[發明專利]長途運輸的磁懸浮動車

無效

• 申請號: 200710043913.1
• 申請日: 2007-07-17
• 公開（公告）號: CN101348084A
• 公開（公告）日: 2009-01-21
• 發明（設計）人: 何才田
• 申請（專利權）人: 何才田
• 主分類號: B60L13/10
• 分類號: B60L13/10;B61B13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本發明一種長途運輸的磁懸浮動車，涉及磁懸浮技術領域，應用于磁懸浮長途運輸。

二、背景技術

就目前，國內、外還沒有長途運輸的磁懸浮動車。國內、外汽車長途運輸，都是靠汽車在高速公路上行駛來實現的。如今汽車越來越普及，但由此而產生的問題也越來越多，如運行成本高、廢氣排放污染環境、高速公路占用大量耕地、高速公路事故頻發等等，磁懸浮技術已日趨成熟，但至今磁懸浮技術還沒有引入汽車長途運輸領域。

三、發明內容

本發明的目的是為了克服上述缺點，設計出一種長途運輸的磁懸浮動車。其技術上是這樣實現的：包括磁懸浮軌道、磁懸浮動車在內的結構，其特征在于：設有一來一去兩條磁懸浮軌道，在磁懸浮軌道上設有軌道線圈，磁懸浮動車扣在磁懸浮軌道上，磁懸浮動車在靠磁懸浮軌道一側設有動車線圈，磁懸浮動車的上面裝有電磁吸鐵，電磁吸鐵可以吸住汽車、集裝箱。該技術的明顯效果是：用長途運輸的磁懸浮動車取代高速公路長途運輸的汽車，速度比高速公路上行駛的汽車快得多，磁懸浮軌道比高速公路占地少，在軌道上行駛時，磁懸浮動車用電來驅動，可減少廢氣排放，減少環境污染，在磁懸浮軌道上行駛還能避免交通事故。

四、附圖說明

圖1是長途運輸的磁懸浮動車示意圖。

其中：1-磁懸浮軌道、2-磁懸浮動車、3-軌道線圈、4-動車線圈、5-電磁吸鐵、6-汽車、集裝箱。

五、具體實施方式

以下結合圖1對本發明作進一步描述：

見圖1，長途運輸的磁懸浮動車中，一來一去兩條磁懸浮軌道(1)，在磁懸浮軌道上(1)設有軌道線圈(3)，磁懸浮動車(2)扣在磁懸浮軌道(1)上，磁懸浮動車(2)靠磁懸浮軌道(1)一側設有動車線圈(4)，磁懸浮動車(2)的上面裝有電磁吸鐵(5)，電磁吸鐵(5)可以吸住汽車、集裝箱(6)。

實施例1：汽車(6)從出發地公路開到磁懸浮動車(2)上，由電腦控制，磁懸浮動車(2)上的電磁吸鐵(5)吸住汽車(6)不動，磁懸浮軌道(1)上的軌道線圈(3)通電并產生磁場，在與動車線圈(10)的磁場相互作用下產生磁力，磁力一方面將磁懸浮動車(9)浮起，另一方面推磁懸浮動車(2)帶著汽車(6)向目的地運動，到達目的地后，磁懸浮動車(2)上的電磁吸鐵(5)復位，松開汽車(6)，汽車(6)駛離磁懸浮動車(2)進入目的地公路系統。

實施例2：集裝箱(6)在出發地被吊到磁懸浮動車(2)上，由電腦控制，磁懸浮動車(2)上的電磁吸鐵(5)吸住集裝箱(6)不動，磁懸浮軌道上(1)的軌道線圈(3)通電并產生磁場，在與動車線圈(10)的磁場相互作用下產生磁力，磁力一方面將磁懸浮動車(9)浮起，另一方面推磁懸浮動車(2)帶著集裝箱(6)向目的地運動，到達目的地后，磁懸浮動車(2)上的電磁吸鐵(5)復位，松開集裝箱(6)，集裝箱(6)被吊離磁懸浮動車(2)。