[發(fā)明專利]一種汽車防盜裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710034280.8
• 申請日: 2007-01-19
• 公開（公告）號: CN101224736A
• 公開（公告）日: 2008-07-23
• 發(fā)明（設計）人: 王衛(wèi)紅;黃宗新
• 申請（專利權(quán)）人: 王衛(wèi)紅
• 主分類號: B60R25/06
• 分類號: B60R25/06;E05B51/00;E05B65/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種用于汽車防盜的裝置。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車已開始進入普通百姓家，無論是公車還是私車，都存在著被盜竊的危險。為了汽車防盜，汽車出廠時配備有車門鎖，加設了報警器，不少車主還自行安裝了防盜鎖。車主安裝的防盜鎖，有鎖方向盤的，有鎖剎車機構(gòu)的，也有鎖油門的。現(xiàn)有防盜鎖的安裝位置，無論鎖住何處，均有被盜賊分子通過破壞鎖具將車開走的可能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的，是要提供一種不易開啟的汽車防盜鎖具，更無法靠拆除或破壞鎖具將汽車開走的防盜裝置。

本發(fā)明的技術方案是：鎖具箱殼體除裝有遙控鎖具、控制盒、發(fā)射器外，還設有防止卸下鎖具的防拆卸裝置。

所述鎖具，有一塊安裝底板，底板上裝有電機，電機轉(zhuǎn)軸上裝有蝸桿，與蝸桿相配合的蝸輪裝在螺桿端部，螺桿上裝有能帶動鎖銷伸腿的螺母。與螺桿平行裝有帶導向槽的套管，鎖銷置于套管內(nèi)。在底板上裝有兩個能受螺母觸動的行程開關，用以控制鎖銷的伸縮。

所述防拆卸裝置，是在固定鎖具的螺絲外的鎖具箱殼體內(nèi)壁上，裝有防止拆卸螺絲的阻隔板。

電機的開啟，受遙控系統(tǒng)操縱，遙控系統(tǒng)包括發(fā)射部分和接受部分。接受部分安裝在控制盒內(nèi)；發(fā)射部分安裝在發(fā)射器內(nèi)。

鎖銷可鎖住變速器上的換擋機構(gòu)運動部件，同時鎖住用于裝卸鎖具固定螺絲的操作孔。

本發(fā)明的遙控鎖具，可對汽車自動變速器上的手動閥芯、棘爪盤、換擋機構(gòu)、內(nèi)選檔桿中任何一個構(gòu)件進行鎖定，使其不能活動，無法啟動汽車。想要卸下鎖具，必須先開啟本實用新型遙控鎖，才能露出操作孔拆卸固定螺絲。如要破壞鎖具，必將破壞汽車的變速器系統(tǒng)，使其成為不能開動的車輛，從而扼制盜車者的賊心。

附圖說明

圖1為本發(fā)明中鎖具的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明中防拆卸裝置的結(jié)構(gòu)圖。

圖中1、電機，2、蝸桿，3、蝸輪，4、支架，5、套管，6、螺母，7、螺桿，8、導向槽，9、鎖銷，10、膠圈，11、底板，12、行程開關，13、控制盒，14、發(fā)射器，15、連接桿，16、鎖具固定板，17、阻隔板，18、鎖具箱殼體，19、操作孔，20、鎖具固定螺絲，21、變速箱殼體，22、鎖銷。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例介紹本發(fā)明。

參照圖1，有一塊底板11，底板上裝著電機1和支架4，在電機的轉(zhuǎn)軸上裝有蝸桿2，與電機轉(zhuǎn)軸相垂直的方向，有螺桿7裝在兩支架上，螺桿伸出支架一端裝有與蝸桿2相嚙合的蝸輪3。螺桿7上有螺母6，兩支架4支承螺桿的內(nèi)側(cè)墊著膠圈10。與螺桿7平行在兩支架4上還裝有套管5，在套管內(nèi)有一根鎖銷9。在套管5上有一條導向槽8，螺母6上的連接桿15穿過導向槽連接鎖銷9。安裝在底板上的兩行程開關12，控制鎖銷運動的起止點。

參照圖2，所述防拆卸裝置的結(jié)構(gòu)是：鎖具固定螺絲20將鎖具固定板16與變速箱殼體21牢固連接為一體，在固定螺絲所對應的鎖具箱殼體18上，有一個供裝卸鎖具固定螺絲用的操作孔19，鎖具箱殼體內(nèi)裝有一塊阻隔板17，阻隔板置于鎖具箱殼體內(nèi)壁滑槽里，緊貼內(nèi)壁滑移能開啟或封閉操作孔19。在鎖具箱殼體18與阻隔板17上，都有一個能穿過鎖銷22的通孔。

遙控電路的發(fā)射部分IC1，由滾碼數(shù)字無線信號發(fā)射集成電路構(gòu)成，IC1型號為PT224013-S。兩輸入端連接有開鎖按鈕AN1，關鎖按鈕AN2。兩輸出端連接發(fā)射天線。

遙控電路的接收部分，由IC2、IC3、IC4、電機1組成。IC2為滾碼數(shù)字無線信號接收集成電路，型號為FM358，其輸入端為天線，輸出端連接IC3的輸入端。IC3為密碼處理CPU，型號為PIC16F630，其輸出端連接IC4的輸入端。IC4為驅(qū)動信號放大集成電路，型號為MC1413，其輸出端連接驅(qū)動電機1，電機1為雙向驅(qū)動電機，型號為FS180。