缺陷，急需提供一種防爆防火、降低生產成本和實用性強的防火卷簾。

發明內容

本發明的目的是提供可降低生產成本、防爆防火、實用性強的含防爆水能驅動裝置的防火卷簾。

本發明的防爆水能驅動裝置的防火卷簾具有簾面、卷簾門卷軸、卷軸驅動軸和卷軸驅動裝置，所述簾面的一端固定在卷簾門卷軸上，所述卷軸驅動軸與卷簾門卷軸傳動連接，其特征是所述卷軸驅動裝置為水能驅動裝置，所述水能驅動裝置具有水動葉輪結構、減速箱和機架，所述水動葉輪結構和減速箱均由機架支承，所述水動葉輪結構具有水動葉輪和外殼，所述水動葉輪具有葉輪軸，所述葉輪軸由外殼支承，所述外殼上開設有能讓水動葉輪正轉的具有控制閥門的第一進水噴嘴和能讓水動葉輪反轉的具有控制閥門的第二進水噴嘴，所述外殼上還開設有出水口，所述減速箱具有減速箱動力輸入端和減速箱動力輸出端，所述減速箱動力輸入端與葉輪軸傳動連接，所述減速箱動力輸出端與卷軸驅動軸傳動連接。

在本發明中，所述第一進水噴嘴和第二進水噴嘴上具有的控制閥門可以采用現有的機械閥門或弱電電磁閥門，所述機械閥門即現有市售的手動閘閥、手動截止閥或手動球閥等閥門產品；所述弱電電磁閥門即是指用低于24伏(含24伏)工作電壓驅動市售機械閥門的電磁閥，如重慶環茂電磁閥有限公司生產的12伏工作電壓的防爆電磁閥、寧波寶得電磁閥有限公司生產的24伏工作電壓的二位二通防爆型電磁閥或上海巨良電磁閥制造有限公司生產的24伏工作電壓的ZCA?DN25型防爆電磁閥等。本發明中所述的第一進水噴嘴和第二進水噴嘴的水源控制可以分別采用單獨的控制閥門進行控制，當然必要時也可以采用一個選通控制閥門同時控制第一進水噴嘴和第二進水噴嘴。本發明中采用控制閥門開啟水源進而驅動水動葉輪的方式可以最大程度上避免驅動結構或驅動裝置在工作狀態時產生的電火花，從而讓使用本發明防爆水能驅動裝置的卷簾門可以在易燃易爆環境中安全工作，消除了安全隱患，使防火卷簾門的適用范圍更廣、用戶使用更放心。