[發(fā)明專利]一種金屬板水箱及裝有這種水箱的單缸臥式蒸發(fā)式柴油機(jī)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200710047446.X | 申請日: | 2007-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN101139946A | 公開(公告)日: | 2008-03-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔣堯夫 | 申請(專利權(quán))人: | 蔣一民;蔣堯夫 |
| 主分類號: | F01P11/00 | 分類號: | F01P11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200000上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 金屬板 水箱 裝有 這種 臥式 蒸發(fā) 柴油機(jī) | ||
所屬技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種金屬板沖壓鉚接的單缸臥式蒸發(fā)式柴油機(jī)水箱,尤其是水箱上下體拉伸后整圈翻邊鉚接成一體的鋼板水箱,以及裝有這種水箱的單缸臥式蒸發(fā)式柴油機(jī)。
背景技術(shù)
目前,ZL01111196.8發(fā)明專利公開的單缸臥式蒸發(fā)式柴油機(jī)水箱上下體分別拉伸后整體整圈翻邊鉚接成一體水箱的技術(shù)方案具有減輕水箱重量提高散熱效率節(jié)省成本的有益效果。在水箱上下體沿口對合翻邊鉚接時,由于傳統(tǒng)鉚接工藝上下體沿口邊緣線是沿水箱殼體外壁線均勻設(shè)置,上下體沿口的直邊對合翻邊鉚接工藝性較好,直邊鉚接疊壓三層、四層或五層不起皺;但在水箱轉(zhuǎn)角圓角處對上下體沿口邊對合翻邊鉚接困難,當(dāng)鋼板厚度大于0.8毫米時,疊壓三層鉚接就起皺,疊壓四層鉚接起皺嚴(yán)重,五層鉚接的翻邊翻卷有困難,起皺更嚴(yán)重,難以順利鉚接制作出合格水箱。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)在水箱轉(zhuǎn)角圓角處對上下體沿口邊對合翻邊鉚接的困難,本發(fā)明創(chuàng)造提供一種技術(shù)方案,不僅能實現(xiàn)整圈翻邊疊壓三層、四層或五層鉚接水箱上下體沿口邊不起皺,而且能減輕鉚接時金屬板變形阻力,減少鋼板對模具的磨損破壞。
本發(fā)明創(chuàng)造解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:在水箱整圈翻邊鉚接沿口展開平面的轉(zhuǎn)角圓角邊緣處設(shè)置豁口。鉚接工序前,用專門制作的切邊模具在已拉伸成形的水箱上下體沿口邊緣沖切出豁口,預(yù)先去除多馀的金屬材料,使鉚接完成狀態(tài)時,經(jīng)過擠壓變形的各層金屬板能保持比較平整妥帖狀態(tài)。根據(jù)水箱轉(zhuǎn)角圓角半徑大小、金屬板厚度、水箱上下體鉚接沿口的寬度、鉚接截面層數(shù)等技術(shù)要求,一處轉(zhuǎn)角圓角在與兩端直邊和/或曲線邊銜接時,轉(zhuǎn)角圓角沿口邊緣可以設(shè)置一個和/或一個以上多個豁口。整圈鉚接沿口截面層數(shù)可以設(shè)置三層、四層和/或五層整圈同樣層數(shù),也可以整圈鉚接沿口截面層數(shù)為三層、四層和/或五層不同層數(shù)在不同部位組合設(shè)置,還可以設(shè)置五層以上疊壓鉚接。水箱轉(zhuǎn)角圓角沿口處上體邊緣的豁口與下體邊緣的豁口還可以互相錯開設(shè)置,使各自的豁口在鉚接完成時被另一金屬板覆蓋包容。沿口直邊也可以作波浪形設(shè)置,使得轉(zhuǎn)角圓角處沿口邊緣和/或直邊沿口邊緣上豁口最外緣的金屬板在鉚接中被翻邊模具最早接觸到,并且會率先順模具型腔翻卷,從而引導(dǎo)整體沿口金屬板翻卷,阻力比直線直邊同步翻卷要小,對減少模具損耗延長模具使用壽命有益。
本發(fā)明創(chuàng)造的有益效果是:金屬板特別是鋼板沖壓制作單缸臥式蒸發(fā)式柴油機(jī)的水箱,水箱上下體分別拉伸成形,上下體對合鉚接前,根據(jù)翻卷金屬板的厚度、水箱轉(zhuǎn)角圓角的半徑和翻邊翻卷疊壓鉚接三層、四層或五層不同層數(shù),預(yù)先在水箱上體沿口邊緣和/或水箱下體沿口邊緣切除去掉豁口部分的金屬板,有效消除了鉚接起皺的主要因素。去除豁口金屬板不需要單獨增加一道工序,是在拉伸工序后設(shè)計制作分別對水箱上體、水箱下體作整圈沿口切邊的模具時,克服現(xiàn)有技術(shù)對拉伸后的水箱上下體沿口邊緣只能作整圈與水箱外壁均勻?qū)挾溶壽E線切邊的偏見,將轉(zhuǎn)角圓角處沿口邊緣應(yīng)該設(shè)置的全部豁口和直邊邊緣的波浪形沿口直接設(shè)計制作在作整圈沿口切邊的模具上,形成波浪形的整圈模具切口,在原有切邊工序工作中同時沖切出全部豁口。如此,僅模具復(fù)雜程度提高需要增加模具制作費用,在大批量生產(chǎn)流程中不增加人員、設(shè)備、工序等成本,并且由于使用整圈整體沖切模具,豁口精度有保證,在下道模具鉚接工序中,翻邊翻卷的一致性好,預(yù)設(shè)置的豁口空間能夠容納翻邊翻卷鉚接過程中擠壓變形的金屬板,金屬板被擠壓增加的厚度變化比不設(shè)置豁口時的狀況得到明顯改進(jìn),導(dǎo)致沿口邊緣起皺狀況得到改善,鉚接完成能夠得到內(nèi)部翻卷擠壓精密妥帖不易滲漏水、外表面平整美觀的水箱鉚接沿口。豁口還能容納周邊因擠壓發(fā)生變形的金屬材料,產(chǎn)生上下體金屬材料交互纏繞擠壓融合的效果,使得鉚接部分更加緊密不易滲漏。沿口直邊作波浪形設(shè)置,轉(zhuǎn)角圓角處和/或直邊沿口邊緣上的豁口最外緣的金屬板在鉚接中會被翻邊模具最早接觸到,并且會順模具型腔翻卷,從而引導(dǎo)整體沿口金屬板翻卷,使得鉚接阻力比直線直邊翻卷要小,能減少模具損耗,延長模具使用壽命。應(yīng)用預(yù)先設(shè)置豁口的技術(shù),對疊壓五層以上的翻邊翻卷鉚接具有同樣有益效果。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明創(chuàng)造進(jìn)一步說明。
圖1是本發(fā)明創(chuàng)造第一個實施例單缸臥式蒸發(fā)式柴油機(jī)扁水箱的俯視圖。
圖2是本發(fā)明創(chuàng)造第一個實施例單缸臥式蒸發(fā)式柴油機(jī)扁水箱的A-A剖視圖。
圖3是本發(fā)明創(chuàng)造第一個實施例扁水箱整體翻邊鉚接處F部一種三層鉚接結(jié)構(gòu)放大圖。
圖4是本發(fā)明創(chuàng)造第一個實施例扁水箱整體翻邊鉚接處F部一種三層鉚接結(jié)構(gòu)放大圖。
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