[發明專利]電動車蓄電池的快速充電器

有效

• 申請號: 200710045718.2
• 申請日: 2007-09-07
• 公開（公告）號: CN101383526A
• 公開（公告）日: 2009-03-11
• 發明（設計）人: 黃志鋼;錢躍國;樓敏樂;戴永軍
• 申請（專利權）人: 浙江嘉科電子有限公司
• 主分類號: H02J7/16
• 分類號: H02J7/16
• 代理公司: 上海開祺知識產權代理有限公司
• 代理人: 李蘭英

1.一種電動車蓄電池的快速充電器，包括開關電源電路，其特征在于： 包括充電模式控制電路，所述的充電模式控制電路包括：

蓄電池充電控制電路，它包括：含有A/D轉換器的微處理器U3，串 聯的二極管D12、電阻R15和串聯的二極管D13、電阻R16；U3發出的 充電控制信號通過串聯的D12、R15和串聯的D13、R16控制開關電源電 路的輸出從而控制對蓄電池的充電；

蓄電池放電控制電路，它包括上述的U3，開關管Q5，開關驅動管Q6， 偏置電阻R35～R37以及放電負載R33；由U3發出的放電信號通過Q6驅 動，控制放電開關Q5，實現對蓄電池放電控制；

蓄電池閾值判斷及控制電路，它包括與上述的U3連接的二極管D18 和二極管D14，作為閾值判斷的采樣分壓電阻R45、R46、R49；當采樣的 信號通過采樣分壓電阻分壓后送入U3中，通過U3內的A/D轉換器將電 壓模擬信號轉換成數字信號，與D18提供的基準信號進行比對判斷閾值； U3通過D14控制開關電源電路實現控制充電器轉入涓流充電狀態；

充放電隔離電路，包括二極管D15，通過該D15實現開關電源電路與 蓄電池的隔離。

2.如權利要求1所述的電動車蓄電池的快速充電器，其特征在于：所 述的開關電源電路是半橋式開關電源電路。

3.如權利要求1所述的電動車蓄電池的快速充電器，其特征在于：所 述的U3為普通的微處理器芯片。

4.如權利要求1所述的電動車蓄電池的快速充電器，其特征在于：包 括在所述蓄電池閾值判斷及控制電路中的顯示蓄電池狀態的線路包括連 接于U3上的串聯的電阻R48、電阻R50、二極管D21。

5.如權利要求1所述的電動車蓄電池的快速充電器，其特征在于：所 述的U3內包含：充電→停止充電→放電→停止放電→充電的充電過程的 控制程序。