[發明專利]一種輪胎拆裝機的輪胎夾裝結構

無效

• 申請號: 200710027853.4
• 申請日: 2007-04-30
• 公開（公告）號: CN101298232A
• 公開（公告）日: 2008-11-05
• 發明（設計）人: 鄧應平
• 申請（專利權）人: 科星（中山）汽車設備有限公司
• 主分類號: B60C25/135
• 分類號: B60C25/135
• 代理公司: 東莞市中正知識產權事務所
• 代理人: 吳新祥

技術領域

本發明屬于汽車設備技術領域，尤其涉及輪胎拆裝機。

背景技術

如本申請人申請的“輪胎拆裝安胎座”和“輪胎拆裝鎖緊裝置”中國專利所介紹，現有輪胎拆裝機的輪胎夾裝結構有兩種形式。一種是由四套可伸縮的卡爪來卡定輪轂的邊緣，它有可能夾傷輪轂；另一種則是上述申請的所提出的形式，將輪胎的中心孔穿在一個軸上，用銷來鎖定其相位角，同時用螺紋構件來鎖定其軸向位置，雖然能夠避免夾傷輪轂，但是操作則不如前者便利。現在有采用前者形式的夾裝結構的輪胎拆裝機，主要用于對鋼鐵材質輪轂的輪胎進行作業；也有使用后者形式(指上述“輪胎拆裝安胎座”和“輪胎拆裝鎖緊裝置”的組合形式)的夾裝結構的輪胎夾裝機，主要用于對鋁合金材質輪轂的輪胎進行作業；即如果要兼顧不夾傷輪轂和提高工作效率，生產現場就最少需要該兩種輪胎拆裝機各一臺。

發明內容

本發明的目的是提供一種輪胎拆裝機的輪胎夾裝結構，使具有該結構的輪胎拆裝機具有工效高和不會夾傷輪轂的雙重優點。

本發明的技術方案是：在前述后者形式的輪胎夾裝機構(因其鎖緊輪轂的中心部而固定輪胎，下稱輪轂中心鎖緊結構)的底部固連一圓盤，通過四套可伸縮的卡爪卡緊該圓盤的邊緣來將該后者形式的輪胎拆裝安裝座可拆卸的固裝在前述前者形式的輪胎夾裝機構上。即：

一種輪胎拆裝機的輪胎夾裝結構，有一個固裝于轉軸的支承盤，支承盤上有四個滑槽，各滑槽內裝配有滑動卡爪，各滑動卡爪與固裝于支承盤的汽缸傳動連接；其特征是：有一個輪轂中心鎖緊結構，其底部固連一圓盤；前述的四個滑動卡爪相互收縮著卡緊在圓盤的邊緣。

本發明的有意效果：由上述的結構可知，使用本發明的輪胎拆裝機，在拆裝鋁合金輪轂的輪胎時鎖緊輪轂的中心部，不會夾傷輪轂；在拆裝鋼材輪轂的輪胎時，可以先啟動汽缸松開滑動卡爪并且取下輪轂中心鎖緊結構，再放上輪胎后啟動汽缸使滑動卡爪卡定輪轂的邊緣，使操作便利；即本發明兼有現有兩種輪胎夾裝機構的優點。

附圖說明

下面結合附圖詳細說明本發明的一個實施例：

圖1是本發明的示意圖。

具體實施方式

如圖所示，一種輪胎拆裝機的輪胎夾裝結構，有一個固裝于轉軸的支承盤20，支承盤上有四個滑槽24，各滑槽內裝配有滑動卡爪22，各滑動卡爪與固裝于支承盤的汽缸21傳動連接；其特征是：有一個輪轂中心鎖緊結構23，其底部固連一圓盤50；前述的四個滑動卡爪22相互收縮著卡緊在圓盤50的邊緣。

關于滑動卡爪22與汽缸21的傳動結構，以及輪轂中心鎖緊結構23的詳細結構，是現有公知技術，在此不作詳述。