[發明專利]自行車的折疊車架及其安全鎖裝置

有效

• 申請號: 200710042029.6
• 申請日: 2007-06-15
• 公開（公告）號: CN101112907A
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發明（設計）人: 陳威良;陳楷欣
• 申請（專利權）人: 捷安特（中國）有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明是有關于一種自行車的技術領域，且特別是有關于一種用于折疊自行車的折疊機構之安全鎖裝置。

背景技術

折疊自行車具有折疊機構以使車體能被折疊縮小，折疊后的自行車提供了在運輸或儲存上的便利性。一般而言，折疊自行車包含一可折疊的車架，車架包含復數管體，如上管(Top?Tube)、下管(Down?Tube)、座管(Seat?Tube)、前管(Head?Tube)等。

現有的可折疊的車架，主要將上管及/或下管設計為可折疊，亦即前述各管體包含一第一段、一第二段以及一樞接裝置，并具有一折疊位置以及一展開位置。樞接裝置連接于第一段與第二段之間。當車架于展開位置時，第一段與第二段大體上呈現沿同一軸心排列接合；反之，當車架于折疊位置時，第一段藉由樞接裝置相對第二段折疊，??以縮小車架整體所占的空間。

為避免折疊自行車于騎乘時發生意外，車架的可折疊的管體必須設有一安全鎖裝置，于車架在展開位置時，將管體的第一段與第二段鎖固，以防止兩者于騎乘時發生分離而造成意外。

因此，存在一種具有操作簡單、鎖固效果佳等的折疊自行車安全鎖裝置的需求。

發明內容

本發明的目的是在提供一種安全鎖裝置，安全鎖裝置可裝設于折疊自行車的折疊車架上，用以于車架在展開位置時，將車架的折疊管體鎖固。

依照本發明之一種自行車的折疊車架，包含管體以及安全鎖裝置。管體包含第一段、第二段以及樞接裝置，其中樞接裝置設于第一段與第二段之間。

安全鎖裝置可設于管體上鄰靠于樞接裝置位置，并包含本體、活動鎖組件、彈性組件以及固定鎖組件。本體系結合于第一段上。活動鎖組件系可移動地設于本體上，并具有一勾部，勾部并朝管體方向延伸。彈性組件系設于本體上并具有一第一端以及一第二端，該第一端固設于本體，該第二端連接于活動鎖組件，以提供活動鎖組件一回復彈力。固定鎖組件系設于第二段上并對應于該勾部。其中，該勾部藉由該回復彈力以卡扣于該固定鎖組件。

依照本發明之一種安全鎖裝置，其系供安裝于一折疊自行車的一折疊管體，該折疊管體包含相樞接的一第一段以及一第二段，該安全鎖裝置包含本體、活動鎖組件、彈性組件以及固定鎖組件。本體系供結合于第一段上?；顒渔i組件系可移動地設于本體上，并具有一勾部。彈性組件系設于本體與活動鎖組件之間，以提供該活動鎖組件一回復彈力。固定鎖組件系供設于該第二段上并對應于該勾部。其中該勾部藉由該回復彈力以卡扣于該固定鎖組件。

在一實施例中，勾部具有一導緣，如一斜導緣。

當扣合該安全鎖裝置時，如可將管體于一展開位置(即非折疊狀態)時，推動本體朝向管體使活動鎖組件的導緣接觸固定鎖組件后，繼續推動本體可使活動鎖組件的導緣與固定鎖組件呈相對移動而產生相對于本體的滑動，同時拉長彈性組件使其產生回復彈力，直到固定鎖組件滑出導緣，彈性組件的回復彈力拉回(即反方向)活動鎖組件，以使活動鎖組件的勾部自動地卡扣于固定鎖組件。

由于彈性組件是設于本體與活動鎖組件之間，因此，當勾部卡扣于固定鎖組件后，勾部不會由固定鎖組件脫離，使安全鎖裝置將管體的第一段與第二段穩固地鎖住定位，以確保自行車于騎乘時，第一段與第二段之間不會有脫離或相對位移的情形發生。

此外，安全鎖裝置操作簡易，更可單手進行上鎖或開鎖的操作，在使用上相當便利。同時，安全鎖裝置的本體可隱藏活動鎖組件、彈性組件以及固定鎖組件等，使整體相當美觀，更可避免誤觸。

附圖說明

圖1是依照本發明一較佳實施例的一種安全鎖裝置分解立體圖。

圖2是依照本發明一較佳實施例的一種折疊自行車的折疊車架底視立體圖。

圖3是圖2中的折疊車架之另一視角的底視立體圖。

圖4是圖2中的折疊車架之另一視角的操作底視立體圖，用以說明開啟安全鎖裝置的操作。

圖5是圖2的折疊車架之另一視角的操作底視立體圖，用以說明開啟安全鎖裝置的操作。

具體實施方式

參照圖1與圖2所示，依照本發明一較佳實施例的一種自行車的折疊車架，包含一管體100以及一安全鎖裝置200。管體100可為上管、下管、座管等可折疊管體。在本實施例中，是以管體100為下管為例說明。

管體100包含一第一段110、一第二段120以及一樞接裝置130，其中，樞接裝置130設于第一段110與第二段120之間。藉此，第一段110可以相對于第二段120被折疊或展開，進而使車架整體可以被折疊或展開。