[發(fā)明專利]電動(dòng)汽車使用的由外轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)電機(jī)構(gòu)成的一種輪轂電機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710029697.5
• 申請(qǐng)日: 2007-08-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101145722A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 任海
• 主分類號(hào): H02K21/22
• 分類號(hào): H02K21/22;B60K1/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.電動(dòng)汽車使用的由外轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)電機(jī)構(gòu)成的一種輪轂電機(jī)，是用車軸、車輪轂、外轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)電機(jī)的初級(jí)定子、次級(jí)轉(zhuǎn)子和其旋轉(zhuǎn)電磁場(chǎng)氣隙空間等，構(gòu)造成的電動(dòng)汽車專用的機(jī)電一體化的輪轂電機(jī)，其特征在于：外轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)電機(jī)的電機(jī)初級(jí)定子(2)，是通過(guò)定子機(jī)架(6)、機(jī)架座(5)、銷、鍵等，被安裝在車軸(1)上，并與車軸(1)聯(lián)結(jié)固定成為一個(gè)靜止不動(dòng)的機(jī)械整體；車輪轂(9)是安裝固定在車軸(1)上的軸承(7)上面，并且是罩在車軸(1)上的電機(jī)初級(jí)定子(2)的外面；在面對(duì)電機(jī)初級(jí)定子(2)的外圓環(huán)面的車輪轂(9)里面，安裝固定有電機(jī)次級(jí)轉(zhuǎn)子(3)的內(nèi)圓環(huán)體；并且電機(jī)初級(jí)定子(2)的外圓環(huán)面，與其次級(jí)轉(zhuǎn)子(3)的內(nèi)圓環(huán)面之間靠得很近，構(gòu)成了外轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)電機(jī)的圓環(huán)體形旋轉(zhuǎn)電磁場(chǎng)氣隙空間(4)，并且其間隙(4)符合電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的尺寸結(jié)構(gòu)要求；在車軸(1)表面上開(kāi)設(shè)有一個(gè)淺槽(8)，上面裝有保護(hù)淺槽(8)的薄蓋子；只要對(duì)這個(gè)車軸(1)上的電機(jī)初級(jí)定子(2)的導(dǎo)電線圈繞組(11)通電控制，這個(gè)車輪轂(9)里面的電機(jī)次級(jí)轉(zhuǎn)子(3)的內(nèi)圓環(huán)體，就會(huì)被圓環(huán)體形旋轉(zhuǎn)電磁場(chǎng)氣隙空間(4)推動(dòng)旋轉(zhuǎn)，也即帶動(dòng)車軸(1)上的軸承(7)與其上面的車輪轂(9)及車輪胎一同旋轉(zhuǎn)，并且是會(huì)按照所接受到的通電指令要求飛速旋轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車使用的由外轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)電機(jī)構(gòu)成的一種輪轂電機(jī)，其特征在于：電機(jī)初級(jí)定子(2)的外圓環(huán)體、電機(jī)次級(jí)轉(zhuǎn)子(3)的內(nèi)圓環(huán)體，及其圓環(huán)體形旋轉(zhuǎn)電磁場(chǎng)氣隙空間(4)，是同時(shí)平行于車軸并向車內(nèi)方向延伸長(zhǎng)了，以至于可以超出車輪轂(9)的內(nèi)邊沿(10)；或者是在電機(jī)次級(jí)轉(zhuǎn)子(3)內(nèi)圓環(huán)體的外圓環(huán)面，與車輪轂(9)的內(nèi)圓環(huán)面之間，加裝了一個(gè)用于聯(lián)結(jié)電機(jī)次級(jí)轉(zhuǎn)子(3)與車輪轂(9)的內(nèi)圓環(huán)體，該內(nèi)圓環(huán)體是超出了車輪轂(9)的內(nèi)邊沿(10)，并被安裝固定在車輪轂(9)的內(nèi)圓環(huán)面里面；在該用于聯(lián)結(jié)電機(jī)次級(jí)轉(zhuǎn)子(3)與車輪轂(9)的內(nèi)圓環(huán)體里面，安裝固定延伸長(zhǎng)了的電機(jī)次級(jí)轉(zhuǎn)子(3)的內(nèi)圓環(huán)體；該電機(jī)次級(jí)轉(zhuǎn)子(3)的內(nèi)圓環(huán)體，是對(duì)齊著延伸長(zhǎng)了的電機(jī)初級(jí)定子(2)的外圓環(huán)體和同樣是延伸長(zhǎng)了的圓環(huán)體形旋轉(zhuǎn)電磁場(chǎng)氣隙空間(4)；電機(jī)初級(jí)定子(2)的定子機(jī)架(6)、機(jī)架座(5)、銷、鍵、與車軸上的淺槽(8)等，是一起做了相應(yīng)的長(zhǎng)度延伸和調(diào)整。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車使用的由外轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)電機(jī)構(gòu)成的一種輪轂電機(jī)，其特征在于：可以將鋼鐵、鋁合金、鋁材陶成的車輪轂(9)內(nèi)表面精細(xì)加工制作，以使其內(nèi)圓環(huán)面與電機(jī)初級(jí)定子(2)的外圓環(huán)面之間，構(gòu)成的圓環(huán)體形旋轉(zhuǎn)電磁場(chǎng)氣隙空間間隙(4)，符合電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的尺寸結(jié)構(gòu)要求；則這個(gè)車輪轂(9)的內(nèi)圓環(huán)面，就可以充當(dāng)電機(jī)的次級(jí)轉(zhuǎn)子(3)的內(nèi)圓環(huán)面，而被其通電的電機(jī)初級(jí)定子(2)直接推動(dòng)旋轉(zhuǎn)，故也就可以節(jié)省去掉——即不再需要安裝使用原電機(jī)的次級(jí)轉(zhuǎn)子(3)了。