[發(fā)明專利]一種采用全暗挖法施做地鐵車站換乘節(jié)點的施工方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200710031205.6 | 申請日： | 2007-11-01 |
| 公開（公告）號： | CN101148987A | 公開（公告）日： | 2008-03-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 賀維國;姚蘭;宋儀;周華貴;黃家成;邢永輝;徐玉峰;陳宏;王懷東;彭紅霞;張淑霞;丁恒 | 申請（專利權(quán)）人： | 中鐵隧道勘測設(shè)計院有限公司 |
| 主分類號： | E21D9/00 | 分類號： | E21D9/00;E21D9/14;E21D11/00 |
| 代理公司： | 廣州知友專利商標代理有限公司 | 代理人： | 李海波 |
| 地址： | 471009河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 采用 全暗挖法施做 地鐵 車站 換乘 節(jié)點 施工 方法 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種采用全暗挖法施做地鐵車站換乘節(jié)點的施工方法，其特征在于：先采用暗挖法施工初期地鐵車站主體結(jié)構(gòu)，并預留好遠期地鐵車站施工接口；遠期地鐵車站施工時在初期的預留條件基礎(chǔ)上以暗挖方式完成換乘節(jié)點。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工方法，其特征在于：采用暗挖法施工初期地鐵車站的同時施作初期地鐵車站的結(jié)構(gòu)豎向受力托換體系和遠期地鐵車站所必須的支擋結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的施工方法，其特征在于：初期地鐵車站的結(jié)構(gòu)豎向受力托換體系結(jié)合遠期地鐵車站的永久結(jié)構(gòu)支撐體系一起施工。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的施工方法，其特征在于：地質(zhì)較差時在初期地鐵車站施工的同時對遠期地鐵車站部位進行局部加固和改良。
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