[發明專利]可調整變槳機構的偏心襯套結構及裝配方法

有效

• 申請號: 200710042664.4
• 申請日: 2007-06-26
• 公開（公告）號: CN101334003A
• 公開（公告）日: 2008-12-31
• 發明（設計）人: 蔡志良;楊飛
• 申請（專利權）人: 上海電氣風電設備有限公司
• 主分類號: F03D7/02
• 分類號: F03D7/02
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所
• 代理人: 張恒康

技術領域

本發明涉及風力發電機，尤其涉及可調整風力發電機的變槳機構的偏心 襯套及裝配方法。

背景技術

目前市場份額最大的風電機組主要分兩類，一類是定槳距失速調節型， 另一類是變槳距調節型，上述兩類風電機組都采用異步發電機，轉速基本上 是固定的。變槳距是指裝配在輪轂上的葉片。可以借助控制技術改變其槳距 角的大小。其調節方法分為三個階段：第一階段為開機階段，當風電機達到 運行條件時，計算機命令調節槳距角。直到風電機達到額定轉速并網發電； 第二階段當輸出功率小于額定功率時，槳距角保持在0°位置不變；第三階 段，當發電機輸出功率達到額定后，調節系統即投入運行，當輸出功率變化 時，及時調槳距角的大小，在風速高于額定風速時，使發電機的輸出功率基 本保持不變。變槳距調節的主要優點是：槳葉受力較小，槳葉可以做的比較 輕巧。由于槳距角可以隨風速的大小而進行自動調節，因而能夠盡可能多的 捕獲風能，多發電力，又可以在高風速時段保持輸出功率平穩，不致引起異 步發電機的過載，還能在風速超過切出風速時通過順槳(葉片的幾何攻角趨 于零升力的狀態)防止對風力機的損壞，這是MW級風力發電機的發展方 向。其缺點是結構比較復雜，故障率相對較高。比如：目前變槳機構中，輪 轂、變槳調節架均為大型的薄壁鑄件，導向桿長度長。由于加工應力、結構 變形，輪轂中裝配的導向桿后與變槳調節架導向孔的同軸度、平行度、位置 度難以保證，容易造成變槳調節架在沿導向桿運動時出現卡死現象。

發明內容

本發明的目的在于提供一種偏心襯套，解決導向桿裝配后與變槳調節架 導向孔的同軸度、平行度、位置度難以達到標準要求、容易造成變槳調節架 在沿導向桿運動時出現卡死現象的問題。

實現本發明目的的技術方案是：一種可調整變槳機構的偏心襯套，所述 變槳機構包括具有導向孔的變槳調節架和導向桿，其中，偏心襯套安裝在變 槳調節架的導向孔中，并在偏心襯套內孔中安裝導向桿，所述偏心襯套的外 圈的直徑與變槳調節架的導向孔的直徑配合地相對應，所述偏心襯套的內圈 具有與導向桿配合的尺寸，且其內圈直徑相對其外圈直徑的偏心距為0.1-2.0 毫米。

優選地，所述的可調整變槳機構的偏心襯套的所述偏心襯套內圈和所述 外圈的軸線的偏心距為1毫米。所述偏心襯套在其前部的周面上設有若干均 布的工藝安裝孔。

一種調整變槳機構的偏心襯套的裝配方法，包括如下步驟：

裝入偏心襯套：將偏心襯套裝入變槳調節架的導向孔中，偏心襯套的外 圈直徑與變槳調節架的導向孔直徑配合；

裝入導向桿：將導向桿裝入偏心襯套內孔中，偏心襯套的內孔軸線相對 的外圈軸線偏心0.1-2.0mm，偏心襯套的內孔與導向桿配合，導向桿沿內孔 作直線運動；

調整：使用專用工具轉動偏心襯套的裝配工藝孔，調整導向桿與變槳調 節架導向孔的同軸度、平行度、位置度誤差。

由于采用了上述的技術解決方案，完全解決了導向桿裝配后與變槳調節 架導向孔的同軸度、平行度、位置度難以達到標準要求、容易造成變槳調節 架在沿導向桿運動時出現卡死現象的問題。采用本發明的偏心襯套結構后， 可以達到如下效果：

1)采用偏心襯套后，可以適當降低輪轂、變槳調節和導向桿的加工精 度要求，降低了制造難度，節省了制造成本；

2)裝配過程中，只須通過轉動偏心襯套就能很快將導向桿與變槳調節 架導向孔的同軸度、平行度、位置度調整到位，操作簡單、方便；

3)偏心襯套是可以更換的，如果變槳機構長時間運行后偏心襯套出現 磨損，只需要更換偏心襯套，不需要更換變槳調節架，可以大大節約運行維 護成本。

附圖說明

圖1為本發明偏心襯套示意圖；

圖2為偏心襯套裝配狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施方式對本發明作進一步的詳細說明：

本發明是在變槳調節架導向孔中設計可調節同軸度、平行度、位置度的 偏心襯套，在變槳調節架的裝配過程中，通過調整偏心襯套，補償變槳機構 中3個導向桿與變槳調節架導向孔的同軸度、平行度、位置度誤差，從而避 免變槳調節架在沿導向桿運動時出現卡死現象。