[發明專利]基于K線的電控發動機故障診斷系統

無效

• 申請號: 200710041458.1
• 申請日: 2007-05-31
• 公開（公告）號: CN101055228A
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發明（設計）人: 冒曉建;唐航波;王俊席;卓斌;馮靜
• 申請（專利權）人: 上海依波爾汽車電子有限公司
• 主分類號: G01M15/04
• 分類號: G01M15/04
• 代理公司: 上海交達專利事務所
• 代理人: 王錫麟;王桂忠

1、一種基于K線的電控發動機故障診斷系統，其特征在于包括五個模塊：KWP通訊模塊、故障碼處理模塊、發動機運行參數處理模塊、標定數據文件燒寫模塊及界面顯示模塊；整個系統基于KWP2000協議實現，其中：所述KWP通訊模塊滿足KWP2000協議中對物理層和數據鏈路層的規定，實現服務主機與電子控制單元之間的通訊，達到電子控制單元與故障碼處理模塊、發動機運行參數處理模塊及標定文件燒寫模塊之間進行數據傳輸；所述故障碼處理模塊實現對電子控制單元中的故障碼讀取、清除及保存，讀取到的故障碼送到界面顯示模塊；所述發動機運行參數處理模塊實現對發動機的運行參數實現采集及保存，采集到的發動機運行參數同時送到界面顯示模塊；所述標定數據文件燒寫模塊實現對給定的標定數據文件燒寫到電子控制單元；所述界面顯示模塊向故障碼讀取子模塊、故障碼保存子模塊、運行參數選取子模塊、運行參數保存子模塊及標定數據文件解碼子模塊發送請求命令，同時顯示故障碼及發動機運行參數。

2、如權利要求1所述的基于K線的電控發動機故障診斷系統，其特征是，所述的KWP通信模塊包括KWP轉接電路硬件子模塊和KWP2000協議數據鏈路層編碼解碼實現子模塊；KWP轉接電路硬件子模塊實現服務主機到電子控制單元之間通訊的電平轉換，數據鏈路層編碼解碼實現子模塊則是將發送的數據以報文的形式編碼，進一步通過KWP轉接電路硬件子模塊將數據發送至電子控制單元；或對接收到報文信息進行解碼，將命令信息和數據信息提取出來，這些信息送到故障碼處理模塊、發動機運行參數處理模塊、標定數據文件燒寫模塊進行處理。

3、如權利要求2所述的基于K線的電控發動機故障診斷系統，其特征是，根據KWP2000協議物理層的規定，K線接口電平是正邏輯電平，而服務主機端的RS232接口是負邏輯電平的，KWP轉接電路硬件子模塊將正邏輯電平轉換成RS232的負邏輯電平。

4、如權利要求1所述的基于K線的電控發動機故障診斷系統，其特征是，所述的故障碼處理模塊包括故障碼讀取子模塊、故障碼清除子模塊和故障碼保存子模塊；故障碼讀取子模塊通過數據鏈路層編碼解碼實現子模塊向電子控制單元發送讀取故障碼的命令，同時接收來自電子控制單元的故障碼信息，并將故障碼解碼之后的信息送給故障碼顯示子模塊顯示；故障碼清除子模塊通過數據鏈路層編碼解碼實現子模塊向電子控制單元發送清除故障碼的命令，同時接收來自電子控制單元的故障碼清除確認信息；故障碼保存子模塊將顯示于故障碼顯示子模塊中的故障信息進行存檔，以供服務人員進行后續故障分析。

5、如權利要求4所述的基于K線的電控發動機故障診斷系統，其特征是，所述的故障碼清除子模塊，在故障碼清除之后電子控制單元沒有故障碼，則向用戶發出提示信號；如果故障碼清除之后還有故障碼，則激活故障碼讀取子模塊，讀取故障碼。

6、如權利要求1所述的基于K線的電控發動機故障診斷系統，其特征是，所述的發動機運行參數處理模塊包括運行參數選取子模塊、運行參數讀取子模塊、運行參數保存子模塊；運行參數選取子模塊從系統中選取需要監測的運行參數，運行參數選取完畢之后，運行參數讀取子模塊通過數據鏈路層編碼解碼實現子模塊向電子控制單元發送讀取運行參數的命令，同時接收電子控制單元反饋的實時運行參數數據，送至發動機運行參數顯示子模塊進行顯示；運行參數保存子模塊在實時采集發動機運行參數的同時，將采集的數據進行存檔，以供服務人員進行后續發動機運行狀態分析。

7、如權利要求6所述的基于K線的電控發動機故障診斷系統，其特征是，所述的運行參數選取子模塊，其選取的運行參數小于或者等于20個。

8、如權利要求1所述的基于K線的電控發動機故障診斷系統，其特征是，所述的標定數據文件燒寫模塊包括標定數據文件解碼子模塊和標定數據發送子模塊；標定數據文件解碼子模塊根據S記錄格式將S19文件解碼，將其中的程序/數據信息提取出來，并將其對應的地址信息記錄下來；解碼完畢之后，標定數據發送子模塊通過數據鏈路層編碼解碼實現子模塊循環發送S19文件中的數據給電子控制單元，直到所有數據發送完畢；在收到電子控制單元的數據接收完畢的確認信號之后，標定數據發送子模塊負責復位電子控制單元，以保證已經傳輸的數據成功保存于電子控制單元的儲存器當中。