[發明專利]大中型電機專用的空－水復合冷卻管

無效

• 申請號: 200710043485.2
• 申請日: 2007-07-05
• 公開（公告）號: CN101093948A
• 公開（公告）日: 2007-12-26
• 發明（設計）人: 董衛龍;莊萍;魏安林;肖良;宋文清;戎春流;董如君;徐佩敏
• 申請（專利權）人: 上海金石索泰機電設備有限公司
• 主分類號: H02K9/00
• 分類號: H02K9/00;F28F1/12;F28F1/18
• 代理公司: 上海東亞專利商標代理有限公司
• 代理人: 董梅

技術領域

本發明涉及一種散熱管，尤其涉及一種電機用的冷卻管，系采用空—水冷卻模式對大中型電機進行冷卻的大中型電機專用的空—水復合冷卻管。

背景技術

早期電機所采用冷卻形式是通風管道式的，熱風直接排到大氣中，對環境造成了一定程度的污染。上世紀八十年代后，采用背包式空氣冷卻器替代，采用的換熱管是繞片式換熱管、繞簧式換熱管以及穿片式換熱管，但這三種管型都不甚理想，繞片式換熱管質量不穩定、傳熱效果差，繞簧式換熱管因為散熱部分材料是銅，造價高，而且此種管型風阻大。

為了克服上述三種管型的缺陷，有必要開發一種傳熱效果好、強度高的冷卻管。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種傳熱性能好、強度高的冷卻管。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種大中型電機專用空—水復合冷卻管，包括基管和套在基管外的散熱管，散熱管外表面制成環狀的翅片，翅片呈下粗上細的鍥形結構，翅片之間的槽底面呈弧形，翅片高度為8-20毫米。基管和散熱管充分接觸，便于傳熱，并且其也結構穩定。將翅片之間的槽底面設置為弧形有三個作用：一、使得翅片的根部強度更高，能夠承受更大的外壓；二、提高鍥合力，受力更加均勻；三、增大表面積，提高散熱能力。

在上述技術方案基礎上，所述的基管為銅管或鋼管。

在上述技術方案基礎上，為了使散熱管容易擠壓成型，所述的散熱管為鋁質材料。由于鋁的可塑性好，容易擠壓成型，方便加工制造。

翅片的形狀是采用刀具擠壓方法成型的，在擠壓過程中，由于晶粒受擠壓，其晶粒間距變小，晶相發生變化，晶體結構變得更穩定，翅片強度大大提高。雖然翅片厚度并不大，但是由于翅片的強度、硬度等物理性能指標的大大提高，使得翅片具有很好的支撐能力，因此，翅片不會在擺放和安裝的過程中發生變形。前述事實說明，擠壓之后的冷卻管取得了預料不到的技術效果，在大大提高翅片強度和硬度的同時仍然保持良好的傳熱性能。

在上述技術方案基礎上，所述的翅片高度最好為8-13毫米。

本發明優點如下：

一、二種管材復合的公差小，二種管的接觸充分，傳熱效果好，與國內同類產品比較，其復合性能上要提高30％，換熱性能上要提高10％以上，因此，既省電又節水；

二、由于翅片的結構上作了較大的改進，將翅片制成下粗上細的鍥形結構，有效地提高了抗高壓風的沖擊能力和使用壽命；

三、使用合適的潤滑和冷卻液。翅片管軋制過程中需要不斷進行冷卻和潤滑，以保護刀具和翅片管；

四、由于換熱性能的大大提高，還能節約材料，降低原料成本，如按國內每年需求500萬米，按每米45元材料成本，性能提高10％，材料成本就能節省約10％核算，則每年能節省成本500萬米×45元/米×10％＝2250萬元。

附圖說明

圖1為繞片式氣體復合冷卻管結構示意圖；

圖2為繞簧式氣體復合冷卻管結構示意圖；

圖3為軋片式氣體復合冷卻管結構示意圖；

圖4為穿片式氣體復合冷卻管結構示意圖；

圖5為本發明的剖面結構示意圖。

圖中標號說明

1-散熱管????11-翅片

12-槽???????2-基管

具體實施方式

如圖1本發明的剖面結構示意圖所示，本發明采用如下實施方式實施：

一種大中型電機專用空—水復合冷卻管，包括基管2和套在基管外的散熱管1，散熱管1外表面制成環狀的翅片11，翅片11呈下粗上細的鍥形結構，翅片之間的槽12的底面呈弧形。基管2和散熱管1充分接觸，便于傳熱，并且其也結構穩定。將翅片11之間的槽12的底面設置為弧形有三個作用：一、使得翅片11的根部強度更高，能夠承受更大的外壓；二、提高鍥合力，受力更加均勻；三、增大表面積，提高散熱能力。

本實施例中，所述的基管2為銅管或鋼管。

本實施例中，為了使散熱管1容易擠壓成型，所述的散熱管1為鋁質材料。由于鋁的可塑性好，容易擠壓成型，方便加工制造。