[發(fā)明專利]件雜貨龍門起重機無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200710046133.2 | 申請日: | 2007-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN101343018A | 公開(公告)日: | 2009-01-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 韓剛;陳國華;陸建洛;黃有方;宓為建;王悅民;陳自強;劉海威 | 申請(專利權(quán))人: | 上海海事大學(xué);上海集裝箱碼頭有限公司 |
| 主分類號: | B66C19/00 | 分類號: | B66C19/00 |
| 代理公司: | 上海天翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 陳學(xué)雯 |
| 地址: | 200135上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雜貨 龍門 起重機 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及起重機技術(shù)領(lǐng)域,具體的來說涉及一種件雜貨龍門起重機,尤其適用于鋼材裝卸的龍門起重機。
背景技術(shù)
一般的起重機在裝卸件雜貨的時候,用輪胎式起重機,所述輪胎式起重機一般是在汽車底盤上設(shè)置有一回轉(zhuǎn)底座,在底座上主要裝有柴油發(fā)動機,鋼絲繩卷筒,起重臂架;裝卸貨物時,柴油發(fā)動機帶動鋼絲繩卷筒轉(zhuǎn)動,從而通過鋼絲繩,控制起重臂,在水平方向內(nèi),實現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn),在垂直地面方向內(nèi),實現(xiàn)一定范圍內(nèi)變幅,在起吊貨物后,輪胎吊無法實現(xiàn)貨物的空中旋轉(zhuǎn),也就是說輪胎吊吊起貨物時其空中旋轉(zhuǎn)不可控的,只能以人力實現(xiàn)。其缺點主要為:為工作效率低,工作現(xiàn)場人身安全系數(shù)低,油耗比較大,運營成本高,不利于環(huán)保。
如中國專利授權(quán)公告的,CN2470330,名稱為一種橋式起重機的專利,包括由以剛性聯(lián)結(jié)的立柱、懸臂梁和底座組成的吊裝小車以及大車;懸臂梁的設(shè)置方向與大車運行軌道方向相一致且兩者平行,使吊裝小車運行方向相一致,懸臂梁前端伸出底座前端部,吊裝小車能順利的夸作業(yè)線吊運作業(yè),且起重繩輪直接嵌入鋼卷吊具頂桿,從而降低了起重機的高度;具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、占地和作業(yè)面積小等優(yōu)點。但是此起重機在吊起貨物后仍然不能實現(xiàn)貨物的空中旋轉(zhuǎn),只能依靠人力實現(xiàn)貨物的空中旋轉(zhuǎn),所以此起重機仍然工作效率比較低,工作現(xiàn)場人身安全系數(shù)低,油耗大,運營成本高,不利于環(huán)保。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于,提供一種件雜貨龍門起重機。
為了解決上述問題,本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的:
件雜貨龍門起重機,包括設(shè)置在軌道上的可移動的兩個剛性立柱,設(shè)置在兩立柱上的橫梁組成,所述兩個剛性立柱的下端具有移動小車,所述橫梁上具有可上下移動的吊裝小車,其特征在于,吊裝小車下端還具有一起升旋轉(zhuǎn)機構(gòu),所述起升旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)盤,驅(qū)動旋轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)的電機,旋轉(zhuǎn)盤下方具有貨物掛鉤。
所述橫梁的下表面還具有可沿橫梁移動的提頭機,作為主起升作業(yè)時的輔助裝置,所述提頭機包括電機驅(qū)動的左右移動機構(gòu)和電機驅(qū)動的上下提升機構(gòu),上下提升機構(gòu)為電機驅(qū)動的卷揚機,所述提頭機還具有控制其左右移動、上下提升的遙控器。
所述橫梁的一端具有受電電弓,和設(shè)置在電弓上方的滑觸線,受電電弓與滑觸線滑動接觸。
所述橫梁上具有一控制吊裝小車的駕駛室。
所述立柱的一側(cè)具有與橫梁高度相同的方便人員上下的舷梯。
本發(fā)明采用滑觸線供電(交流低電壓供電形式),采用低壓上電可以減少機上高壓變壓器降低成本,大車工作機構(gòu)可以實現(xiàn)平行與軌道的水平方向控制,小車工作機構(gòu)可以實現(xiàn)垂直與軌道水平方向控制,吊裝小車還可以實現(xiàn)貨物在垂直方向起升高度范圍內(nèi)的高度控制,起升旋轉(zhuǎn)機構(gòu)可以實現(xiàn)貨物水平范圍內(nèi)的360度范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)。駕駛室控制大車、吊裝小車以及起升旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的運動,兩部提頭機由另外的專門人員通過遙控裝置控制其運動。兩部提頭機分別將貨物一端稍微提起,在貨物兩端穿入吊鎖。
有益效果,本發(fā)明可以達(dá)到原來一臺輪胎吊的數(shù)倍工作效率。起吊后可實現(xiàn)貨物的任意角度控制,并且變換速度快,節(jié)能,降能耗。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實施方式來詳細(xì)說明本發(fā)明;
圖1為本發(fā)明件雜貨龍門起重機的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明件雜貨龍門起重機起升旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本發(fā)明件雜貨龍門起重機的提頭機的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進一步闡述本發(fā)明。
參看圖1,件雜貨龍門起重機,包括:大車工作機構(gòu)1,小車工作機構(gòu)2,起升旋轉(zhuǎn)機構(gòu)3,供電機構(gòu)4,提頭機5。
繼續(xù)參看圖1,所述大車工作機構(gòu)1包括,設(shè)置在軌道上的可移動的兩個剛性立柱11,設(shè)置在兩立柱11上的橫梁12組成,所述兩個剛性立柱11的下端具有移動小車13;所述小車工作機構(gòu)2包括,橫梁12上的吊裝小車21,吊裝小車21通過卷揚機吊起貨物上下運動。
參看圖2所述起升旋轉(zhuǎn)機構(gòu)3,包括旋轉(zhuǎn)盤31,驅(qū)動旋轉(zhuǎn)盤31旋轉(zhuǎn)的電機,旋轉(zhuǎn)盤31下方具有貨物掛鉤33,起升旋轉(zhuǎn)機構(gòu)3通過卷揚機掛鉤34連接吊裝小車21。
參看圖1,本發(fā)明采用滑觸線供電,所述橫梁12的一端具有受電電弓41,和設(shè)置在電弓41上方的滑觸線42,受電電弓41與滑觸線42滑動接觸。
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