[發(fā)明專(zhuān)利]一種相對(duì)靜止型車(chē)載廣告媒體及其裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710041836.6
• 申請(qǐng)日: 2007-06-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101079222A
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃曾浩
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 黃曾浩
• 主分類(lèi)號(hào): G09F19/00
• 分類(lèi)號(hào): G09F19/00
• 代理公司: 上海京滬專(zhuān)利代理事務(wù)所
• 代理人: 沈美英

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種廣告?zhèn)鞑ッ襟w，特別是一種適于城市地下交通設(shè)施上使用、廣告畫(huà)面能隨列車(chē)同步移動(dòng)、產(chǎn)生可供乘客欣賞的相對(duì)靜止廣告內(nèi)容、有助于降低因列車(chē)行駛在站與站間隧道內(nèi)時(shí)由窗外一片漆黑環(huán)境給乘客帶來(lái)枯燥乏味單調(diào)感覺(jué)程度的相對(duì)靜止型車(chē)載廣告媒體及其裝置。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)公共交通事業(yè)的飛速發(fā)展，城市的地下交通設(shè)施越來(lái)越多，客流量也越來(lái)越大，乘客在候車(chē)、乘車(chē)時(shí)或多或少地需在站臺(tái)滯留一段時(shí)間，所以眾多宣傳媒體十分看好隧道地鐵站臺(tái)這一廣告宣傳陣地，宣傳廣告的數(shù)量不僅多、而且內(nèi)容也比較豐富誘人。但對(duì)于列車(chē)車(chē)廂內(nèi)部而言，由于可供設(shè)置宣傳畫(huà)框的面積十分有限，基本上只能滿(mǎn)足內(nèi)部環(huán)境裝飾的需求，所以極少出現(xiàn)將它用作宣傳廣告陣地的情況。此外，對(duì)于地鐵站與站間列車(chē)隧道的兩側(cè)墻面，由于地鐵列車(chē)在窗外一片漆黑的環(huán)境中高速行駛時(shí)，即使上面設(shè)置有廣告，乘客也是看不清楚的，所以目前均沒(méi)有加以利用，這實(shí)際上是一種資源浪費(fèi)，而列車(chē)在這段距離內(nèi)的較長(zhǎng)時(shí)間的行駛只能給乘客帶來(lái)枯燥、乏味和單調(diào)疲勞的感覺(jué)效果，因而這種狀況大有加以改觀的必要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是要提供一種特別適于絕大部分時(shí)間是在窗外一片漆黑的環(huán)境中行駛的列車(chē)上使用、能在列車(chē)隧道兩側(cè)墻面上形成與列車(chē)行駛速度相同步、可供乘客欣賞的相對(duì)靜止廣告內(nèi)容、有利于擴(kuò)大廣告?zhèn)鞑プ饔煤陀?!-- SIPO -->助于豐富乘客乘車(chē)時(shí)的可視內(nèi)容、降低乘客在窗外黑暗的坐車(chē)環(huán)境中容易產(chǎn)生的枯燥乏味和單調(diào)疲勞感覺(jué)程度的相對(duì)靜止型車(chē)載廣告媒體及其裝置。

本發(fā)明的相對(duì)靜止型車(chē)載廣告媒體是通過(guò)在列車(chē)頂部固定設(shè)置具有播放廣告內(nèi)容功能的廣告成像放射裝置、以列車(chē)行駛隧道兩側(cè)的墻面作為成像載體，工作時(shí)在成像載體上生成移動(dòng)速度與列車(chē)行駛速度相同步、乘客能透過(guò)列車(chē)門(mén)窗觀察到具有相對(duì)靜止視覺(jué)效果的相對(duì)靜止型可欣賞廣告畫(huà)面的方法實(shí)現(xiàn)的。

基于上述方法的本發(fā)明的相對(duì)靜止型車(chē)載廣告裝置主體由廣告成像放射裝置和成像載體組成，特征在于廣告成像放射裝置具有安裝或接收存貯及閱讀投放廣告內(nèi)容的功能、設(shè)置在地鐵列車(chē)車(chē)廂頂部或近頂部位置上；成像載體由列車(chē)行駛隧道兩側(cè)墻面充任。

其中：所述的廣告成像放射裝置既可以為激光圖像放射儀、幻燈放映機(jī)或錄像投放儀；所述的廣告成像放射裝置在列車(chē)頂部上的設(shè)置位置既可以是列車(chē)頂部外表面，也可以是列車(chē)左右側(cè)面的近頂部或列車(chē)左右側(cè)面與頂部的交接處專(zhuān)設(shè)的安置倉(cāng)內(nèi)；所述的成像放射裝置在列車(chē)各車(chē)廂上的設(shè)置數(shù)量至少一個(gè)、可按需設(shè)定多個(gè)，各廣告成像放射裝置中所播放的內(nèi)容既可以相同，也可以各不相同或部分相同、部分不同，播放的廣告畫(huà)面既可以為固定式，也可以為幻燈翻頁(yè)式，還可以為轉(zhuǎn)播電視式，所播放的內(nèi)容可以分別為畫(huà)面、圖案、文字及其它們的組合；所述的列車(chē)行駛道兩側(cè)的墻面可以按需刷涂成有利于提高視覺(jué)效果的白色、淺色或其他顏色。

基于上述構(gòu)思的本發(fā)明相對(duì)靜止型車(chē)載廣告媒體及其裝置，由于是通過(guò)將廣告成像放射裝置設(shè)置在地鐵列車(chē)的頂部或近頂部位置上，且利用隧道兩側(cè)的現(xiàn)有墻面作為成像載體，由廣告成像放射裝置以投射工作方式在隧道兩側(cè)墻面上放映廣告內(nèi)容，且將廣告成像放射裝置與地鐵列車(chē)設(shè)置呈一體、隨同地鐵列車(chē)同步移動(dòng)，因而相對(duì)于車(chē)廂內(nèi)的乘客來(lái)說(shuō)，呈現(xiàn)在他們面前的是相對(duì)靜止的圖像，不僅照亮了地鐵站與站之間的黑暗空間，而且便于乘客在這段時(shí)間內(nèi)透過(guò)車(chē)廂玻璃窗或門(mén)觀察或欣賞到與列車(chē)同步移動(dòng)的相對(duì)靜止的廣告內(nèi)容，有助于豐富視覺(jué)、降低乘客乘地鐵時(shí)的枯燥乏味和單調(diào)疲勞程度，具有很強(qiáng)的可操作性，且所涉及的裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、工作可靠，且以現(xiàn)有的隧道墻面作為成像載體，總體設(shè)置成本很低，因而具有明顯的技術(shù)先進(jìn)性、顯著的經(jīng)濟(jì)性和很強(qiáng)的實(shí)用性，是一種值得在地下交通設(shè)施上推廣應(yīng)用的新穎廣告媒體。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的總體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例一的設(shè)置及工作示意圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例二的設(shè)置及工作示意圖。

圖中：

1.廣告成像放射裝置2.成像載體????3.地鐵列車(chē)????4.車(chē)廂頂部

5.左側(cè)墻面????????6.右側(cè)墻面????7.廣告畫(huà)面????8.廣告畫(huà)面

9.左側(cè)面??????????10.右側(cè)面?????11.左安置倉(cāng)???12.右安置倉(cāng)

13.列車(chē)門(mén)窗

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及典型實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例1??雙向放射型