[發明專利]岸邊集裝箱起重機安全操作方法

無效

• 申請號: 200710040608.7
• 申請日: 2007-05-14
• 公開（公告）號: CN101306784A
• 公開（公告）日: 2008-11-19
• 發明（設計）人: 俞文激;梁承姬;辛寶良;宓為建;潘洋;王重華;朱祖德;陸建洛;毛義群
• 申請（專利權）人: 上海海事大學
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司
• 代理人: 陳學雯

技術領域

本發明涉及一種操作方法，特別涉及一種適用于集裝箱碼頭的岸邊集裝箱起重機安全操作方法。

背景技術

物流業的發展催促著港口集裝箱運輸業的發展，港口裝卸的關鍵設備岸邊集裝箱起重機的安全和效率是港口通過能力的體現，是整條作業線過程控制管理水準的體現。因此，研究提高安全和裝卸效率的岸邊集裝箱起重機裝卸操作關鍵技術，總結一項經理論優化和技術規范的司機先進操作法，推廣應用于起重機司機操作和培訓技能，成了提升港口集裝箱裝卸能力的一項重要的工作，也是港口安全技術發展研究開發的重要課題。

隨著集裝箱運輸事業的發展和港口集裝箱裝卸吞吐量的日益遞增，對集裝箱裝卸操作提出了更高的安全、效率方面的要求，也需要駕駛集裝箱裝卸橋的操作人員掌握一定高度的專業技能及安全素質。而目前的實際操作大都是處于經驗操作，只有操作規程，沒有具體的操作要領及規范。

其次，人操縱機器是屬于復雜的人-機系統范疇，而岸邊集裝箱起重機的活動空間大，暴露活動零部件多，使得事故隱患面積大，而作業場所也常常需要多人配合，所以人操縱起重機是一項高空危險的作業。國外在20世紀初對作業操作分析進行了科學的研究，但至今很少有全面的人操縱大型高空危險機器的作業分析及效率分析，對于起重機的操作作業分析以及提高安全、效率的關鍵技術研究更是空白。

然而，岸邊集裝箱起重機操作是一個有序又強調操作技巧的操作，在實際情況下，港口的操作環境復雜、多變，這對專家系統的設計提出了更高的要求。國內現有的常見操作票專家系統有程序存儲式、數據庫結構式、基于開關邏輯式以及其他的一些醫療診斷專家系統、探礦系統等等。這一類專家系統大多屬于靜態系統，操作員可以有足夠的時間讓專家系統去思考與推理，對實時性要求不強。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種岸邊集裝箱起重機安全操作方法，便于在集裝箱碼頭使用，方便操作，提高效率。

本發明所要解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現：

一種岸邊集裝箱起重機安全操作方法，其特征在于，它包括如下的步驟：

1)操作前，詳細了解當天的操作任務和工作環境；

2)進行大車操作，操作時向前看看前臂梁，向下看看集裝箱卡車；

3)進行吊箱和放箱，在吊箱、放箱時緩慢進行、謹慎操作，而在中間運行過程中，在確保安全的前提下可適當加快速度；吊具與下面物體間的距離起碼要保持半米高度，在操作過程中吊具的速度控制也在半米處；

4)完成操作，從第2步開始，循環操作。

本發明的岸邊集裝箱起重機安全操作方法具有如下特點：

1、從實際生產中提煉出來的科學的操作方法，不僅規范了操作流程，而且提出保證安全和提高生產效率的操作要領，它將會指導生產更加安全、高效進行。

2、從安全和效率的兩方面對生產活動進行理論分析，具有整體性和系統性。

3、將人機系統理論應用到岸邊集裝箱起重機駕駛操作上，分析事故發生原因、提煉基本事件、分析心智技能與動作技能形成、分析技能培訓、討論認知過程等等，從而科學地分析生產活動，提出科學的生產方法。

4、改變以往司機只靠經驗帶徒弟的方法，提供遵循科學規律的培訓方法。

5、岸邊集裝箱起重機操作流程專家系統的開發為仿真駕駛訓練器和無人駕駛起重機提供專家培訓系統。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式來進一步說明本發明。

圖1為本發明的集裝箱中間位置的放箱對位的示意圖。

圖2為本發明的集裝箱里檔位置的放箱對位的示意圖。

圖3為本發明的集裝箱外檔位置的放箱對位的示意圖。

圖4為本發明的集裝箱第一個箱子放置對位的示意圖。

圖5為本發明的集裝箱陸側傾斜里檔作業的示意圖。

圖6為本發明的集裝箱陸側傾斜外檔作業的示意圖。

圖7為本發明的集裝箱船頭向下前端作業的示意圖。

圖8為本發明的集裝箱船頭向下后端作業的示意圖。

圖9為本發明的操作流程圖。

具體實施方式

一種岸邊集裝箱起重機安全操作方法，它包括如下的步驟：

1)操作前，詳細了解當天的操作任務和工作環境；

2)進行大車操作，操作時向前看看前臂梁，向下看看集裝箱卡車；

3)進行吊箱和放箱，在吊箱、放箱時緩慢進行、謹慎操作，而在中間運行過程中，在確保安全的前提下可適當加快速度；吊具與下面物體間的距離起碼要保持半米高度，在操作過程中吊具的速度控制也在半米處；