[發明專利]單巷道外置井道分層搬運滾道并排存放型機械式停車系統

無效

• 申請號: 200710045432.4
• 申請日: 2007-08-30
• 公開（公告）號: CN101122184A
• 公開（公告）日: 2008-02-13
• 發明（設計）人: 程曉鳴
• 申請（專利權）人: 上海交通大學
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 上海交達專利事務所
• 代理人: 王錫麟;王桂忠

1、一種單巷道外置井道分層搬運滾道并排存放型機械式停車系統，包括：倉儲式庫架(1)、巷道(2)、存車區(3)、前車輪托放滾道(4)、后車輪托放滾道(5)、外置井道(6)、升降搬運器(7)、車輛出入口(8)、車輛分隔定位橫移取送裝置(9)，其特征在于，還包括：縱移搬運器(10)，倉儲式庫架(1)建立在地上或者建造在地下或者部分建造在地下，巷道(2)位于倉儲式庫架(1)的中部，巷道(2)內對應倉儲式庫架(1)每一層均設有二臺或者一臺縱向移動的縱移搬運器(10)，各縱移搬運器(10)上有二個縱向雙聯的車位或者僅有一個車位，巷道(2)兩側的倉儲式庫架(1)上每一層沿巷道(2)縱向設置多個存車區(3)，每一存車區(3)上橫向分別設置連續排列的無動力的前車輪托放滾道(4)和后車輪托放滾道(5)，構成數個并排的存放車位，前車輪托放滾道(4)由三排滾道構成，三排滾道中兩邊的二排分別與中間的一排其滾道面延伸面呈銳角放置將托放車輛(11)縱向定位，或者前車輪托放滾道(4)由二排滾道面有一個夾角的滾道構成，或者前車輪托放滾道(4)由一排滾道構成，或者前車輪托放滾道(4)由一排中部直、而軸向一端或兩端的直徑增大的滾柱排列構成，后車輪托放滾道(5)由一排滾道構成，前車輪托放滾道(4)和后車輪托放滾道(5)中的各滾柱繞自身的軸線自由旋轉，沿靠倉儲式庫架(1)的橫向某一外邊側或者兩外邊側設置數個外置井道(6)，每一外置井道(6)內設有一臺雙層或者單層的升降搬運器(7)，各外置井道(6)對應于建立在地上或者建造在地下或者部分建造在地下的倉儲式庫架(1)，分別在底層或者頂層或者中間某層設有車輛出入口(8)，升降搬運器(7)上各層和縱移搬運器(10)上各車位均設置同樣的前車輪托放滾道(4)和后車輪托放滾道(5)，每一存車區(3)的前車輪托放滾道(4)和后車輪托放滾道(5)之間設有一個向左或向右橫向移動一個車位距離伸入升降搬運器(7)上各層或縱移搬運器(10)上各車位前車輪托放滾道(4)和后車輪托放滾道(5)之間的車輛分隔定位橫移取送裝置(9)。

2、根據權利要求1所述的單巷道外置井道分層搬運滾道并排存放型機械式停車系統，其特征是，各車輛出入口(8)的橫向外邊側另設有與車輛出入口(8)里升降搬運器(7)并排位置排列的等待車位(12)，等待車位(12)上設置前車輪托放滾道(4)和后車輪托放滾道(5)，等待車位(12)的前車輪托放滾道(4)和后車輪托放滾道(5)之間設有向左或向右橫向移動一個車位距離伸入升降搬運器(7)上各層前車輪托放滾道(4)和后車輪托放滾道(5)之間的車輛分隔定位橫移取送裝置(9)。

3、根據權利要求1或者2所述的單巷道外置井道分層搬運滾道并排存放型機械式停車系統，其特征是，車輛分隔定位橫移取送裝置(9)上對應存車區(3)的每一存放車位設有一組定位作動桿(13)或定位作動板(14)，每組定位作動桿(13)繞自身一端的固定鉸接點轉動張開定位或收攏，而每組定位作動板(14)移動伸張開定位或收攏，當定位作動桿(13)或定位作動板(14)張開且在隨同車輛分隔定位橫移取送裝置(9)的向左或向右橫向移動過程中，推或拉動被輸送車輛(11)，定位作動桿(13)的外面或定位作動板(14)的橫向外側覆有橡膠或尼龍或塑料的緩沖保護層。

4、根據權利要求1或者2所述的單巷道外置井道分層搬運滾道并排存放型機械式停車系統，其特征是，升降搬運器(7)上各層的橫向兩側以及縱移搬運器(10)上各車位的橫向兩側或/和車輛分隔定位橫移取送裝置(9)上對應每一存放車位的橫向兩側帶有數根車門保護限制桿(15)，多根車門保護限制桿(15)分別繞自身下端的固定鉸接點轉動向上抬起一個角度或降下，抬起時各車門保護限制桿(15)分別止擋在被輸送車輛或停放車輛(11)的兩側車門外，車門保護限制桿(15)的外面覆有橡膠或尼龍或塑料的緩沖保護層。

5、根據權利要求1所述的單巷道外置井道分層搬運滾道并排存放型機械式停車系統，其特征是，各升降搬運器(7)上各層和各縱移搬運器(10)上各車位的前車輪托放滾道(4)和后車輪托放滾道(5)，其滾道面橫向為一中部下凹面或橫向兩端漸高呈斜面，或者橫向均在兩端排列漸大直徑滾柱。