[發(fā)明專利]汽車后倉蓋飾件自動夾料出模裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710025866.8
• 申請日: 2007-08-07
• 公開（公告）號: CN101108518A
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉明春
• 申請（專利權(quán)）人: 劉明春
• 主分類號: B29C33/44
• 分類號: B29C33/44;B29C39/36;B29C43/50
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務(wù)所
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車生產(chǎn)線上使用的出模裝置，具體地說是一種汽車后倉蓋飾件自動夾料出模裝置。

背景技術(shù)

在汽車后倉蓋流水線生產(chǎn)工藝中，半成品出模一般采用人工操作，這種人工出模取料工藝，使得半成品不易出模，面料表面容易劃傷，甚至成為不良品；同時，這種生產(chǎn)方式的效率低下，工人勞動強度大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車后倉蓋飾件自動夾料出模裝置，以提高自動化程度與生產(chǎn)效率及制品質(zhì)量，簡化出模過程，降低工人勞動強度。

按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，在上模架上有至少兩個氣缸，在每個氣缸的活塞桿上鉸接下夾具，該下夾具的中部利用銷軸鉸接于上模架上；在上模架上對應(yīng)于下夾具的部位固定有上夾具，下夾具的另一端在活塞桿的帶動下動作時，與上夾具貼合。

在上模架的下方有下模架，在上模架的下面固定有上模，在下模架的上面對應(yīng)于上模的位置固定有下模；在上模架的兩側(cè)下面安裝有導(dǎo)套，在下模架的上面對應(yīng)于導(dǎo)套的部位安裝可以插入導(dǎo)套內(nèi)的導(dǎo)柱。在上模架的下面設(shè)置用于安裝上夾具的外支撐座，及用于安裝氣缸的擺動座。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；能針對不同規(guī)格產(chǎn)品。自動化程度高，夾持牢靠，出模過程簡便；能提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動強度，并能提高制品質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示：在上模架13的4個角上分別安裝有4個氣缸4，在每個氣缸4的活塞桿5上鉸接下夾具7，該下夾具7的中部利用銷軸6鉸接于上模架13上；在上模架13上對應(yīng)于下夾具7的部位固定有上夾具3，下夾具7的另一端在活塞桿5的帶動下動作時，與上夾具3貼合。

在上模架13的下方有下模架14，在上模架13的下面固定有上模8，在下模架14的上面對應(yīng)于上模8的位置固定有下模10；在上模架13的兩側(cè)下面安裝有導(dǎo)套11，在下模架14的上面對應(yīng)于導(dǎo)套11的部位安裝可以插入導(dǎo)套11內(nèi)的導(dǎo)柱12。當(dāng)上模8與下模10相對移動時，利用導(dǎo)柱12與導(dǎo)套11的配合來導(dǎo)向與定位。在上模架13的下面設(shè)置用于安裝上夾具3的外支撐座2，及用于安裝氣缸4的擺動座1。以便于上夾具3及氣缸4等部件的安裝與維修。

本發(fā)明主要采用薄型氣缸4作為動力源，通過下夾具7的連桿結(jié)構(gòu)實現(xiàn)抓取工件9動作。由氣缸4、下夾具7、上夾具3等部件組成的夾料機構(gòu)固定在上模架13的四角，隨著壓機上下起模運動，夾持住工件9的四角，隨上模8抬起取出工件9，通過PLC控制氣缸動作，夾持、松開工件。實現(xiàn)自動出模夾料動作。當(dāng)更換產(chǎn)品時，調(diào)整夾具的位置，就能完成不同產(chǎn)品的自動出模動作。該設(shè)備自動化程度高，夾持牢靠，出模過程簡便；能提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動強度，并能提高制品質(zhì)量。

動作程序如下：起模時PLC控制4個氣缸4的活塞桿5動作，帶動下夾具7繞銷軸6轉(zhuǎn)動，使下夾具7的活動端順時針轉(zhuǎn)動，與上夾具3貼合，將工件9夾住，然后隨上模8的上升而一起離開下模10，實現(xiàn)后倉蓋自動夾料出模，提高了生產(chǎn)效率，降低工人勞動強度，并能提高產(chǎn)品的質(zhì)量。