[發(fā)明專利]一種能降低汽車噪音的連接機(jī)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710035064.5
• 申請日: 2007-06-05
• 公開（公告）號(hào): CN101055010A
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李沅岳
• 申請（專利權(quán)）人: 李沅岳
• 主分類號(hào): F16F1/38
• 分類號(hào): F16F1/38;B60G11/12
• 代理公司: 長沙市融智專利事務(wù)所
• 代理人: 顏勇

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種連接機(jī)構(gòu)，特別是涉及一種能降低汽車噪音的連接機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在汽車的車體與車輪之間設(shè)有減振鋼板用來對車輛進(jìn)行減振，鋼板是通過吊耳安裝在車體上，吊耳上端的上銷軸掛套在車體上，鋼板彈簧端部套裝在吊耳下端的下銷軸上，上銷軸與車體之間、鋼板彈簧與下銷軸之間套裝有汽車鋼板套，由于上銷軸、車體、鋼板彈簧、下銷軸和汽車鋼板套都是由金屬材料制造的，它們在車輛運(yùn)行當(dāng)中相互之間發(fā)生磨擦和碰撞，產(chǎn)生較大的噪音。對于汽車鋼板與車架相連接的銷套和平衡桿上面的平衡桿銷套，同樣產(chǎn)生較大的噪音。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、能降低汽車噪音的連接機(jī)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的能降低汽車噪音的連接機(jī)構(gòu)，包括銷軸、套裝在銷軸上的連接件，以及套裝在銷軸上處于銷軸和連接件之間的連接套，所述的連接套是由尼龍王材料制成的。

所述的連接套是直筒尼龍王連接套。

所述的連接套是由兩節(jié)尼龍王連接套對接組成，在每節(jié)尼龍王連接套的外側(cè)徑向延伸有尼龍王護(hù)圈。

采用上述技術(shù)方案的能降低汽車噪音的連接機(jī)構(gòu)，由于連接套是由尼龍王材料制成的，尼龍王材料具有耐磨、抗振、耐高溫的特性，其安裝在銷軸上處于銷軸和連接件之間，在車輛運(yùn)行當(dāng)中由于其不是金屬材料，在與銷軸或連接件的碰撞和磨擦?xí)r不會(huì)產(chǎn)生噪音，能有效降低汽車運(yùn)行時(shí)由于銷軸、車體、鋼板彈簧和汽車鋼板套都是由金屬材料制造而產(chǎn)生的噪音，由于尼龍王材料具有耐磨、抗振、耐高溫的特性，能延長連接套的使用壽命，并能降低使用成本。本發(fā)明只是用由尼龍王材料制造的連接套代替原有的由金屬制造的連接套就能達(dá)到降噪的效果，沒有改變車輛的結(jié)構(gòu)，制造方便。

綜上所述，本發(fā)明是一種結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、制造方便、成本低廉的能降低汽車噪音的連接機(jī)構(gòu)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

圖1是直筒尼龍王連接套連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是對接尼龍王連接套連接結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1，吊耳7設(shè)有上銷軸1和下銷軸6，上銷軸1套裝有上直筒尼龍王連接套3，車體2套裝在上直筒尼龍王連接套3上，下銷軸6套裝有下直筒尼龍王連接套4，鋼板彈簧5套裝在下直筒尼龍王連接套4上。

參見圖1，由于連接套是由尼龍王材料制成的上直筒尼龍王連接套3和下直筒尼龍王連接套4，尼龍王材料具有耐磨、耐高溫的特性，其安裝在上銷軸1和下銷軸6上處于上銷軸1和下銷軸6和車體2、鋼板彈簧5之間，在車輛運(yùn)行當(dāng)中由于其不是金屬材料，在與上銷軸1和下銷軸6和車體2、鋼板彈簧5的碰撞和磨擦?xí)r不會(huì)產(chǎn)生噪音，能有效降低汽車運(yùn)行時(shí)由于銷軸、車體、鋼板彈簧和汽車鋼板套都是由金屬材料制造而產(chǎn)生的噪音，由于尼龍王材料具有耐磨、抗振、耐高溫的特性，能延長連接套的使用壽命，并能降低使用成本。本發(fā)明只是用由尼龍王材料制造的連接套代替原有的由金屬制造的連接套就能達(dá)到降噪的效果，沒有改變車輛的結(jié)構(gòu)，制造方便。

參見圖2，吊耳7設(shè)有上銷軸1和下銷軸6，上銷軸1套裝有由兩節(jié)對接組成的上對接尼龍王連接套8，上對接尼龍王連接套8的外側(cè)徑向延伸有上尼龍王護(hù)圈9，車體2套裝在上對接尼龍王連接套8上，下銷軸6套裝有下對接尼龍王連接套10，下對接尼龍王連接套10的外側(cè)徑向延伸有下尼龍王護(hù)圈11，鋼板彈簧5套裝在下尼龍王連接套10上。

參見圖2，由于上對接尼龍王連接套8的外側(cè)徑向延伸有上尼龍王護(hù)圈9，下對接尼龍王連接套10的外側(cè)徑向延伸有下尼龍王護(hù)圈11，上尼龍王護(hù)圈9和下尼龍王護(hù)圈11能有效隔斷車體2和鋼板彈簧5側(cè)壁與吊耳7的碰撞和磨擦，降噪的效果更好。

在應(yīng)用當(dāng)中，直筒尼龍王連接套和對接尼龍王連接套可以組合運(yùn)用，如車輛前輪鋼板的前吊耳銷套、車輛前輪鋼板的后吊耳銷套，上銷軸1和下銷軸6均可采用對接尼龍王連接套。