[發明專利]一種基于通信和網格計算技術的智能公交系統

有效

• 申請號: 200710044647.4
• 申請日: 2007-08-07
• 公開（公告）號: CN101123551A
• 公開（公告）日: 2008-02-13
• 發明（設計）人: 劉靖宇
• 申請（專利權）人: 劉靖宇
• 主分類號: H04L12/28
• 分類號: H04L12/28;H04L29/08
• 代理公司: 上海京滬專利代理事務所
• 代理人: 沈美英

1.一種基于通信和網格計算技術的智能公交系統，包括通信車載、路由器、交換機、防火墻、VPN服務器、專用服務器、實時調度終端、動態交通信息咨詢服務終端，其特征在于：利用英特網、VPN技術連接各公交線路調度室終端，將調度系統內計算資源共享的幾千臺計算機形成一臺“虛擬的超級計算機”，使計算資源和信息資源共享，各公交車隊調度室的計算機，根據通信動態采集的“時間定位”信息，計算本線路公交車的“站間平均速度”、確認公交車的具體位置，生成“線路動態顯示進度表”，并將需要整體共享的“道路平均車速”上傳匯總平臺，各車隊都可得到與本線路行駛狀態有關的擁堵站點、擁堵路口、擁堵瓶頸節點等動態路況信息。

2.根據權利要求1所述的基于通信和網格計算技術的智能公交系統，其特征在于所述的計算本線路公交車的“站間平均速度”是通過車載手機動態采集公交行駛的“時間定位”短信，在電信總機房收到“時間定位”短信的同時，通過ADSL寬帶將“時間定位”信息對號入座分別傳至各公交調度室計算機終端，存有“公交站距”數據的計算機計算各自線路的“站間平均速度”和“道路平均速度”，匯總疊加各路段的“道路平均速度”，即可得到全市公交線路全覆蓋的路況數據信息，各公交線路車隊可通過聯網共享得到與已有關的其它線路“共駛道路位置信息”和“共停站點到達信息”以及周邊對行駛車速有影響作用的路況信息，用4個字節容量，發送次數為每個公交站點兩次的微型數據容量的“時間定位”短信方式進行數據傳輸，把形成車速和定位信息的計算工作量，放在主要使用該信息的各公交線路調度室計算機計算，并對極大部分數據信息就地存儲，而只對少數需要共享的信息用有線寬帶進行針對性傳輸。

3.根據權利要求1所述的基于通信和網格計算技術的智能公交系統，其特征在于所述的“線路動態顯示進度表”包含有站點編碼、到站時間、離站時間、停站時間、行駛時間、站間距離、站間速度、公交路段速度、上下客人數、乘載人數的信息，以數據形式生成可供確認公交車的動態位置、公交車在線路中行駛的“道路平均速度”信息及顯示公交行業“三正點”、“大車隔”、“速度”、“位置”、“載客量”五大指標信息。