[發明專利]一種水冷式內燃機的冷卻散熱裝置

無效

• 申請號: 200710029467.9
• 申請日: 2007-07-30
• 公開（公告）號: CN101117909A
• 公開（公告）日: 2008-02-06
• 發明（設計）人: 肖亮華
• 申請（專利權）人: 肖亮華
• 主分類號: F01P9/06
• 分類號: F01P9/06
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司
• 代理人: 溫旭

技術領域：

本發明涉及一種發動機冷卻裝置，特別是涉及一種水冷式內燃機的冷卻散熱裝置。

背景技術：

眾所周知，內燃機的冷卻散熱裝置是內燃機的重要組件之一，內燃機散熱的好壞直接影響到內燃機的使用性能和安全性能；目前常見的水冷式內燃機的冷卻散熱裝置主要為帶有冷卻風扇和散熱片的散熱水箱，此種冷卻散熱裝置在正常環境下可滿足使用要求，但是，在惡劣環境下使用時，如在農田中進行收割、耕作作業的農業機械等，常因天氣炎熱、泥土草枝阻塞散熱片或風扇等原因造成散熱不良、甚至使冷卻風扇停轉等導致發動機過熱，影響發動機的正常工作。

發明內容：

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種不用冷卻風扇、散熱效果好、適用于水冷式內燃機的冷卻散熱裝置。

本發明的目的是這樣實現的：一種水冷式內燃機的冷卻散熱裝置，包括與內燃機本體1的冷卻水通道2聯通的冷卻水箱3和空氣壓縮機4，所述的空氣壓縮機4的壓縮空氣出口5上連接有壓縮空氣管6，壓縮空氣管出口6.1置于冷卻水箱3中間，所述的冷卻水箱3上部設置有熱空氣出口7。

所述的壓縮空氣管的出口6.1處連接有一個以上的空氣分散頭8，所述的空氣分散頭8由多孔耐熱材料或金屬材料制成，所述的空氣分散頭8置于冷卻水箱3中下部的水體中。

所述的熱空氣出口7連接有熱空氣排放管9。

所述的空氣壓縮機4與內燃機本體1動力連接。

所述的空氣壓縮機4設置有電機10且與電機10動力連接。

所述的空氣壓縮機4的壓縮空氣出口5至壓縮空氣管6之間所構成的壓縮空氣通道上設置有空氣調節閥11，所述的空氣調節閥11為電磁空氣調節閥或機械式空氣調節閥。

本發明的有益效果是：由于使用本發明所述的技術方案，特別是將經過壓縮的冷卻空氣導入冷卻水箱內部與冷卻水直接進行熱交換，使本發明具有既提高了冷卻散熱裝置的冷卻散熱效率，又降低了冷卻水箱的制造成本，因其可省去散熱片和冷卻風扇，更重要的是可保證內燃機的安全可靠運行等有益效果。

附圖說明：

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的描述：

圖1為本發明實施例的結構示意圖；

圖2為本發明實施例空氣分散頭圖1的A-A剖視圖；

圖中：1、內燃機本體；2、冷卻水通道；3、冷卻水箱；4、空氣壓縮機；5、壓縮空氣出口；6、壓縮空氣管；6.1、壓縮空氣管出口；7、熱空氣出口；8、空氣分散頭；9、熱空氣排放管；10、電機；11、空氣調節閥；

具體實施方式：

實施例：參照圖1至圖2，在本發明實施例中，如圖1所示，所述的水冷式內燃機的冷卻散熱裝置，包括與內燃機本體1的冷卻水通道2聯通的冷卻水箱3和空氣壓縮機4，所述的空氣壓縮機4的壓縮空氣出口5上連接有壓縮空氣管6，壓縮空氣管出口6.1置于冷卻水箱3中間，所述的冷卻水箱3上部設置有熱空氣出口7。

為了提高熱交換效率，所述的壓縮空氣管的出口6.1處連接有一個以上的空氣分散頭8，空氣分散頭8由多孔耐熱材料或金屬材料制成，所述的空氣分散頭8置于冷卻水箱3中下部的水體中。在本發明實施例中，圖1圖示了一個空氣分散頭8的連接結構，圖2為三個空氣分散頭8的連接結構示意圖。

如圖1所示，所述的熱空氣出口7連接有熱空氣排放管9。

所述的空氣壓縮機4與內燃機本體1動力連接。

所述的空氣壓縮機4設置有電機10且與電機10動力連接。

所述的空氣壓縮機4的壓縮空氣出口5至壓縮空氣管6之間所構成的壓縮空氣通道上設置有空氣調節閥11，所述的空氣調節閥11為電磁空氣調節閥或機械式空氣調節閥。

本發明實施例的工作過程如下：