[發明專利]一種清渣方法有效
| 申請號: | 200710044959.5 | 申請日: | 2007-08-16 |
| 公開(公告)號: | CN101148685A | 公開(公告)日: | 2008-03-26 |
| 發明(設計)人: | 金焰;王長義;陸愛軍;胡治春;高振 | 申請(專利權)人: | 中冶寶鋼技術服務有限公司 |
| 主分類號: | C21B3/06 | 分類號: | C21B3/06 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務所 | 代理人: | 余明偉 |
| 地址: | 200444上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種清渣方法。
背景技術
冶金企業每天產生大量的鋼渣,這些鋼渣必須及時的脫離煉鋼生產線,進行后處理。現有的滾筒渣處理方式是目前冶金渣處理領域最前沿的技術,國內外鋼廠正不斷推廣該技術,寶鋼目前渣處理工藝有五座滾筒,目前的進渣方式為行車提升渣罐至一定高度,傾翻渣罐,鋼渣落在進渣料斗的迎渣面上,靠其自重直接流入滾筒筒體內部處理。流動性較好的鋼渣可以順利流入筒體,不會發生粘結現象,但有些鋼渣流動性較差,這部分鋼渣采用滾筒扒渣機將鋼渣扒入進渣料斗,然后進入滾筒內處理。但是,由于鋼渣有較高粘性,扒渣機扒入每爐鋼渣的50%,大約10噸左右全部粘在進渣料斗內,將料斗口堵塞,嚴重影響滾筒連續化作業。目前采用的清渣方式的不足之處:(1)目前的清渣工藝采用人工清渣,人站在放置進渣料斗的平臺上,鋼渣輻射溫度高,而且容易發生安全事故.(2)鋼渣與進渣料斗的結合粘度大,進渣料斗很難在短時間內清理完畢,不僅影響生產節奏,而且浪費了大量人力。(3)現在人工清渣是用鋼釬或把圓鋼管兩端砸扁作為清渣工具,不僅使用起來不方便,每處理兩爐鋼渣因變形嚴重就要更換,而且人的清渣力有限。綜合以上幾點考慮,目前的人工清渣工藝已不能適應煉鋼滾筒渣處理的連續化作業條件。因此,目前迫切需要解決這個問題。
發明內容
本發明的目的在于根據現有技術的缺陷,提供一種新的清渣方法。
為實現上述目的,本發明通過以下技術方案實現:
一種清渣方法,其特征在于,將進渣料斗調整為一定角度,利用清渣機松動粘結在進渣料斗上的鋼渣并將鋼渣搗入滾筒內;所述的清渣機包括電動臺車,支座,支座固定在電動臺車上,還包括有可調節長度的松渣裝置,支座上安裝有可調整角度的支臂,支臂與可調節長度的松渣裝置活動連接。
其中,所述的可調節長度的松渣裝置包括一氣缸,氣缸端部安裝有松渣頭。
其中,所述的可調節長度的松渣裝置還包括外臂、內臂和氣缸,外臂和內臂均為筒狀,外臂套在內臂外,氣缸位于外臂和內臂的筒內,氣缸一端與外臂連接,另一端與內臂連接,外臂或內臂端部安裝有松渣頭。
其中,所述的外筒臂上安裝有導向輪,導向輪穿過外筒臂以限定內筒臂的位置。
其中,所述的支臂與支座活動連接,還包括第一油缸,所述的第一油缸一端與支臂連接,另一端與支座連接。
其中,還包括第二油缸,所述的第二油缸一端與支臂連接,另一端與外臂連接。
其中,所述的松渣頭為角形。
優選地是,將進渣料斗調整為一定角度,將臺車移動到合適的位置,調節第一油缸和第二油缸的長度,將支臂調整到合適的角度,調節氣缸的長度,利用內筒臂端部安裝的松渣頭的前后移動,松動粘結在進渣料斗上的鋼渣并將鋼渣搗入滾筒內。
本發明的有益效果:
(1)操作人員可以站在平臺上手持遙控器控制整個清渣過程,操作簡單、安全。(2)人工清理一爐渣至少需要25分鐘時間,而采用機械清渣的清渣力較大,整個過程只需10分鐘,明顯提高了滾筒作業的生產效率。(3)人工清渣需要兩個人同時進行,而機械清渣只需一個人操作,節省了人力,降低了人力成本。清渣工藝利用后,每爐鋼渣滾筒處理可以節約15分鐘清渣時間,每天每座滾筒按20爐處理計算,每天可以節約300分鐘,按照滾筒目前每分鐘2噸的鋼渣處理能力,這樣滾筒每天可以多處理600噸鋼渣。
附圖說明
圖1為本發明結構示意圖;
圖2為本發明第一使用狀態圖;
圖3為本發明第二使用狀態圖。
具體實施方式
本發明中所使用的清渣機如圖1-圖3所示,清渣機,包括電動臺車1,支座2,支座2固定在電動臺車1上,支座2上活動連接有可調整角度的支臂7,支臂7與可調節長度的松渣裝置活動連接。還包括第一油缸8,所述的第一油缸8一端與支臂7連接,另一端與支座2連接,其中,還包括第二油缸9,所述的第二油缸9一端與支臂7連接,另一端與外臂3連接。
所述的可調節長度的松渣裝置包括外臂3、內臂4和氣缸6,外臂3和內臂4均為筒狀,外臂3套在內臂4外,氣缸6位于外臂3和內臂4的筒內,氣缸6一端與外臂3連接,另一端與內臂4連接,外臂3或內臂4端部安裝有松渣頭5,所述的松渣頭5為角形,方便松動鋼渣。
本發明中的松渣頭5可直接安裝在氣缸6的端部,省去外臂3和內臂4。
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