[發(fā)明專利]基于雙行星排的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710047421.X
• 申請(qǐng)日: 2007-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN101149094A
• 公開（公告）日: 2008-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳光強(qiáng);陳曙光;陳慧勇;鞠麗娟;羅朗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 同濟(jì)大學(xué)
• 主分類號(hào): F16H3/72
• 分類號(hào): F16H3/72;B60K6/547
• 代理公司: 上海東亞專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 羅習(xí)群

1.一種基于雙行星排的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，包括一個(gè)內(nèi)燃機(jī)、一個(gè)電機(jī)和一個(gè)動(dòng)力輸出端，其特征在于：

該裝置設(shè)置有前行星排和后行星排，前行星排有太陽輪P、齒圈S、行星架、行星輪V，后行星排有太陽輪Q、齒圈T、行星輪U，前后行星排的太陽輪P、Q相連接，前行星架與后行星齒圈T相連接；此外還設(shè)有離合器A、B，制動(dòng)器C、D、E，常嚙合齒輪H、G。

2.按權(quán)利要求1所述的一種基于雙行星排的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：

內(nèi)燃機(jī)通過離合器A、B分別與齒圈S、行星架相連，太陽輪P與電機(jī)相連，行星架與齒輪H相連，太陽輪Q與電機(jī)相連，太陽輪P與太陽輪Q相連，齒輪H和齒輪G相嚙合，齒輪G與輸出端相連，制動(dòng)器C制動(dòng)齒圈S，制動(dòng)器E制動(dòng)齒圈T。

3.按權(quán)利要求1所述的一種基于雙行星排的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：

通過制動(dòng)器C、D、E和離合器A、B，實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)和四個(gè)檔位以及倒車的切換；或者電機(jī)驅(qū)動(dòng)和三個(gè)檔位的切換；或者內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)混合驅(qū)動(dòng)和三個(gè)檔位及倒車的切換。

4.按權(quán)利要求3所述的一種基于雙行星排的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：

在電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式中實(shí)施再生制動(dòng)模式，即輸出端為原輸入端，即電機(jī)；輸入端為原輸出端，即車輪的轉(zhuǎn)速，并且電機(jī)由驅(qū)動(dòng)狀態(tài)變?yōu)榘l(fā)電狀態(tài)，能量從車輪到電機(jī)，根據(jù)檔位變化實(shí)現(xiàn)三種模式的再生制動(dòng)。

5.按權(quán)利要求3所述的一種基于雙行星排的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：

在電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式中的電機(jī)可正反向轉(zhuǎn)動(dòng)，反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，實(shí)現(xiàn)倒車運(yùn)行。

6.按權(quán)利要求3所述的一種基于雙行星排的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：

在混合驅(qū)動(dòng)工作模式下，控制電機(jī)由電動(dòng)工作模式轉(zhuǎn)入發(fā)電工作模式，實(shí)現(xiàn)行車發(fā)電模式。