[發明專利]衛星導航裝置及其路線規劃方法

無效

• 申請號: 200710028205.0
• 申請日: 2007-05-25
• 公開（公告）號: CN101311676A
• 公開（公告）日: 2008-11-26
• 發明（設計）人: 林嘉慶
• 申請（專利權）人: 佛山市順德區漢達精密電子科技有限公司
• 主分類號: G01C21/00
• 分類號: G01C21/00;G01C21/26;G01S5/14;G01S1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種衛星導航裝置，其特征在于，包括：

一電子地圖數據庫，儲存多個地圖信息；

一全球定位系統模塊，提供該車輛的一位置訊息；

一路線規劃單元，根據一起始位置、一目標位置及該些地圖信息，規劃出 多個候選路線；以及

一導航單元，根據一挑選規則、該些候選路線的距離及轉彎次數，以自該 些候選路線中選出一行駛路線，并根據該位置訊息及該行駛路線以產生一導航 訊息。

2.根據權利要求1所述的衛星導航裝置，其特征在于：所述挑選規則為自 該些候選路線中，選出同時為距離較短的前幾名及轉彎次數較少的前幾名的候 選路線作為準候選路線，而該行駛路線為該些準候選路線之一。

3.根據權利要求1所述的衛星導航裝置，其特征在于：所述挑選規則為當 該些候選路線之間的距離差異低于一門坎值時，以轉彎次數較少的候選路線作 為該行駛路線。

4.根據權利要求1所述的衛星導航裝置，其特征在于：所述挑選規則根據 距離及轉彎次數的權重來計算每一該些候選路線的積分，并根據該些候選路線 的積分來選出該行駛路線。

5.根據權利要求1所述的衛星導航裝置，其特征在于：所述轉彎次數為該 候選路線上配置有一交通信號的轉彎的次數。

6.根據權利要求5所述的衛星導航裝置，其特征在于：所述交通信號為紅 綠燈。

7.一種路線規劃方法，其特征在于，包括：

提供多個地圖信息；

接收一起始位置及一目標位置；

根據該起始位置、該目標位置及該些地圖信息，規劃出多個候選路線；以 及

根據一挑選規則、該些候選路線的距離及轉彎次數，以自該些候選路線中 選出一行駛路線。

8.根據權利要求7所述的路線規劃方法，其特征在于：所述挑選規則為自 該些候選路線中，選出同時為距離較短的前幾名及轉彎次數較少的前幾名的候 選路線作為準候選路線，而該行駛路線為該些準候選路線之一。

9.根據權利要求7所述的路線規劃方法，其特征在于：所述挑選規則為當 該些候選路線之間的距離差異低于一門坎值時，以轉彎次數較少的候選路線作 為該行駛路線。

10.根據權利要求7所述的路線規劃方法，其特征在于：所述挑選規則根 據距離及轉彎次數的權重來計算每一該些候選路線的積分，并根據該些候選路 線的積分來選出該行駛路線。

11.根據權利要求7所述的路線規劃方法，其特征在于：所述轉彎次數為 該候選路線上配置有一交通信號的轉彎的次數。

12.根據權利要求11所述的路線規劃方法，其特征在于：所述交通信號為 紅綠燈。