[發明專利]多功能液壓劃線、灌縫機

有效

• 申請號: 200710035126.2
• 申請日: 2007-06-14
• 公開（公告）號: CN101324049A
• 公開（公告）日: 2008-12-17
• 發明（設計）人: 馮鋼;周衛東;趙兵吉
• 申請（專利權）人: 湖南力威液壓設備有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01C23/20
• 代理公司: 湘潭市雨湖區創匯知識產權代理事務所
• 代理人: 左祝安

技術領域

本發明涉及一種公路機械，特別是一種用于公路路面劃線與灌縫于一體的多 功能施工機械。

背景技術

目前公路劃線，油膏灌縫施工，大都是以人工手推機具對路面進行標線和 灌縫施工，由于以純人工操作，所以其工作量大，勞動強度高，效率較低，難 以滿足道路施工的發展要求。

發明內容

本發明的目的是提供一種能在公路上行走、可實現劃線、灌縫等功能于一 體的多功能液壓劃線、灌縫機。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：在專用底盤3的下部安裝轉 向輪和驅動輪，轉向輪與轉向操縱系7配合聯接，在專用底盤3上安裝熱熔罐2、 液壓馬達16、柴油機9和液壓系統19，液壓馬達16與傳動軸17配合聯接，傳 動軸17與驅動輪配合聯接；柴油機9與液壓油泵23相聯接，液壓馬達16與液 壓油泵23相聯接；液壓系統19的液壓介質傳送管路上安裝多路換向閥24和操 作手柄25；多路換向閥24分別與頂推油缸8、閥門油缸13、轉向油缸14和液 壓馬達16相聯接；熱熔罐2上固裝進料口1，在熱熔罐2上安裝閥門油缸13， 閥門油缸13的外端接出料導管12，出料導管12的下端接作業頭26；在熱熔罐 2的內配合安裝活塞式推動板5，活塞式推動板5的外側聯接頂推油缸8；在熱 熔罐2的下方配合安裝燃燒器18。

本發明的優選方案是：在專用底盤3的前端下部安裝前轉向輪4，前轉向輪 4與轉向操縱系7配合聯接，在專用底盤3的后端下部安裝后驅動輪11，安裝 在專用底盤3中后部的液壓馬達16與傳動軸17配合聯接，傳動軸17與后驅動 輪11配合聯接；在專用底盤3上部固裝的柴油機9，柴油機9與液壓油泵23相 聯接，液壓馬達16與液壓油泵23相聯接；在專用底盤3的一側中部安裝液壓 系統19，液壓系統19的液壓介質傳送管路上安裝多路換向閥24和操作手柄25； 多路換向閥24分別與頂推油缸8、閥門油缸13、轉向油缸14和液壓馬達16相 聯接；在專用底盤3的前端上部固裝熱熔罐2，熱熔罐2的前上方固裝進料口1， 在熱熔罐2前方下側安裝閥門油缸13，閥門油缸13的外端接出料導管12，出 料導管12的下端接作業頭26；在熱熔罐2的內部配合安裝活塞式推動板5，活 塞式推動板5的外側聯接頂推油缸8；在熱熔罐2的右側前下方配合安裝燃燒器 18。

本發明也可在熱熔罐2的下方固定安裝固定支架15，固定支架15與專用底 盤3固定聯接。或在專用底盤3的中部設置座位10，轉向操縱系7安裝在座位 10的前方。

本發明所述的熱熔罐2兩端可采用法蘭板密封聯接，或在熱熔罐2的下部 設加熱火道6。所述液壓馬達16可采用帶制動器的液壓馬達；液壓油泵23可與 小功率發電機20相聯接。也可在液壓系統19的液壓介質傳送管路上安裝濾油 器33、或冷卻器21、或壓力表30，或其任意組合安裝。

本發明的有益效果是：它操作直觀、靈活方便，工作效率是人工手推機具 的幾倍，而且勞動強度低。且同一臺設備只需更換作業頭，即可實現罐縫和劃 線等功能，它清洗、維修方便。采用帶壓力的裝置進行注射灌縫，可保證灌縫 深度，從而提高施工施工質量。它可廣泛應用于劃線、油膏灌縫等公路和各種 坪地施工作業。

附圖說明

圖1是本發明的液壓系統原理示意圖。

圖2是本發明的側視結構示意圖。

圖3是圖2的俯視結構示意圖。

圖中：1-進料口，2-熱熔罐，3-專用底盤，4-前轉向輪，5-活塞推動板， 6-加熱火道，7-轉向操縱系，8-頂推油缸，9-柴油機，10-座位，11-后驅動輪， 12-出料導管，13-閥門油缸，14-轉向油缸，15-固定支架，16-液壓馬達，17- 傳動軸，18-燃燒器，19-液壓系統，20-發電機，21-冷卻器，22-閥門油缸，23- 液壓油泵，24-多路換向閥，25-操縱手柄，26-作業頭，27-離合器，28-制動器， 29-油門，30-壓力表，31-液位液溫計，32-空氣濾清器，33-濾油器，35-高壓 膠管。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明作進一步說明如下：