[發明專利]汽車離合器平穩操控系統

無效

• 申請號: 200710048773.7
• 申請日: 2007-03-30
• 公開（公告）號: CN101275610A
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發明（設計）人: 周小平
• 申請（專利權）人: 周小平
• 主分類號: F16D48/02
• 分類號: F16D48/02;B60K23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本發明涉及一種汽車離合器操控系統。

背景技術

目前，非自動檔的大小型乘用汽車、貨運汽車、工程車及特種車輛的離合器大都采用液壓操控系統，該系統結構簡單，安裝、調試方便，工作可靠，因而得到廣泛運用。但是，該系統存在一大缺點，即對駕駛員的離合動作、油門與離合器的協調配合程度要求高，松開離合踏板的動作稍快，油門與離合器的協調稍不到位，就會在車輛的動力傳動系統中產生動載荷沖擊，輕則影響乘員的舒適感，引起暈車，嚴重時可能損壞發動機、離合器、變速箱、傳動軸、差速器、輪胎螺絲等，還可能引發貨物移位、傾翻等事故。因而不可不防。

發明內容

為了彌補以上離合器液壓操控系統的不足，本發明提供一種汽車離合器平穩操控系統。該操控系統中含有單向節流閥等可調的接合緩沖裝置，可以在駕駛員的離合動作粗暴時，使離合器以調定的最佳接合速度平穩地接合，從而避免因猛接離合器時汽車傳動系所受到的動載荷沖擊以及容易使乘員暈車的車輛前后扯動。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

該汽車離合器平穩操控系統是在傳統的離合器液壓操控系統中，增加一個單向節流閥等可調的接合緩沖裝置，使離合器在分離時與原來的速度一樣(依據駕駛員踩下離合踏板的速度而定)，而在接合過程中，如果駕駛員松開離合踏板的速度慢于調定的最佳接合速度，離合器的接合速度將與駕駛員松開離合踏板的速度一致，如果駕駛員松開離合踏板的速度快于調定的最佳接合速度(這是最常見的現象)，離合器的接合將按照調定的最佳接合速度進行。

本發明的有益效果是，避免因猛接離合器時汽車傳動系所受到的動載荷沖擊，延長車輛的使用壽命；避免因車輛前后扯動而引起的乘員暈車、貨物移位事故，提高車輛的乘坐舒適度和安全性；降低汽車平順行駛對駕駛員動作的要求，有效減輕駕駛員的勞動強度。

結構簡單，易于實施。

附圖說明

圖1是本發明的結構原理圖。

具體實施方式

可作為汽車出廠時的標準配置，也可以應用于已經出廠的車輛的改裝。