[發明專利]汽車安全氣囊折袋裝置

無效

• 申請號: 200710040299.3
• 申請日: 2007-04-29
• 公開（公告）號: CN101293507A
• 公開（公告）日: 2008-10-29
• 發明（設計）人: 倪建明
• 申請（專利權）人: 上海瀚鵬機械工程有限公司
• 主分類號: B60R21/237
• 分類號: B60R21/237;B31D5/00
• 代理公司: 上海市華誠律師事務所
• 代理人: 李平

技術領域

本發明涉及一種車輛安全裝置的制造設備，特別涉及一種汽車安全氣囊折袋裝置。

技術背景

汽車的安全氣囊的配備已成為目前世界上汽車的發展潮流，許多發達國家已把安全氣囊規定為車輛的必要的配備。而為了保護車內人員的生命安全，越來越多的車輛配備了安全氣囊。在安全氣囊的生產過程中涉及到多種制造工藝及制造設備，從現階段來看國內目前的生產廠商大多數還是采用手工折袋的生產方式，而手工折袋的生產方式一般來說生產效率較低，手工折袋的所需時間一般為：180秒/件，加上手工折袋生產的安全氣囊一致性較差，人工折袋隨意性較大，每個產品之間差異較大，生產成本也較高，安全氣囊又分為主駕駛位置的安全氣囊及副駕駛位置的安全氣囊以及側面安全氣囊、乘坐人員的安全氣囊，各種的安全氣囊的折袋外形均不同，所以涉及的折袋設備也不同，而安全氣囊又是關系到汽車發生意外撞擊事故的關鍵部件，對車內人員的生命安全起著重要作用的關鍵部件，安全氣囊的可靠性必須要得到百分之百地保證，所以，生產廠商都積極地開發新的生產工藝及制造設備，以不斷地改進與提高安全氣囊的質量。

發明內容

本發明的目的是針對已有技術中存在的缺陷，提供一種汽車安全氣囊折袋裝置。本發明主要包括：基架、左右壓緊部件、前后壓緊部件、蓋板閉合部件、定位部件、鋪平部件、上壓部件、控制部件，其特征在于所述基架采用鋁型材的框架結構，框架的中間設有臺板，上壓部件安裝在臺板的下部，左右壓緊部件橫向安裝在臺板之上，前后壓緊部件縱向安裝在臺板之上，蓋板閉合部件設于左右壓緊部件與前后壓緊部件之上，定位部件設于左右壓緊部件與前后壓緊部件之上，定位部件為一L形的支架，一端與框架連接，另一端設有放置發生器保持架的過渡板，鋪平部件安裝在框架的后部，上壓部件由上壓頭、上壓氣缸、上壓氣缸磁性開關組成，上壓頭的下端與上壓氣缸連接，上壓氣缸設有一組上壓氣缸磁性開關，上壓部件上設有用于掃描氣袋條碼的固定式掃描儀，左右壓緊部件由左移動氣缸、右移動氣缸、推板、左右移動氣缸磁性開關組成，左右移動氣缸分別與左、右推板連接，左、右推板上設有導向裝置，左右移動氣缸上分別設有一組左右移動氣缸磁性開關，前后壓緊部件由前后壓緊頭、前后壓緊氣缸、前后壓緊氣缸磁性開關組成，前后壓緊氣缸分別與前后壓緊頭連接，前后壓緊氣缸上分別設有一組前后壓緊氣缸磁性開關，蓋板閉合部件由左右蓋板、左右蓋板移動氣缸、左右蓋板移動氣缸磁性開關組成，左右蓋板分別安裝在左右蓋板移動氣缸上，左右蓋板移動氣缸上分別設有一組左右蓋板移動氣缸磁性開關，鋪平部件由升降氣缸、前后移動氣缸、叉架、叉、升降氣缸磁性開關、前后移動氣缸磁性開關組成，升降氣缸垂直安裝于叉架之上，前后移動氣缸水平安裝在叉架之下，叉設置于叉架下部，升降氣缸上分別設有一組升降氣缸磁性開關，前后移動氣缸上分別設有一組前后移動氣缸磁性開關，控制部件為可編程工業控制機，其輸入端與磁性開關均連接，其輸出端與驅動氣缸的氣閥連接。本發明的優點是改變了汽車中非駕駛者安全氣囊手工折袋的生產方式，采用橫向縱向上下推壓的機械折袋方式，較低，克服了人工折袋隨意性較大，產品一致性不好的缺陷，提高了生產效率和安全氣囊的可靠性。

附圖說明

圖1本發明的主視結構示意圖；

圖2本發明的立體結構示意圖；

圖3左右壓緊部件、前后壓緊部件的立體結構示意圖；

圖4蓋板閉合部件的立體結構示意圖；

圖5定位部件的立體結構示意圖；

圖6鋪平部件的立體結構示意圖；

圖7上壓部件的立體結構示意圖。