[發明專利]建筑物樁基托換方法

有效

• 申請號: 200710039797.6
• 申請日: 2007-04-23
• 公開（公告）號: CN101294447A
• 公開（公告）日: 2008-10-29
• 發明（設計）人: 黃錦源;朱申展
• 申請（專利權）人: 上海市城市建設設計研究院
• 主分類號: E04G23/06
• 分類號: E04G23/06;E01D22/00;E02D27/48
• 代理公司: 上海恩田旭誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 丁憲杰

技術領域

本發明涉及一種建筑結構樁基托換方法，更具體地涉及一種進行軌道交通或隧道施工時，替換建筑物原有樁基的方法。

背景技術

軌道交通、越江隧道在地下穿越各類既有結構物，尤其是穿越運行中的橋梁時，因橋梁墩臺大多由樁基承載，在盾構推進時所遇樁基需按障礙物予以清除。以上海市軌道交通十號線為例，地鐵盾構需穿越四平路沙涇港橋。

傳統的施工方法為：

1.搭建臨時便橋；2.交通改走臨時便橋，拆除舊橋，拔除樁基；3.盾構推進；4.修建新橋，恢復原有交通；5.拆除臨時便橋。

這種施工方法，工期長，造價高，對交通影響大。在建筑密集道路周圍場地狹窄的中心城區，往往無法實施。

因此，有必要對傳統的施工方法作出改進。

發明內容

本發明的目的在于提供一種施工簡便、工程造價低且對交通影響不大的建筑結構樁基托換方法來解決上述技術問題。

為達成上述發明目的，本發明提供一種建筑結構樁基托換方法，其特征在于，在建筑結構的下方沿原樁基排列方向加設板式擴大基礎，用于承受原樁基承受的荷載；該建筑結構為橋梁，該板式擴大基礎沿河床加設；加設板式擴大基礎的步驟包括：在兩邊橋臺后做圍護；待圍護結構達到設計要求后，在河內筑壩做圍堰，將河水抽干并在河邊打井點降低地下水位；挖去淤泥在河底表面做素混凝土墊層，在橋下的墊層上對比橋梁投影面積稍大的范圍土體進行地基加固；等加固后的地基達到設計強度后，挖去現有橋墩、橋臺承臺周圍及以下樁邊的土體，最后進行擴大基礎的施工。

上述的建筑結構樁基托換方法，其特征在于，所述圍護結構為高壓旋噴樁內插型鋼的重力式擋土墻。

上述的建筑結構樁基托換方法，其特征在于，地基加固采用高壓旋噴樁施工工藝。

上述的建筑結構樁基托換方法，其特征在于，地基加固和擴大基礎施工按分塊跳開操作。

采用本發明的方法，在實際施工中具有如下特點：

1.對周圍環境及交通影響小。特別在交通擁擠，缺少空地，無法搭建便橋的中心城區更具優勢。

2.施工工期較短。

3.充分利用現有橋梁可用部分，橋梁地基加固與隧道地基加固區域重疊同步實施，節約工程造價。

4.產生的廢棄物極少，環保效果明顯。

附圖說明

圖1為橋墩的立面圖。

圖2為橋臺的立面圖。

圖3為橋梁基礎托換的立面圖。

圖4為橋梁基礎托換分塊示意圖。

具體實施方式

本發明是一種建筑結構樁基托換方法。如圖1、2和3所示，在本發明的一個實施例中，該建筑結構為橋梁，橋梁的橋墩50a和橋臺50b原由樁基20支承。因隧道30要從橋墩50a和橋臺50b下的樁基20中穿過，本發明的技術方案是在保證現有橋梁結構安全運行的基礎上，將原橋梁樁基承受的荷載，改由沿河床加設的底板10承受，即通過受力體系轉換，改樁基為板式擴大基礎，并對底板下的天然地基進行加固。

詳細施工步驟如下：

先在兩邊橋臺50a后做圍護11，本工程圍護結構為高壓旋噴樁內插型鋼的重力式擋土墻。待圍護結構達到設計要求后，在河內筑壩做圍堰，然后將河水抽干并在河邊打井點降低地下水位。接著挖去淤泥在河底表面做素混凝土墊層12，在橋下的墊層12上對比橋梁投影面積稍大的范圍土體進行地基加固，本工程地基加固采用高壓旋噴樁施工工藝。等加固后的地基達到設計強度后，即可挖去現有橋墩50a、橋臺50b承臺周圍及以下樁邊的土體，最后進行擴大基礎的施工。

由于施工是在橋上有車輛運行的情況下進行的，因此地基加固和擴大基礎施工必須分塊跳開操作。如圖4所示，在本實施例中，將基礎沿河道分為五塊，先施工第2塊102和第4塊104，待第2、4塊部分的混凝土達到設計強度，再進行第1塊101、第3塊103和第5塊105的施工。在施工同時加強對橋梁沉降的觀測。

施工完成后，橋梁通過基礎托換，樁基已不起作用。盾構推進遇樁基，可將其切斷清除，從而保證地下工程的順利進行。

雖然本實施例所示建筑結構為橋梁，但根據本發明的教導，本領域的技術人員可以很容易地對本發明應用到用樁基支承的其他建筑結構，這些應用也落入本發明的保護范圍。