[發明專利]廠房內行車滑觸線安裝方法

有效

• 申請號: 200710043920.1
• 申請日: 2007-07-17
• 公開（公告）號: CN101348213A
• 公開（公告）日: 2009-01-21
• 發明（設計）人: 張亮;張武征;梅玉標;李航
• 申請（專利權）人: 中國二十冶建設有限公司
• 主分類號: B66C13/12
• 分類號: B66C13/12
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所
• 代理人: 張恒康

技術領域

本發明涉及工業機械領域，具體涉及一種廠房內行車滑觸線安裝方法。

背景技術

廠房內行車滑觸線施工作業分三個方面一是滑觸線支架安裝，二是滑觸 線安裝，三是滑觸線的調直工作。在滑觸線支架的安裝，以往的施工方法主 要有兩種：

1、在施工前放置水平線，兩名施工人員施工作業時分別在兩個吊籠中， 一名施工人員根據水平線對滑觸線支架定位，另一名施工人員焊接，這樣就 增大了危險系數，而且根據水平線安裝所產生的滑觸線支架與起重機軌道間 的水平誤差很大。

2、利用卷尺根據行車軌道高度逐一測量滑觸線支架高度，這種施工方 法除需要兩名在吊籠中施工的人員外，還需要一名施工人員在廠房行車軌道 平臺上以便對每個支架的安裝位置進行測量。

在行車滑觸線安裝完畢后要進行調直工作，以防止由于滑觸線平直度不 夠，使行車在運行中發生由于集電器脫落而引起斷電突然停車的事故。滑觸 線調直以往的施工方法是：施工人員在吊籠中利用卷尺測量調直，施工難度 很大，且人為測量的誤差高，施工效率低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種克服上述缺陷的廠房內行車滑觸線安裝方 法，

實現本發明目的技術方案是：一種廠房內行車滑觸線安裝方法，該方法 包括下列步驟：

滑觸線支架安裝步驟：

1)根據滑觸線的安裝高度制作“Z”字型滑觸線支架安裝模具；

2)在行車軌道平臺上將滑觸線支架安裝模具固定在行車軌道上；

3)利用該安裝模具的調節螺桿調節模具，并通過水平儀觀測安裝模具 的平直度，使其達到水平并固定；

4)吊籠中的施工人員將滑觸線支架放置在所述安裝模具下部水平端上 并焊接牢固；

滑觸線的調直步驟：在行車軌道平臺上利用滑觸線調直檢測器檢測已安 裝完畢的滑觸線，確定滑觸線是否達到標準。

在上述滑觸線的調直步驟中滑觸線未達到標準，則還包括如下步驟：

1)在檢測已安裝完畢的滑觸線中出現的滑觸線間距及平直度未達到標 準的地方做標記；

2)根據標記的位置調整滑觸線使其達到標準；

3)調整完成后再利用調直檢測器檢測，以保證安裝的精度。

所述“Z”字型滑觸線支架安裝模具具有分別可與行車軌道和滑線支架 的上端面相接觸的上部水平端和下部水平端以及垂直連接于所述上部水平 端和下部水平端之間的豎直桿，所述上部水平端間隔安裝一水平儀和一水平 調整桿。

所述滑觸線調直檢測裝置，包括一塊形底座、一對限位塊和連接于塊形 底座上的手柄，其中，所述塊形底座上設有與限位塊相應數量的條形限位孔 并通過螺栓將限位塊安裝于塊形底座下。

由于采用了上述的技術解決方案，顯著減少了施工人員的吊籠施工作 業，提高了施工的安全性，減少了因人為測量誤差而引起的安裝質量問題， 提高了滑觸線安裝的精度，可以顯著的提高施工效率，降低了施工成本。

附圖說明

圖1為本發明廠房內行車滑觸線安裝方法的滑觸線支架安裝模具示意 圖。

圖2為本發明廠房內行車滑觸線安裝方法的滑觸線調直檢測器示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施方式對本發明作進一步的詳細說明。

本發明是利用滑觸線支架安裝模具及滑觸線調直檢測器來實現行車滑 觸線安裝的新方法。根據滑觸線安裝高度制作滑觸線支架安裝模具。根據標 準的行車滑觸線軌道間距制作滑觸線調直檢測器。

如圖1，一種行車滑線支架安裝模具，包括一“Z”字型架具1，該“Z” 字型架具具分別可與行車軌道4和滑線支架的上端面相接觸的上部水平端 11和下部水平端13以及垂直連接于上述上部水平端和下部水平端之間的豎 直桿12，其上部水平端11間隔安裝一水平儀3和一水平調整桿2，豎直桿 12垂直連接于上述上部水平端和下部水平端之間，豎直桿12上設有用于調 節上述上部水平端和下部水平端之間垂直距離的調節孔(圖中未示)。

如圖2，一種滑觸線調直檢測器，包括一塊形底座22、一對限位塊24 和連接于塊形底座上的手柄21，其中，所述塊形底座22上設有與限位塊24 相應數量的條形限位孔并通過螺栓23將限位塊24安裝于塊形底座22下。

一種廠房內行車滑觸線安裝方法，該方法包括下列步驟：