[發明專利]鐵路貨車搖枕、側架整體制芯工藝

有效

• 申請號: 200710048895.6
• 申請日: 2007-04-19
• 公開（公告）號: CN101066554A
• 公開（公告）日: 2007-11-07
• 發明（設計）人: 王云東;徐五一;李竹;楊曉明;劉幼平;王之成;劉成勇;卿明高
• 申請（專利權）人: 中國南車集團眉山車輛廠
• 主分類號: B22C9/10
• 分類號: B22C9/10
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司
• 代理人: 吳彥峰

1.一種鐵路貨車搖枕、側架整體制芯工藝，包括如下步驟：

A、填砂，向活塊擺放到位的整體芯盒體腔內填砂、同時置入加強的芯骨，填砂的高度適當高出刮砂面，搗實或震實后，刮去多余殘砂，至此芯砂與芯盒體頂面高度一致；

其特征在于，它還包含以下步驟，

B、壓型合模，填砂后，在芯砂強度處于可使用時間內，將上壓模在導向作用下壓在芯盒體內芯砂上，對上壓模實施微震，或壓力，使上壓模扣于刮砂面后，繼續向下壓，使上壓模基礎面與芯盒頂面貼合，其中上壓模內腔形狀為需要壓出隨形的曲線部分，即砂芯頂部形狀；

C、翻轉、起模，上壓模基礎面與芯盒頂面貼合后，加強芯砂強度，上壓模與芯盒在鎖緊狀態下翻轉，然后起模，芯盒體被提起，留下活塊包住砂芯，此時活塊正好置于上壓模基礎面上；

D、取活塊，沿上壓模基礎面滑動，取出活塊；

E、砂芯硬化、取芯，取活塊后需要制作的砂芯即被上壓模隨形托住，經硬化到所需要的強度值后，進行刷涂料、清理工作。

2.根據權利要求1所述的鐵路貨車搖枕、側架整體制芯工藝，其特征在于，在B步驟中，上壓模未下壓前芯砂的抗壓強度小于0.04MPa，在上壓模基礎面與芯盒頂面貼合后，芯砂的抗壓強度大于0.06MPa時可起模。