[發(fā)明專利]膠管護(hù)套纏繞機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710035679.8
• 申請(qǐng)日: 2007-09-03
• 公開（公告）號(hào): CN101121480A
• 公開（公告）日: 2008-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何清華;黃志雄;劉浩;陳小平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中南大學(xué);湖南山河智能機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): B65H81/08
• 分類號(hào): B65H81/08
• 代理公司: 長沙市融智專利事務(wù)所
• 代理人: 顏勇

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種將護(hù)套纏繞到液壓膠管上的膠管護(hù)套纏繞機(jī)。

背景技術(shù)

在工程機(jī)械的高壓液壓油膠管上需要纏繞一層護(hù)套，用以保護(hù)輸送管。目前在膠管上纏繞護(hù)套均為手工纏繞，生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，質(zhì)量也不穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種生產(chǎn)效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度小，纏繞質(zhì)量穩(wěn)定的膠管護(hù)套纏繞機(jī)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的膠管護(hù)套纏繞機(jī)，在機(jī)架上設(shè)有中空的送料筒，所述的送料筒由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)繞其軸線旋轉(zhuǎn)，在所述的送料筒上安裝有其出口與所述的送料筒的出口對(duì)應(yīng)的裝料桶，所述的裝料桶能繞軸線自由轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述的裝料桶前端設(shè)有纏繞滑輪組件，所述的裝料桶的軸向中心線與所述的送料筒的軸向中心線相交一定夾角，在所述的機(jī)架上設(shè)有與所述的送料筒對(duì)應(yīng)的送料組件。

所述的送料組件是在支架上設(shè)有一個(gè)前支承輪、一個(gè)后支承輪和一個(gè)壓輪，所述的前支承輪為蝸輪支承輪，在所述的支架上設(shè)有一個(gè)與所述的蝸輪支承輪內(nèi)嚙合傳動(dòng)的蝸桿，在所述的送料筒上設(shè)有與所述的蝸桿傳動(dòng)連接的送料撥叉。

所述的支架上設(shè)有四組前支承輪、后支承輪和壓輪，所述的支架能繞所述的機(jī)架調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述的裝料桶的軸向中心線與所述的送料筒的軸向中心線相交的夾角為20°～45°。

所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由電機(jī)組件通過減速機(jī)、齒輪驅(qū)動(dòng)所述的送料筒轉(zhuǎn)動(dòng)。

在所述的機(jī)架上設(shè)有與所述的送料筒對(duì)接且蓋住所述的電機(jī)組件的過料平臺(tái)。

采用上述技術(shù)方案的膠管護(hù)套纏繞機(jī)，機(jī)架上設(shè)電機(jī)減速機(jī)，在減速機(jī)輸出連接減速齒輪，通過減速輪帶動(dòng)送料筒公轉(zhuǎn)，送料筒轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)裝料桶繞其公轉(zhuǎn)，送料筒通過送料撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿，蝸桿驅(qū)動(dòng)蝸輪支承輪轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行送料。在送料筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，裝料桶通過護(hù)套輸出產(chǎn)生自轉(zhuǎn)。就形成一個(gè)自轉(zhuǎn)兩個(gè)公轉(zhuǎn)的工作原理。在纏繞膠管護(hù)套時(shí)，是通過裝料桶自轉(zhuǎn)、送料筒公轉(zhuǎn)、裝料桶圍繞送料筒公轉(zhuǎn)。就形成纏繞工作原理。蝸輪支承輪、蝸桿是內(nèi)嚙合，蝸桿是采用多頭螺紋環(huán)形設(shè)計(jì)。

綜上所述，本發(fā)明是一種生產(chǎn)效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度小，纏繞質(zhì)量穩(wěn)定的膠管護(hù)套纏繞機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作使用方便，性能可靠，適應(yīng)多種大小膠管護(hù)套纏繞，能包多種型號(hào)膠管，適應(yīng)大小廠家護(hù)套纏繞的設(shè)備。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明纏繞工作原理示意圖；

圖3為本發(fā)明內(nèi)嚙合蝸輪蝸桿示意圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1、圖2和圖3，在機(jī)架1上設(shè)有中空的送料筒5，送料筒5由電機(jī)組件2通過減速機(jī)18、齒輪4驅(qū)動(dòng)繞其軸線旋轉(zhuǎn)，在送料筒5上安裝有其出口與送料筒5的出口對(duì)應(yīng)的裝料桶6，裝料桶6能繞其軸線自由轉(zhuǎn)動(dòng)，在裝料桶6前端設(shè)有纏繞滑輪組件8，裝料桶6的軸向中心線與送料筒5的軸向中心線相交的夾角為20°～45°，在機(jī)架1上設(shè)有與送料筒5對(duì)應(yīng)的送料組件，送料組件是在能繞機(jī)架1調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)的支架12上設(shè)有四組前支承輪、后支承輪16和壓輪15，前支承輪為蝸輪支承輪17，在支架12上設(shè)有一個(gè)與蝸輪支承輪17內(nèi)嚙合傳動(dòng)的蝸桿9，在送料筒5上設(shè)有與蝸桿9傳動(dòng)連接的送料撥叉13，在機(jī)，1上設(shè)有與送料筒5對(duì)接且蓋住電機(jī)組件2和減速機(jī)18、齒輪4的過料平臺(tái)3，在機(jī)架1上設(shè)有電控箱14和安全欄7。

參見圖1、圖2和圖3，在作業(yè)時(shí)，將膠管11穿過送料筒5，壓輪15將膠管11壓在蝸輪支承輪17和后支承輪16上，將護(hù)套10卷在裝料桶6內(nèi)，并將護(hù)套10一端穿過裝料桶6前端纏繞在膠管11上，纏繞滑輪組件8鉤住護(hù)套10使護(hù)套10緊繃在膠管11上，由電機(jī)組件2、減速機(jī)18、齒輪4帶動(dòng)送料筒5轉(zhuǎn)動(dòng)，通過送料筒5帶動(dòng)裝料桶6轉(zhuǎn)動(dòng)，就形成纏繞原理，將護(hù)套10纏繞膠管11上，送料筒5通過其上的送料撥叉13帶動(dòng)蝸桿9轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿9帶動(dòng)蝸輪支承輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將膠管11向前拉動(dòng)，完成送料。過料平臺(tái)3能保證膠管11能安全平穩(wěn)輸送到送料筒5內(nèi)，同時(shí)保護(hù)電機(jī)組件2和減速機(jī)18、齒輪4的運(yùn)行安全。電控箱14對(duì)整臺(tái)設(shè)備進(jìn)行電控。安全欄7保證旋轉(zhuǎn)的送料筒5和裝料桶6不會(huì)損傷工作人員。

如圖2所示，本發(fā)明的纏繞工作原理是；送料筒5轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)裝料桶6圍繞軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著護(hù)套10輸出向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

如圖3所示，本發(fā)明的蝸輪蝸桿工作原理是；蝸桿9環(huán)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過多頭螺紋帶動(dòng)蝸輪支承輪17，形成送料轉(zhuǎn)動(dòng)。