[發明專利]一種低成本高純凈度汽車輪轂用中碳軸承鋼及其制造方法

有效

• 申請號: 200710045281.2
• 申請日: 2007-08-27
• 公開（公告）號: CN101376948A
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發明（設計）人: 李錚;胡俊輝;衛建國;張建平;馬偉東;裘旭迪
• 申請（專利權）人: 寶山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: C22C38/18
• 分類號: C22C38/18;C22C38/20;C22C38/22;C22C38/28;C22C38/40;C22C38/42;C22C38/44;C22C38/50;C22C33/04;C21C7/06;C21C7/10;B22D11/16;B21B37/74;C21D8/00
• 代理公司: 上海開祺知識產權代理有限公司
• 代理人: 竺明

1.一種低成本高純凈度汽車輪轂用中碳軸承鋼，其成分質量百分比為：

C???0.55～0.58

Si??0.15～0.35

Mn??0.80～0.85

P???≤0.030

S???≤0.015

Cr??0.10～0.20

Ni??≤0.25

Cu??≤0.20

Mo??≤0.08

Al??0.008～0.015

Ti??≤30ppm

其中，O≤15ppm

其余為Fe和不可避免雜質。

2.如權利要求1所述的低成本高純凈度汽車輪轂用中碳軸承鋼的制造方法，包括如下步驟：

a)軸承鋼的成分質量百分比為：C?0.55～0.58、Si?0.15～0.35、Mn0.80～0.85、P≤0.030、S≤0.015、Cr?0.10～0.20、Ni≤0.25、Cu≤0.20、Mo≤0.08、Al?0.008～0.015、Ti≤30ppm、O≤15ppm，其余為Fe和不可避免雜質；

b)冶煉，電爐初煉+鋼包爐精煉+真空脫氣，鋼包精煉過程的脫氧采用沉淀脫氧加擴散脫氧，成分調整采用逼近法將成分調整至規格中限；真空脫氣在真空度50～140Pa下保持20～25分鐘，真空結束后喂鋁線，調整鋁含量至0.008％，軟吹氬10～20分鐘；

c)連鑄成鋼坯，鋼液澆鑄溫度：液相線溫度+56～61℃，從鋼包到結晶器的整個過程中，高溫鋼水始終處于與大氣隔離的保護狀態；

d)軋制，加熱：加熱溫度900～1250℃，加熱時間≥3h，溫差≤40℃；然后進行常規軋制；軋制后的堆樁溫度為300-400℃。