[發明專利]可以靈活調節冷藏車車廂溫度的方法

無效

• 申請號: 200710040071.4
• 申請日: 2007-04-27
• 公開（公告）號: CN101293495A
• 公開（公告）日: 2008-10-29
• 發明（設計）人: 謝晶;徐倩;韓志
• 申請（專利權）人: 上海水產大學
• 主分類號: B60P3/20
• 分類號: B60P3/20;B60H1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及食品運輸設備技術領域，尤其涉及一種可以靈活調節冷藏車車廂溫度的方法。

背景技術

現有的冷藏運輸車通常都是一個溫度區域，且溫度可調區間相當有限。如遇上貨物量不多，但品種較多時，就要用到多輛冷藏車，但實際上每輛車的裝貨率又未必都能達到最佳值。

發明內容

本發明的目的在于為了解決上述現有技術的不足之處，在研究了現有冷藏車冷凍冷藏車車廂結構的基礎上，提供一種可以靈活調節冷藏車車廂溫度的方法，使得冷凍冷藏車車廂可以滿足更多不同溫度要求的貨物，提高了每段車廂的裝貨率，減少了冷藏運輸車輛的數量，降低了運送成本，節約了人力財力，同樣也使得運送隊伍的規模減小，便于運輸公司管理。

本發明目的實現由以下技術方案完成：

一種可以靈活調節冷藏車車廂溫度的方法，其特征在于：將車廂可以分割為三段，第一段和第二段之間用固定式的隔板分開，第二段和第三段之間用可移動的隔板分開，第二段及第三段車廂的地板兩旁均安裝滑道，便于隔板的移動。兩塊隔板上均開有風道，可以把前一段車廂的冷量通過風道帶入后一段車廂。該車廂采用獨立式雙蒸發器制冷機組，兩個蒸發器分別安裝在第一段和第二段車廂內，這樣在正常情況下，即隔板不移動且風道都關閉的情況下，第一段車廂的溫度可調區間在-25℃～25℃，第二段車廂的溫度可調區間在-25℃～25℃，第三段車廂的溫度為常溫；當可移動隔板上的風道打開，第一段車廂的溫度可調區間在-25℃～25℃，第二段車廂的溫度可調區間在-25℃～25℃，第三段車廂的溫度可調區間在-5℃～10℃；當門式可移動隔板向兩側打開時，即第二段和第三段車廂合并為一個大的車廂時，前段車廂的溫度可調區間在-25℃～25℃，后段車廂的溫度可調區間在-5℃～10℃。

由于采用了如上的方法，可以使得裝貨的品種具有更豐富的多變性，可以根據不同的貨物，不同的溫度需要，對車廂的溫度以及容積進行調節，可以實現只用一輛冷藏車就可以運送多種具有不同溫度要求的貨物，大大降低了運送的成本及人力。

附圖說明

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。

附圖為本發明可以靈活調節冷藏車車廂溫度的方法具體實施例所使用冷藏車車廂的示意圖。

附圖中：1為第一段車廂的蒸發器，2為第二段車廂的蒸發器，3為分隔第二段與第三段車廂的隔板上的風道，4為分隔第二段與第三段車廂的門式可移動隔板，5為供分隔第二段與第三段車廂隔板滑動的滑道，6為第三段車廂，7第二段車廂，8為第一段與第二段車廂的隔板，9為第一段車廂，10為冷藏機組的機頭。

具體實施方式

以下結合附圖通過實施例對本發明特征及其他相關特征作進一步詳細說明，以便于同行業技術人員的理解。

參見附圖，本實施例的一種多溫區冷凍冷藏車車廂，包括第一段車廂9，第二段車廂7，第三段車廂6，蒸發器1、2，分隔第二段與第三段車廂的隔板4，風道3，滑道5，分隔第一段與第二段車廂的隔板8，冷藏機組的機頭10。蒸發器1、2分別位于各自所屬車廂9、7的前方頂部中間，風道3位于第二段與第三段車廂的門式可移動隔板4的中間靠上部，滑道5位于第二段車廂7與第三段車廂6的兩側。

把一個采用“一拖二”制冷機組的冷凍冷藏車車廂等分為三段，兩個蒸發器1、2分別置于第一段車廂9及第二段車廂7內；第一段車廂的溫度可調區間在-25℃～25℃，第二段車廂的溫度可調區間在-25℃～25℃，第三段車廂的溫度為常溫；三段車廂分別用兩塊隔板8、4分隔，其中隔板8為固定隔板，而隔板4為門式可移動隔板，移動范圍在第二段及第三段車廂之間，且隔板可以一分為二，向兩側打開；隔板4的左右兩側上開有風道，風道的開度大小可調，可以根據需要把第二段車廂的冷量引入到第三段車廂；第二段及第三段車廂地板上裝有滑道5，可以使得最后兩段車廂的大小及裝貨量根據用戶自身不同的需求來進行調節。