[發明專利]微型渦旋式輪胎充氣壓縮機

無效

• 申請號: 200710032384.5
• 申請日: 2007-12-12
• 公開（公告）號: CN101245781A
• 公開（公告）日: 2008-08-20
• 發明（設計）人: 楊琪;卜高選;趙遠揚;李連生;束鵬程
• 申請（專利權）人: 東莞市瑞柯電機有限公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C28/00;F04C29/00;F04C29/04
• 代理公司: 東莞市中正知識產權事務所
• 代理人: 魯慧波

技術領域

本發明屬于壓縮機技術領域，涉及一種微型渦旋式輪胎充氣壓縮機。

背景技術

目前，廣泛應用的各種輪胎充氣壓縮機是往復式壓縮機，這種往復式壓縮機的缺點是噪聲大、振動大、效率低、能耗高。而渦旋式壓縮機是一種高性能的新型空氣壓縮機，它與傳統的往復式和回轉式壓縮機相比，渦旋式壓縮機具有高效率、轉矩變化小、可靠性高、振動小、噪聲低、重量輕和體積小等特點，同時兼有往復式和回轉式壓縮機的優勢。目前渦旋式壓縮機以其自身的優點已經廣泛地應有于制冷空調領域和其它特殊領域，如渦旋增壓機，渦旋空壓機等。但在汽車、摩托車用輪胎充氣壓縮機產品中尚未見到使用。

發明內容

為了解決現有傳統往復式輪胎充氣壓縮機的噪聲高、振動大、效率低、能耗高等問題，本發明的目的是提供一種微型渦旋式輪胎充氣壓縮機實現方法，該壓縮機具有結構簡單、體積小、噪聲低、振動小、效能高的特點，解決了現有技術中存在的問題。

本發明的技術特征是，一種將渦旋式空氣壓縮技術應用在DC6V-DC12V汽車/摩托車用輪胎充氣壓縮機產品，微型渦旋式壓縮機采用交、直流電動機直接驅動方式，功率在1/2匹馬力以下，電機轉速為3000rpm--15000rpm。

本發明所采用的技術方案是，一種微型渦旋式輪胎充氣壓縮機，由靜盤、動盤、防自轉套、墊板、平衡塊、支架和電機組成。在電機的一端，通過螺釘固定連接支架，通過貫穿螺釘依次將靜盤、動盤、防自轉套和墊板與支架連接，在電機輸出軸上設有平衡塊，動盤的驅動軸偏心插入平衡塊中；在電機的另一端軸上還裝有小平衡塊和冷卻風扇。

本發明的特征還在于，

所述的動盤被夾在靜盤和墊板之間，動盤高度稍小于防自轉套的高度，通過隨電機轉動的平衡塊驅動動盤轉動。

所述的動盤的外圓圓周上設置有若干圓弧槽。

所述的防自轉套與動盤上圓弧槽的數量相等，位于動盤的圓弧槽內。

所述的動盤和墊板可采用自潤滑材料。

本發明微型渦旋式輪胎充氣壓縮機的有益效果是，該壓縮機采用防自轉套限制動盤自轉，通過貫穿螺釘將靜盤、動盤、墊板和支架與電機連為一體，縮小了壓縮機體積，擴大了渦旋式壓縮機適用范圍。本發明結構簡單、運轉穩定、噪聲小、振動小、效能高，并具有環保節能的特點。

附圖說明

圖1是微型渦旋式輪胎充氣壓縮機結構示意圖；

圖2是微型渦旋式輪胎充氣壓縮機動盤部位剖視示意圖。

圖中，1.靜盤，2.動盤，3.防自轉套，4.墊板，5.平衡塊，6.支架，7.小平衡塊，8.冷卻風扇，9.電機，10.螺釘，11.貫穿螺釘，12.圓弧槽。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明進行詳細說明。

本發明一種微型渦旋式輪胎充氣壓縮機，是一種將渦旋式空氣壓縮技術應用在DC6V-DC12V汽車/摩托車用輪胎充氣壓縮機產品，微型渦旋式壓縮機采用交、直流電動機直接驅動方式，功率在1/2匹馬力以下，電機轉速為3000rpm--15000rpm。

一種微型渦旋式輪胎充氣壓縮機，如圖1所示，由靜盤1、動盤2、防自轉套3、墊板4、平衡塊5、支架6和電機9組成。在電機9的一端，通過螺釘10固定連接支架6，通過貫穿螺釘11依次將靜盤1、動盤2、防自轉套3和墊板4與支架6連接，在電機9輸出軸上設有平衡塊5，動盤2的驅動軸偏心插入平衡塊5中，在電機9的另一端軸上還裝有小平衡塊7和冷卻風扇8，動盤2被夾在靜盤1和墊板4之間，用墊板4的上表面和靜盤1的底面將動盤2的運動限制在一定范圍；動盤2的背面設有一驅動軸，該驅動軸偏心插入平衡塊5，這樣隨著電機9輸出軸的旋轉，平衡塊5就驅動動盤2開始運動，動盤2圍繞靜盤1的基圓中心作很小半徑的平面轉動，吸入靜盤1的氣體由外向內，隨著動盤2偏心軸的旋轉，氣體在動靜盤噬合所組合的若干個月牙形壓縮腔內被逐步壓縮，然后由靜盤1中心軸向氣孔連續排出，完成充氣。

當微型渦旋式輪胎充氣壓縮機接通電源運轉后，在電機9另一端軸上的冷卻風扇8和小平衡塊7也同時運轉，在保證電機軸運轉平穩的同時，為設備降溫，以保持良好的運行狀態。

如圖2所示，動盤2的外圓圓周上設置有6圓弧槽12，防自轉套3與動盤2上圓弧槽12的數量相等，位于動盤2的圓弧槽12內。