[發明專利]一種汽車尾氣的處理裝置

無效

• 申請號: 200710046696.1
• 申請日: 2007-09-29
• 公開（公告）號: CN101397925A
• 公開（公告）日: 2009-04-01
• 發明（設計）人: 李睿潔
• 申請（專利權）人: 上海市閔行中學;項敏
• 主分類號: F01N3/04
• 分類號: F01N3/04;B01D53/92
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及氣體酸性氧化物的吸收處理裝置，特別是一種汽車尾氣的處理裝置。

背景技術

從世界范圍看，空氣污染的一重大因素是汽車尾氣。汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮等酸性氧化物以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大。鉛在廢氣中呈微粒狀態，隨風擴散。農村居民，一般從空氣中吸入體內的鉛量每天約為一微克；城市居民，尤其是街道兩旁的居民會大大超過農村居民。錫進入人體后，主要分布于肝、腎、脾、膽、腦中，以肝、腎中的濃度最高。幾周后，鉛由以上組織轉移到骨骼，以不溶性磷酸鉛形式沉積下來。人體內約90％～95％的鉛積存于骨骼中，只有少量鉛存在于肝、脾等臟器中。骨中的鉛一般較穩定，當食物中缺鈣或有感染、外傷、飲酒、服用酸堿類藥物而破壞了酸堿平衡時，鉛便由骨中轉移到血液，引起鉛中毒的癥狀。鉛中毒的癥狀表現很廣泛，如頭暈、頭痛、失眠、多夢、記憶力減退、乏力、食欲不振、上腹脹滿、暖氣、惡心、腹瀉、便秘、貧血、周圍神經炎等；重癥中毒者有明顯的肝臟損害，會出現黃疸、肝臟腫大、肝功能異常等癥狀。1943年，在美國加利福尼亞州的洛杉磯市，250萬輛汽車每天燃燒掉1100噸汽油。汽油燃燒后產生的碳氫化合物等在太陽紫外光線照射下發生化學反應，形成淺藍色煙霧，使該市大多市民患了眼紅、頭疼病。后來人們稱這種污染為光化學煙霧。1955年和1970年洛杉磯又兩度發生光化學煙霧事件，前者有400多人因五官中毒、呼吸衰竭而死亡，后者使全市四分之三的人患病。這就是在歷史上被稱為“世界八大公害”和“20世紀十大環境公害”之一的洛杉磯光化學煙霧事件。也正是這些事件使人們深刻認識到了汽車尾氣的危害性。

現有的汽車尾氣處理方法和結構，主要就是在機動車的尾氣排氣管內壁涂覆觸媒層，通過該觸媒層可與汽車尾氣中的酸性氧化物進行化學反應，進而減少汽車尾氣中酸性氧化物的排出量。但是，這種結構確具有如下缺點：

1、汽車尾氣在通過觸媒覆蓋內壁的排氣管時，由于氣體排出的速度較快，因此，并不能完全與觸媒進行反應，以致于排出的尾氣還是含有大量的酸性氧化物。

2、觸媒覆蓋內壁的排氣管在使用一段時間以后，需要進行更換，這種更換往往直接就是對排氣管進行更換，因此，增加了產品的維護和維修的成本。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車尾氣的處理裝置，主要解決現有的裝置通過觸媒覆蓋內壁的排氣管來處理，不能使得酸性氧化物氣體被充分處理的技術問題，而且在使用一段時間后，以利于更新和維護。

為解決上述問題，本發明是這樣實現的：

一種汽車尾氣的處理裝置，它包括一尾氣排氣管，其特征在于：該尾氣排氣管的排出口通入一筒體的輸入口，該筒體還具有一排氣口，該筒體內具有兩個液體腔；一液體腔為堿性液體腔，上端具有注入口，該堿性液體腔內具有一噴灑電機，該噴灑電機連接的噴口朝向筒體的中軸線；另一液體腔為水腔，該水腔內也具有一噴灑電機，該噴灑電機連接的噴口朝向筒體的中軸線。

所述的汽車尾氣的處理裝置，其特征在于：該筒體的輸入口內具有一減速網。

所述的汽車尾氣的處理裝置，其特征在于：該筒體內壁涂覆有觸媒。

藉由上述結構，本發明具有如下優點：

本發明通過堿性液體噴灑可以充分與尾氣中的酸性氧化物進行反應，且可以通過水腔中是水對反應物進行稀釋，可以進一步增強反應處理效果，這樣就有助于提高汽車尾氣處理效率。

本發明在使用一段時間后，只需要再向兩個腔體內注入堿性液體和水即可，無須更換和更新排氣管。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中：

1—尾氣排氣管；

2—筒體；

21—堿性液體腔；

211—注入口；

212—噴灑電機；

213—噴口；

22—水腔；

221—噴灑電機；

222—噴口；

23—減速網；

3—輸入口；

4—輸出口；

5—觸媒。

具體實施方式